Maasähkön käytöstä veneessä kuulee silloin tällöin huolestuneita kommentteja sen aiheuttamasta sähkökemiallisesta syöpymisestä. Onko se oikeasti ongelma vai onko sitä turhaan paisuteltu?
Omaan veneeseeni olen moista systeemiä ajatellut
ja asiaa suunnitellessani tuli mieleen, että voisiko siltä sähkäkemialliselta syöpymiseltä välttyä siten, että yksinkertaisesti erottaa akun miinus-navan moottorin maadoituspisteestä sopivalla kytkimellä. Ts. silloin, kun maa-sähkö on kytkettynä kääntