V50 vs. A-sarja

"Koita nyt ymmärtää että näitä autoja ei ole tehty tilojen takia, vaan ovat laadukkaita sinkkujen/parien/1-lapsen perheen autoja joissa laatu ja ajettavuus on pääasia. "

ihailtavaa miten mainonnan voima ylittää jopa omilla aisteilla saadut havainnot sekä käytännön kokemukset. Joo-o ylintä luokkaa ja todellista preemiumia molemmat.

unglaublich! kirjoitti:

"Koita nyt ymmärtää että näitä autoja ei ole tehty tilojen takia, vaan ovat laadukkaita sinkkujen/parien/1-lapsen perheen autoja joissa laatu ja ajettavuus on pääasia. "

ihailtavaa miten mainonnan voima ylittää jopa omilla aisteilla saadut havainnot sekä käytännön kokemukset. Joo-o ylintä luokkaa ja todellista preemiumia molemmat.

Lue lisää

näemme oikeat käytännön kokemukset!
Kumpi noista siis sinulla on? Minulla on ihan OMAKOHTAISTA positiivista kokemusta 30TKM MATKALTA.

Omissa aistessani ei ole mitään vikaa, mutta tarkista omat ennakkoluulosi ja asenteesi.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia", jos sillä tarkoitetaan hyvälaatuista ja keskivertoa kalliimpaa. Näiden hinnalla kun saa esim. ihan oikeasti tilavan perheauton kuten Toyota Avensiksen joka sekin on varmasti laadullisesti aivan hyvä(Väittämään en lähde koska ei ole käytännön KOKEMUSTA).

Pena kirjoitti:

näemme oikeat käytännön kokemukset!
Kumpi noista siis sinulla on? Minulla on ihan OMAKOHTAISTA positiivista kokemusta 30TKM MATKALTA.

Omissa aistessani ei ole mitään vikaa, mutta tarkista omat ennakkoluulosi ja asenteesi.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia", jos sillä tarkoitetaan hyvälaatuista ja keskivertoa kalliimpaa. Näiden hinnalla kun saa esim. ihan oikeasti tilavan perheauton kuten Toyota Avensiksen joka sekin on varmasti laadullisesti aivan hyvä(Väittämään en lähde koska ei ole käytännön KOKEMUSTA).

Lue lisää

jopa skoda oktavia päihittää ajo-ominaisuuksissa mersun a-sarjan mennen tullen.

imago kirjoitti:

jopa skoda oktavia päihittää ajo-ominaisuuksissa mersun a-sarjan mennen tullen.

Olikos tämä se pikkumersu jolla oli taipumus kellahtaa katolleen antautumisen merkiksi tiukoissa tilanteissa?

No ei hätää, surkea alustahan on korjattu Mercedeksen fysiikan lait ylittävällä vallankumouksellisella ESP-elektroniikalla.

imago kirjoitti:

jopa skoda oktavia päihittää ajo-ominaisuuksissa mersun a-sarjan mennen tullen.

Volvoa ei Octavia sitten todellakaan päihitä ajettavuudessa!
Skodassa on hyvää ainoastaan hyvät VW:n dieselkoneet.

Pena kirjoitti:

Volvoa ei Octavia sitten todellakaan päihitä ajettavuudessa!
Skodassa on hyvää ainoastaan hyvät VW:n dieselkoneet.

Nyt tuli sinultakin ennakkoluulot esiin.
Skodan ajo-ominaisuudet ovat hyvät vaikka Volvossakin on.

Pena kirjoitti:

näemme oikeat käytännön kokemukset!
Kumpi noista siis sinulla on? Minulla on ihan OMAKOHTAISTA positiivista kokemusta 30TKM MATKALTA.

Omissa aistessani ei ole mitään vikaa, mutta tarkista omat ennakkoluulosi ja asenteesi.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia", jos sillä tarkoitetaan hyvälaatuista ja keskivertoa kalliimpaa. Näiden hinnalla kun saa esim. ihan oikeasti tilavan perheauton kuten Toyota Avensiksen joka sekin on varmasti laadullisesti aivan hyvä(Väittämään en lähde koska ei ole käytännön KOKEMUSTA).

Lue lisää

Tästä kommentistasi voidaan olla samaa mieltä.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia"

Pikkuvulvat ovat olleet alusta lähtien todellista preemiumia nimenomaan hinnaltaan.

Kokemusta on oikeista turbo-Volvoista niin 900- kuin V70 sarjastakin sen verran ettei uudenkaan pikkufoord...eiku siis "volvon" ratissa tarvitse istua kuin 30km huomatakseen että volvon kanssa tuolla ei ole muuta tekemistä kuin hinta ja maski.

Volvon onneksi noita ostavat uutena tyypit jotka vielä vuosienkin jälkeen kuvittelevat että naapurin naamalla oleva kumma irvistys johtuu vain kateudesta eikä suinkaan yrityksestä peittää hymyä....

S60 kirjoitti:

Nyt tuli sinultakin ennakkoluulot esiin.
Skodan ajo-ominaisuudet ovat hyvät vaikka Volvossakin on.

esitin asiani väärin; myös OCU2 oli listallani ja koeajoin myös. Hyvät ajo-ominaisuudet todellakin, mutta Volvo on jämäkämpi jo penkeistä lähtien ja se sopii paremmin minun makuuni. Skoda oli hieman löysän oloinen ajoittain, mutta ymmärrän toki että joku pitää sellaisestakin.
..Skoda Ocu2 on auto joka puuttuu/korvaa VW:n mallistoa..

oikean volvon omistaja kirjoitti:

Tästä kommentistasi voidaan olla samaa mieltä.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia"

Pikkuvulvat ovat olleet alusta lähtien todellista preemiumia nimenomaan hinnaltaan.

Kokemusta on oikeista turbo-Volvoista niin 900- kuin V70 sarjastakin sen verran ettei uudenkaan pikkufoord...eiku siis "volvon" ratissa tarvitse istua kuin 30km huomatakseen että volvon kanssa tuolla ei ole muuta tekemistä kuin hinta ja maski.

Volvon onneksi noita ostavat uutena tyypit jotka vielä vuosienkin jälkeen kuvittelevat että naapurin naamalla oleva kumma irvistys johtuu vain kateudesta eikä suinkaan yrityksestä peittää hymyä....

Lue lisää

Älä nyt viitsi! Turha luulla että sinun "oikea V70" Volvosi on parempi kuin muut Volvot. Vanha V40 oli todellinen ongelmakimppu, mutta se siitä.
Uusissa S40/V50 -malleissa on toki Fordin kanssa yhteisiä osia, mutta alustan muut komponentit, kori, sisutus jne. ovat kaikki Volvon käsialaa. Joten näiltä osin ollaan samassa veneessä.
Sitä paitsi pidän Fordia erittäin hyvänä kumppanina pienelle Volvolle, koska silloin kun Ford jo valmisti autoja niin Ruotsissa lapioitiin hevosenpaskaa.

Minulle on sama millainen ilme naapurilla on eikä se vaikuta autooni/elämääni. Kannattaisiko sinun itse katsoa peiliin kun paikkaat itsetuntoasi "oikealla V70-Volvolla"..?

P.S. Ei se V70 niin hieno peli ole oikeasti mitä luulet; kaikki saa tänä päivänä tuollaisen rahoitettua, mutta kuka haluaa pienet sisätilat ja suuren kulutuksen..niinpä..muut ovat ajaneet jo kauan sitten ohi(Esim. Passat).

P.P.S. Luokituksesi mukaan samoja autoja ovat:
Golf/Jetta/Passat(pidennetty pohjalevy)/A3
Saab 9-3/Opel Vectra

oikean volvon omistaja kirjoitti:

Tästä kommentistasi voidaan olla samaa mieltä.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia"

Pikkuvulvat ovat olleet alusta lähtien todellista preemiumia nimenomaan hinnaltaan.

Kokemusta on oikeista turbo-Volvoista niin 900- kuin V70 sarjastakin sen verran ettei uudenkaan pikkufoord...eiku siis "volvon" ratissa tarvitse istua kuin 30km huomatakseen että volvon kanssa tuolla ei ole muuta tekemistä kuin hinta ja maski.

Volvon onneksi noita ostavat uutena tyypit jotka vielä vuosienkin jälkeen kuvittelevat että naapurin naamalla oleva kumma irvistys johtuu vain kateudesta eikä suinkaan yrityksestä peittää hymyä....

Lue lisää

Ihan mielenkiinnosta, onko se sellainen jonka esim. pohjalevyä ei ole missään muussa autossa?

Nuo vanhat 200/700/900 sarjat ovat ihan hyviä autoja (olen käsittänyt ne lähes viimeisiksi "kunnon" Volvoiksi) mutta nämä uudet ovat joka suhteessa parempia.

Ilmeisesti tämänkin kopan V70 sarjalla ajavat jotkut huurut vielä 15 vuoden päästä toistellen mantraa "tämä on perkele vielä aito Volvo".

Kun meinaavat seuraavaan laittaa Mondeon pohjalevyn...

Ei siinä olen ajanut kaikkia noita em. malleja, näissä pienemmissä Volvoissa on vain yllättäen pienemmät tilat - ei muuta järisyttävää verrattuna suurempiin.

Pena kirjoitti:

Älä nyt viitsi! Turha luulla että sinun "oikea V70" Volvosi on parempi kuin muut Volvot. Vanha V40 oli todellinen ongelmakimppu, mutta se siitä.
Uusissa S40/V50 -malleissa on toki Fordin kanssa yhteisiä osia, mutta alustan muut komponentit, kori, sisutus jne. ovat kaikki Volvon käsialaa. Joten näiltä osin ollaan samassa veneessä.
Sitä paitsi pidän Fordia erittäin hyvänä kumppanina pienelle Volvolle, koska silloin kun Ford jo valmisti autoja niin Ruotsissa lapioitiin hevosenpaskaa.

Minulle on sama millainen ilme naapurilla on eikä se vaikuta autooni/elämääni. Kannattaisiko sinun itse katsoa peiliin kun paikkaat itsetuntoasi "oikealla V70-Volvolla"..?

P.S. Ei se V70 niin hieno peli ole oikeasti mitä luulet; kaikki saa tänä päivänä tuollaisen rahoitettua, mutta kuka haluaa pienet sisätilat ja suuren kulutuksen..niinpä..muut ovat ajaneet jo kauan sitten ohi(Esim. Passat).

P.P.S. Luokituksesi mukaan samoja autoja ovat:
Golf/Jetta/Passat(pidennetty pohjalevy)/A3
Saab 9-3/Opel Vectra

Lue lisää

Luotettavin Volvo aikanaan valmistetuista (katso huviksesi netistä tilastoja). Nykyistä heikommat ajo-ominaisuudet eivät mielestäni oikeuta moiseen "ennakkoluuloon".

Ford on ajo-ominaisuuksiin viitaten loistava kumppani, muuten sieltä ei mitään muuta hyvää ole tulossa - omat vahvat ennakkoluuloni :-)

teki ongelmakimpun kirjoitti:

Luotettavin Volvo aikanaan valmistetuista (katso huviksesi netistä tilastoja). Nykyistä heikommat ajo-ominaisuudet eivät mielestäni oikeuta moiseen "ennakkoluuloon".

Ford on ajo-ominaisuuksiin viitaten loistava kumppani, muuten sieltä ei mitään muuta hyvää ole tulossa - omat vahvat ennakkoluuloni :-)

Lue lisää

Phase 1:nen oli aika surkea ainakin minulla; elektroniikka pätki ja koneessa oli "mystisiä" käyntiongelmia.

Viimeiset mallisarjat oli toki hyviä, mutta kokemusta omistamisesta ei ole. ajanut olen useammankin kerran ja mielestäni ei ole yhtä tarkka ja tukeva ajaa kuin uudet S40/V50. Melutaso on myös ihan eri luokkaa.

Olen sitä mieltä että nämä uudet ovat paljon lähempänä "oikeaa Volvoa" jos sillä tarkoitetaan tätä "oikeaa V70" -volvoa :)

oikean volvon omistaja kirjoitti:

Tästä kommentistasi voidaan olla samaa mieltä.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia"

Pikkuvulvat ovat olleet alusta lähtien todellista preemiumia nimenomaan hinnaltaan.

Kokemusta on oikeista turbo-Volvoista niin 900- kuin V70 sarjastakin sen verran ettei uudenkaan pikkufoord...eiku siis "volvon" ratissa tarvitse istua kuin 30km huomatakseen että volvon kanssa tuolla ei ole muuta tekemistä kuin hinta ja maski.

Volvon onneksi noita ostavat uutena tyypit jotka vielä vuosienkin jälkeen kuvittelevat että naapurin naamalla oleva kumma irvistys johtuu vain kateudesta eikä suinkaan yrityksestä peittää hymyä....

Lue lisää

"Ajo-ominaisuudet tuntuivat tosi hyviltä. Viisikymppisen ohjaus on varmaan parasta, mitä Volvo on saanut aikaan. Alusta on niin ikään hyvä yhdistelmä jämäkkyyttä ja mukavuutta. Epätasaisuudet ja huonon tienpinnan alusta suodatti mukavuudeksi ja moottoritien huippunopeuksissa meno oli silti vakaata kuin kiskoilla."

Sekä

"Premium-luokan autossa pitää olla hieman selittämätöntä laadun leimaa ensitapaamisesta alkaen. Siltä osin viisikymppinen täyttää vaatimukset hyvin. Se on tyylikäs, hyvin varusteltu ja jollain tapaa ylellisen oloinen. Tältä auto tuntui, ennen kuin sillä oli ajanut metriäkään.

Noin 500 kilometrin ensikoeajo Malagan ympäristössä Espanjassa ei tätä käsitystä muuttanut. Ajo-asennon sai mainioksi. Kuskin penkissä oli sähkösäädöt ja ohjauspyörä liikkuu kahteen suuntaan."

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/716939

oikean volvon omistaja kirjoitti:

Tästä kommentistasi voidaan olla samaa mieltä.

P.S. En väitä että nämä ovat mitään uber-premiumia mutta hinnallaan ovat suomessa "premiumia"

Pikkuvulvat ovat olleet alusta lähtien todellista preemiumia nimenomaan hinnaltaan.

Kokemusta on oikeista turbo-Volvoista niin 900- kuin V70 sarjastakin sen verran ettei uudenkaan pikkufoord...eiku siis "volvon" ratissa tarvitse istua kuin 30km huomatakseen että volvon kanssa tuolla ei ole muuta tekemistä kuin hinta ja maski.

Volvon onneksi noita ostavat uutena tyypit jotka vielä vuosienkin jälkeen kuvittelevat että naapurin naamalla oleva kumma irvistys johtuu vain kateudesta eikä suinkaan yrityksestä peittää hymyä....

Lue lisää

"Viisikymppinen ja S40 perustuvat samaan pohjalevyyn kuin niin ikään Ford-perheeseen kuuluva Mazda 3 ja tuleva uusi Ford Focus. Näin säästetään konsernin sisällä rahaa. Kaikki muu onkin sitten omaa Volvoa. "

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/684174

Arvaan; seuraavaksi haukut toimittajan.. :)

Pena kirjoitti:

"Viisikymppinen ja S40 perustuvat samaan pohjalevyyn kuin niin ikään Ford-perheeseen kuuluva Mazda 3 ja tuleva uusi Ford Focus. Näin säästetään konsernin sisällä rahaa. Kaikki muu onkin sitten omaa Volvoa. "

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/684174

Arvaan; seuraavaksi haukut toimittajan.. :)

Lue lisää

tuskin yhteneväisyydet pohjalevyyn jäävät ovat aika samannäköisiä ja vaimollani focus-06 wagon aj 440 km ja ilmennyt jo sähkövikoja, fordissa on takuulla sähköisiä toimintoja vähemmän ja rengasmelu aika häiritsevä

Pena kirjoitti:

Älä nyt viitsi! Turha luulla että sinun "oikea V70" Volvosi on parempi kuin muut Volvot. Vanha V40 oli todellinen ongelmakimppu, mutta se siitä.
Uusissa S40/V50 -malleissa on toki Fordin kanssa yhteisiä osia, mutta alustan muut komponentit, kori, sisutus jne. ovat kaikki Volvon käsialaa. Joten näiltä osin ollaan samassa veneessä.
Sitä paitsi pidän Fordia erittäin hyvänä kumppanina pienelle Volvolle, koska silloin kun Ford jo valmisti autoja niin Ruotsissa lapioitiin hevosenpaskaa.

Minulle on sama millainen ilme naapurilla on eikä se vaikuta autooni/elämääni. Kannattaisiko sinun itse katsoa peiliin kun paikkaat itsetuntoasi "oikealla V70-Volvolla"..?

P.S. Ei se V70 niin hieno peli ole oikeasti mitä luulet; kaikki saa tänä päivänä tuollaisen rahoitettua, mutta kuka haluaa pienet sisätilat ja suuren kulutuksen..niinpä..muut ovat ajaneet jo kauan sitten ohi(Esim. Passat).

P.P.S. Luokituksesi mukaan samoja autoja ovat:
Golf/Jetta/Passat(pidennetty pohjalevy)/A3
Saab 9-3/Opel Vectra

Lue lisää

Kyllähän uusi pikkuvolvo on nmerkille aimo harppaus eteenpäin. Uusi 40/50 on ajettavuudeltaan aivan toiselta planeetalta verrattuna isompiin Volvoihin. Ja muutos on tapahtunut nimenomaan parempan suuntaan. Käyhän kokeilemassa!

wagon kirjoitti:

tuskin yhteneväisyydet pohjalevyyn jäävät ovat aika samannäköisiä ja vaimollani focus-06 wagon aj 440 km ja ilmennyt jo sähkövikoja, fordissa on takuulla sähköisiä toimintoja vähemmän ja rengasmelu aika häiritsevä

Lue lisää

No onhan siellä varmaan jotain samoja osia ainakin 1.6/1.8 -malleissa, koska moottorit on samoja.
Noissa ulkokuorissa ei ole mitään samaa, eikä sisustuksessakaan mitään yhteistä. Ei todellakaan.

Sähköongelmista on paha sanoa mutta oli niitä uudessa Volkkarissakin..

Pena kirjoitti:

No onhan siellä varmaan jotain samoja osia ainakin 1.6/1.8 -malleissa, koska moottorit on samoja.
Noissa ulkokuorissa ei ole mitään samaa, eikä sisustuksessakaan mitään yhteistä. Ei todellakaan.

Sähköongelmista on paha sanoa mutta oli niitä uudessa Volkkarissakin..

Lue lisää

Ne autot on Volvoja, missä on Volvon merkki keulassa ja rekisteriotteessa. Pelleilyä kiistellä mikä on enemmän jotain kuin joku toinen.

Aivan kuten kaikki muutkin merkit.

Sukulaissuhteita taas on kaikilla merkeillä, niiden korostaminen tai väheksyminen on lasten hiekkalaatikkotouhua, miltä tämä keskustelu hieman vaikuttaa.

Ja kyllä niillä "sukulaismalleilla" on varmuudella paljon yhteisiä osia, ei sitä pyörää kannata kaikkien keksiä uudestaan. Esimerkiksi Ford-konserni käyttää Mondeon katkaisimia Jaguarissa ja S40/V50 ovenkahvat ainakin näyttävät millilleen samalta kuin Mondeossa.

Mielikuvillahan tässä mennään ja laaduntunteella. Todellinen kestävyys on yleensä aivan yhtä hyvä / huono saman konsernin "sukulaiskärryissä".

Kun ne rahat painuvat lopulta samaan kassaan niin valmistajalle on aivan sama mihin sisarmalliin päädyt mistäkin syystä.

unglaublich! kirjoitti:

"Koita nyt ymmärtää että näitä autoja ei ole tehty tilojen takia, vaan ovat laadukkaita sinkkujen/parien/1-lapsen perheen autoja joissa laatu ja ajettavuus on pääasia. "

ihailtavaa miten mainonnan voima ylittää jopa omilla aisteilla saadut havainnot sekä käytännön kokemukset. Joo-o ylintä luokkaa ja todellista preemiumia molemmat.

Lue lisää

Tämä volvon Premium oikein loisti.
;0)

Pena kirjoitti:

Älä nyt viitsi! Turha luulla että sinun "oikea V70" Volvosi on parempi kuin muut Volvot. Vanha V40 oli todellinen ongelmakimppu, mutta se siitä.
Uusissa S40/V50 -malleissa on toki Fordin kanssa yhteisiä osia, mutta alustan muut komponentit, kori, sisutus jne. ovat kaikki Volvon käsialaa. Joten näiltä osin ollaan samassa veneessä.
Sitä paitsi pidän Fordia erittäin hyvänä kumppanina pienelle Volvolle, koska silloin kun Ford jo valmisti autoja niin Ruotsissa lapioitiin hevosenpaskaa.

Minulle on sama millainen ilme naapurilla on eikä se vaikuta autooni/elämääni. Kannattaisiko sinun itse katsoa peiliin kun paikkaat itsetuntoasi "oikealla V70-Volvolla"..?

P.S. Ei se V70 niin hieno peli ole oikeasti mitä luulet; kaikki saa tänä päivänä tuollaisen rahoitettua, mutta kuka haluaa pienet sisätilat ja suuren kulutuksen..niinpä..muut ovat ajaneet jo kauan sitten ohi(Esim. Passat).

P.P.S. Luokituksesi mukaan samoja autoja ovat:
Golf/Jetta/Passat(pidennetty pohjalevy)/A3
Saab 9-3/Opel Vectra

Lue lisää

Nimimerkki Pena kirjoitti, että S40/V50 -malleissa sisustus on Volvon omaa käsialaa, johon voin vain todeta, että valitettavasti niin on. Olen ollut tyytyväinen omassani ajo-ominaisuuksiin ja erityisesti penkkien muotoiluun, mutta nuo sisustusmateriaalit ainakin omassani ovat heikko laatuisia. Volvo taitaa käyttää jotain surkeea keinonahkaa sisustuksessa, kun vähän ajetusta autosta ratti on kulunut jo ihan hirveäksi, samoin kulumista myös vaihdekepinnupissa. Samoin alkaa olla havaittavissa, että penkkien sivusta keinonahka alkaa kulumaan huonoksi. Ja nuo autoni sisustan alumiinikoristeet ovatkin sitten jo ihan oma lukunsa, sillä niihin ei saisi koskea ollenkaan, jos haluaa että ne pysyy siistinä. Xenon-valojen temppuilusta en vitsi edes sen enempään mainita. En ole aikaisemmissa autoissani huomannut tuollaista Katsoa saa, mutta ei koskea -ilmiötä. Mutta muuten olen autoon tyytyväinen.

Omassa varressa on senttejä 192 ja kyllä V50 on silloin pieni. Parikymmentä senttiä lyhyempi vaimo ei taakseni sopinut OLLENKAAN, lastenistuimesta puhumattakaan. Mutta ei kai tuota moiseen ole tarkoitettukaan, mutta toisaalta saman kategorian autoista esim. 156 ja 300-sarja ovat kyllä hieman tilavampia.

Muuten V50 vaikutti asialliselta ja olisi juuri tuolla turbolla ainoa Volvo, jota voisin harkita.

marjanpoimijoille. kirjoitti:

Omassa varressa on senttejä 192 ja kyllä V50 on silloin pieni. Parikymmentä senttiä lyhyempi vaimo ei taakseni sopinut OLLENKAAN, lastenistuimesta puhumattakaan. Mutta ei kai tuota moiseen ole tarkoitettukaan, mutta toisaalta saman kategorian autoista esim. 156 ja 300-sarja ovat kyllä hieman tilavampia.

Muuten V50 vaikutti asialliselta ja olisi juuri tuolla turbolla ainoa Volvo, jota voisin harkita.

Lue lisää

V50 kuuluu samaan kategoriaan BMW 1-sarjan kanssa (ja alfa 147) esim. tuulilasissa ne testattiin kaikki 4 pientä tyylikästä ns. premiumia: V50, A-sarja, A3 ja 1-sarja

300-sarja ja S60 ja A4 ja MB C kuuluvat taas samaan kokoluokkaan esim. ja S80, 500-sarja, A6 ja MB E taas jne.

marjanpoimijoille. kirjoitti:

Omassa varressa on senttejä 192 ja kyllä V50 on silloin pieni. Parikymmentä senttiä lyhyempi vaimo ei taakseni sopinut OLLENKAAN, lastenistuimesta puhumattakaan. Mutta ei kai tuota moiseen ole tarkoitettukaan, mutta toisaalta saman kategorian autoista esim. 156 ja 300-sarja ovat kyllä hieman tilavampia.

Muuten V50 vaikutti asialliselta ja olisi juuri tuolla turbolla ainoa Volvo, jota voisin harkita.

Lue lisää

Itselläni 187 cm ja ainakin päätilaa jää ihan reilusti etupenkillä, tosin penkki pitää olla laskettuna miltei alimpaan mahdolliseen, mutta hyvän ajoasennon olen ainakin itse löytänyt. Itse ajan ehkä hieman keskivertoa pystymmästä asennosta, joten ainakin minun taakseni jää vielä ihan kohtuu jalkatilat taaksekin. V50 T5 moottorilla ja automaatilla on tosiaankin oiva paketti. Moottorin ominaisuuksia ei voi kuin ihailla.

Autoilija ykkönen kirjoitti:

V50 kuuluu samaan kategoriaan BMW 1-sarjan kanssa (ja alfa 147) esim. tuulilasissa ne testattiin kaikki 4 pientä tyylikästä ns. premiumia: V50, A-sarja, A3 ja 1-sarja

300-sarja ja S60 ja A4 ja MB C kuuluvat taas samaan kokoluokkaan esim. ja S80, 500-sarja, A6 ja MB E taas jne.

Lue lisää

että V50 ja BMW 1 verrataan keskenään. Noh, pitää käydä istumassa bemarissa niin siinähän se selviää. Itse kun istun 178 cm pituisena V50:een niin taakse jää riittävästi tilaa. Enempää en itse tarvitsisi. Pidemmillä kuskeilla penkki tietty taaempana.

Autoilija ykkönen kirjoitti:

V50 kuuluu samaan kategoriaan BMW 1-sarjan kanssa (ja alfa 147) esim. tuulilasissa ne testattiin kaikki 4 pientä tyylikästä ns. premiumia: V50, A-sarja, A3 ja 1-sarja

300-sarja ja S60 ja A4 ja MB C kuuluvat taas samaan kokoluokkaan esim. ja S80, 500-sarja, A6 ja MB E taas jne.

Lue lisää

Volvo S60 on lähes 10 senttiä C-mersua leveämpi sisätiloiltaan. Eli kyllä 60-sarjalainen on kokoluokkaa suurempi. Volvon vastaavat kokoluokat löytyvät S40/V50 sarjalaisista, jotka ovat samankokoisia (jopa isompia) kuin C-mersu.

kepakko kirjoitti:

Volvo S60 on lähes 10 senttiä C-mersua leveämpi sisätiloiltaan. Eli kyllä 60-sarjalainen on kokoluokkaa suurempi. Volvon vastaavat kokoluokat löytyvät S40/V50 sarjalaisista, jotka ovat samankokoisia (jopa isompia) kuin C-mersu.

Lue lisää

On se nyt kumma kun kaikilla omilla päähänpistoilla autojen kokoja arvioidaan! Akseliväli on 1. tekijä, jolla kokoa arvioidaan, sitten se miten se sijoittuu suhteessa muihin autoihin, eli millä mahdollisesti yhteisellä alustalla auto on ja sitten se, ettämiten auto on kategorisoitu valmistajan omissa näkemyksissä, eli mihin luokkaan auto on tehty ja mitkä ovat sen kilpailijoita.

Yleisimpiä todella vituralleen meneviä autojen kokoluokituksia on juuri Volvo V50 ja sitten aivan eri autona Skoda Octavia. Mazda6 menee myös usein väärin.

Skoda Octavia II esim. on samalla pohjalevyllä ja samankokoinen auto kuin Audi A3. Sama akseliväli, samat tilat edessä ja takana. Tosin Octavian takakontti saattaa olla joissain tapauksissa isompi, mutta Audilla A3 Sportbackissä sitäkin tilaa on. Volvo V50 kuuluu samaan kokoluokkaan ja sarjaan siis A-mersun, Bemarin 1-sarjan ja A3 Audin kanssa myös. Todella typerää olisi tehdä BMW:n vajaa 40.000 eur maksava auto (3-sarja) kilpailemaan n. 25.000 eur maksavan auton kanssa! Ajatelkaas nyt vähän! Vielä tiedoksi, että itselläni ei noihin autoihin ole mitään ambitioita, koko ei ole tärkeintä vaan tunne ja tyyli, itselleni sopii MB SLK, jossa on riittävästi pituutta keulalla etenkin.

Tavallaan olet oikeassa jos katsoit Focuksen mittoja ja tavaratilan VDA-litroja. Farkku-Focus on C-mesen farmaria suurempi huolimatta siitä että Focuskin jostain syystä kutistui uuden mallin myötä (edellisessä oli isompi tavaratila)

Mutta V50:iin ei valitettavasti tyydytty vaihtamaan pelkästään volvon maskia ja kojelautaa, vaan joku idootti meni viistämään kattolinjan takaa "elämäntapafarmariksi" eli tavaratilasta lähti kolmannes ja takapenkin katto ottaa päähän kiinni.

Jos jatketaan ikäviä vertailuja niin on aika selvä miksi noin tehtiin. Focus kun nimittäin sattuu olemaan tavaratilaltaan isompi kuin V70 Volvo (ihan totta, tarkistakaa VDA litrat) ja V50 olisi syönyt ikävästi V70:n kysyntää ellei tavaratilaa ja takepenkkiä olisi viistetty pienemmäksi.

katsoit väärät luvut. kirjoitti:

Tavallaan olet oikeassa jos katsoit Focuksen mittoja ja tavaratilan VDA-litroja. Farkku-Focus on C-mesen farmaria suurempi huolimatta siitä että Focuskin jostain syystä kutistui uuden mallin myötä (edellisessä oli isompi tavaratila)

Mutta V50:iin ei valitettavasti tyydytty vaihtamaan pelkästään volvon maskia ja kojelautaa, vaan joku idootti meni viistämään kattolinjan takaa "elämäntapafarmariksi" eli tavaratilasta lähti kolmannes ja takapenkin katto ottaa päähän kiinni.

Jos jatketaan ikäviä vertailuja niin on aika selvä miksi noin tehtiin. Focus kun nimittäin sattuu olemaan tavaratilaltaan isompi kuin V70 Volvo (ihan totta, tarkistakaa VDA litrat) ja V50 olisi syönyt ikävästi V70:n kysyntää ellei tavaratilaa ja takepenkkiä olisi viistetty pienemmäksi.

Lue lisää

No jos ajat sitä Focustasi sillä tavaratilalla, niin aivan sama mulle, mutta se että väität Focuksen ja V50:sen olevan sama auto(maski ja kojelauta vaihdettu vain), muuten on totaallinen vale jolla pönkität itsetuntoasi koska rahat eivät riittäneet V50:seen :) harmi vaan..

Pohjalevy on sama ja pienet bensakoneet, ei muuta. Ajettavuus on molemmissa hyvä, mutta Volvo on jämäkämpi.

"Viisikymppinen ja S40 perustuvat samaan pohjalevyyn kuin niin ikään Ford-perheeseen kuuluva Mazda 3 ja tuleva uusi Ford Focus. Näin säästetään konsernin sisällä rahaa. Kaikki muu onkin sitten omaa Volvoa. "

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/6 84174

Luokituksesi mukaan myös uusi Volvo C70 on sama auto kuin Focus..

Pena kirjoitti:

No jos ajat sitä Focustasi sillä tavaratilalla, niin aivan sama mulle, mutta se että väität Focuksen ja V50:sen olevan sama auto(maski ja kojelauta vaihdettu vain), muuten on totaallinen vale jolla pönkität itsetuntoasi koska rahat eivät riittäneet V50:seen :) harmi vaan..

Pohjalevy on sama ja pienet bensakoneet, ei muuta. Ajettavuus on molemmissa hyvä, mutta Volvo on jämäkämpi.

"Viisikymppinen ja S40 perustuvat samaan pohjalevyyn kuin niin ikään Ford-perheeseen kuuluva Mazda 3 ja tuleva uusi Ford Focus. Näin säästetään konsernin sisällä rahaa. Kaikki muu onkin sitten omaa Volvoa. "

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/6 84174

Luokituksesi mukaan myös uusi Volvo C70 on sama auto kuin Focus..

Lue lisää

pönkitätkö omaa itsetuntoasi ja yrität perustella miksi maksoit reilusti (liikaa) autosta joka on pienennetty Focus Volvon keulamerkillä?

Jotenkin toi kommentti "Volvo on jämäkämpi" kuulostaa siltä, ettet ole tainnut Focusta edes kokeilla...

Muutenkin on vähän huvittavaa ostaa jonkun "laatumerkin" karvalakkimalli ja elvistellä ajelevansa premium Volvolla, BMW:llä, Mersulla, Audilla, jne.

heh kirjoitti:

pönkitätkö omaa itsetuntoasi ja yrität perustella miksi maksoit reilusti (liikaa) autosta joka on pienennetty Focus Volvon keulamerkillä?

Jotenkin toi kommentti "Volvo on jämäkämpi" kuulostaa siltä, ettet ole tainnut Focusta edes kokeilla...

Muutenkin on vähän huvittavaa ostaa jonkun "laatumerkin" karvalakkimalli ja elvistellä ajelevansa premium Volvolla, BMW:llä, Mersulla, Audilla, jne.

Lue lisää

Ostakaa se mikä miellyttää ja mihin on rahaa.

Kyllä teillä on jutut, edellinen S/V40 = Mitsubishi Carisma eri keulemerkillä, niinkö?

Volvo on Volvo ja Ford on Ford, kyllä siinä valitettavasti on pieni suuri ero.

Pena kirjoitti:

No jos ajat sitä Focustasi sillä tavaratilalla, niin aivan sama mulle, mutta se että väität Focuksen ja V50:sen olevan sama auto(maski ja kojelauta vaihdettu vain), muuten on totaallinen vale jolla pönkität itsetuntoasi koska rahat eivät riittäneet V50:seen :) harmi vaan..

Pohjalevy on sama ja pienet bensakoneet, ei muuta. Ajettavuus on molemmissa hyvä, mutta Volvo on jämäkämpi.

"Viisikymppinen ja S40 perustuvat samaan pohjalevyyn kuin niin ikään Ford-perheeseen kuuluva Mazda 3 ja tuleva uusi Ford Focus. Näin säästetään konsernin sisällä rahaa. Kaikki muu onkin sitten omaa Volvoa. "

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/6 84174

Luokituksesi mukaan myös uusi Volvo C70 on sama auto kuin Focus..

Lue lisää

Mutta ostaessa mietin vakavasti mitä järkeä on laittaa taas tuollaisia summia uuteen autoon kun oikeastaan pärjään pienemmälläkin.

Jos V50 olisi jätetty saman kokoiseksi kuin Focus joka se on (Volvon kanssa sillä ei ole mitään tekemistä) olisi se riittänyt minule paremmin kuin hyvin koska edessä on joka tapauksessa riittävät tilat ja Focuksessa V70:n tavaratilatkin.

Minulle oli ainakin selvää miksi tilava Focus oli pakko "pilata" kun siihen vaihdettiin Volvon maskit. Auto olisi mennyt tiloiltaan niin pahasti päällekkäin jo vanhentuneen V70 sarjan kanssa että yksi jos toinenkin olisi voinut vaihtaa siihen ja säästää melkoisen nivaskan euroja.

Nyt vaihtoehdoksi olisi jäänyt mieluummin Focus kuin V50 tai V70 mutta noin suurta pudotusta en ollut valmis tekemään joten ajellaan nyt ainakin kerran vielä oikealla Volvolla lompakko vähän ohentuneena.

heh kirjoitti:

pönkitätkö omaa itsetuntoasi ja yrität perustella miksi maksoit reilusti (liikaa) autosta joka on pienennetty Focus Volvon keulamerkillä?

Jotenkin toi kommentti "Volvo on jämäkämpi" kuulostaa siltä, ettet ole tainnut Focusta edes kokeilla...

Muutenkin on vähän huvittavaa ostaa jonkun "laatumerkin" karvalakkimalli ja elvistellä ajelevansa premium Volvolla, BMW:llä, Mersulla, Audilla, jne.

Lue lisää

Itse kävin ajamassa pari eri Focusta ja mm ajamiseen liittyvät asiat ihan kunnossa, mutta muuten ei miellyttänyt pätkääkään. Arvostan autossa ajettavuuden lisäksi monia muitakin asioita. Sitten "erehdyin" ajaamaan S40:sen ja sen jälkeen ei ollut mitään tehtävissä, kaupat tuli ja olen erittäin tyytyväinen. Ostin liikkeen käytössä olleen ja sain suht' edullisesti hyvinvarustellun auton. Ajakoon kukin millä haluaa, makuasioita on monia.

silmät kouraan kirjoitti:

Mutta ostaessa mietin vakavasti mitä järkeä on laittaa taas tuollaisia summia uuteen autoon kun oikeastaan pärjään pienemmälläkin.

Jos V50 olisi jätetty saman kokoiseksi kuin Focus joka se on (Volvon kanssa sillä ei ole mitään tekemistä) olisi se riittänyt minule paremmin kuin hyvin koska edessä on joka tapauksessa riittävät tilat ja Focuksessa V70:n tavaratilatkin.

Minulle oli ainakin selvää miksi tilava Focus oli pakko "pilata" kun siihen vaihdettiin Volvon maskit. Auto olisi mennyt tiloiltaan niin pahasti päällekkäin jo vanhentuneen V70 sarjan kanssa että yksi jos toinenkin olisi voinut vaihtaa siihen ja säästää melkoisen nivaskan euroja.

Nyt vaihtoehdoksi olisi jäänyt mieluummin Focus kuin V50 tai V70 mutta noin suurta pudotusta en ollut valmis tekemään joten ajellaan nyt ainakin kerran vielä oikealla Volvolla lompakko vähän ohentuneena.

Lue lisää

Sulla on nyt mennyt ihan sekaisin puurot ja vellit. Jos ajat jollain vanhalla 15t€:n V70:sellä niin ymmärrän että valintoja pitää pönkittää täällä valehtemalla ja uskottelemalla että "V50 on Focus", voi voi..

"Viisikymppinen ja S40 perustuvat samaan pohjalevyyn kuin niin ikään Ford-perheeseen kuuluva Mazda 3 ja tuleva uusi Ford Focus. Näin säästetään konsernin sisällä rahaa. Kaikki muu onkin sitten omaa Volvoa. "

http://www.iltasanomat.fi/autot/Volvo V50 Sportswagon/6 84174

Käypä kokeilemassa se Focus ja V50 niin ymmärrät eron, ellet sitä jo silmillä näe(terveet silmät tarvitaan).

P.s. ei sulla ole kyllä kumpaankaa varaa uutena mutta kokeile silti - se voi avata silmät :)

silmät kouraan kirjoitti:

Mutta ostaessa mietin vakavasti mitä järkeä on laittaa taas tuollaisia summia uuteen autoon kun oikeastaan pärjään pienemmälläkin.

Jos V50 olisi jätetty saman kokoiseksi kuin Focus joka se on (Volvon kanssa sillä ei ole mitään tekemistä) olisi se riittänyt minule paremmin kuin hyvin koska edessä on joka tapauksessa riittävät tilat ja Focuksessa V70:n tavaratilatkin.

Minulle oli ainakin selvää miksi tilava Focus oli pakko "pilata" kun siihen vaihdettiin Volvon maskit. Auto olisi mennyt tiloiltaan niin pahasti päällekkäin jo vanhentuneen V70 sarjan kanssa että yksi jos toinenkin olisi voinut vaihtaa siihen ja säästää melkoisen nivaskan euroja.

Nyt vaihtoehdoksi olisi jäänyt mieluummin Focus kuin V50 tai V70 mutta noin suurta pudotusta en ollut valmis tekemään joten ajellaan nyt ainakin kerran vielä oikealla Volvolla lompakko vähän ohentuneena.

Lue lisää

Kerropa nyt sitten sillä tavalla että ymmärretään asia. Sitten niin hyvin, että ymmärrän miksi V50 ei ole Volvo ja V70 on Volvo ja mikä tämän eron tekee.

Samalla selviää toki myös se, miksi Jaguar X-type ei ole Jaguar ja Audi TT ei olekaan Audi vaan Volkswagen, mutta kerro ensin ne faktat niin odotellaan.

Niin ja asiallisesti, kiitos.

katsoit väärät luvut. kirjoitti:

Tavallaan olet oikeassa jos katsoit Focuksen mittoja ja tavaratilan VDA-litroja. Farkku-Focus on C-mesen farmaria suurempi huolimatta siitä että Focuskin jostain syystä kutistui uuden mallin myötä (edellisessä oli isompi tavaratila)

Mutta V50:iin ei valitettavasti tyydytty vaihtamaan pelkästään volvon maskia ja kojelautaa, vaan joku idootti meni viistämään kattolinjan takaa "elämäntapafarmariksi" eli tavaratilasta lähti kolmannes ja takapenkin katto ottaa päähän kiinni.

Jos jatketaan ikäviä vertailuja niin on aika selvä miksi noin tehtiin. Focus kun nimittäin sattuu olemaan tavaratilaltaan isompi kuin V70 Volvo (ihan totta, tarkistakaa VDA litrat) ja V50 olisi syönyt ikävästi V70:n kysyntää ellei tavaratilaa ja takepenkkiä olisi viistetty pienemmäksi.

Lue lisää

Itselleni riittää, kun kesällä mahtuuu golf-kamat kyytiin ja talvella lätkäkassi. Itse kuulun ainakin siihen kohderyhmään, että tavaratilan koolla ei ole minulle mitään väliä. Autoa ostaessani ei minun tarvitse edes vilkaista takakonttiin, niin paljon on muita ominaisuuksia, jotka tulevat ensin.

Ainakin numeroiden mukaan Volvo S40/V50 on yhtä leveä kuin esim Audi A4.

Sekä leveämpi kuin esim:
-Avensis
-mainitsemasi Corolla
-Skoda Superb
-C-Mersu ja A-Mersu
ym.

japir kirjoitti:

Ainakin numeroiden mukaan Volvo S40/V50 on yhtä leveä kuin esim Audi A4.

Sekä leveämpi kuin esim:
-Avensis
-mainitsemasi Corolla
-Skoda Superb
-C-Mersu ja A-Mersu
ym.

Lue lisää

volvo on kapea pulkka eli perii corollan kanssa kajakkikaksikon tittelin nyt kun sitä ysikuutosta ei enää ole

toppatakit päälle ja kaks etupenkeille istumaan niin jo kihnuaa kädet ja hartiat vastakkain ... ärsyttävän ahdasta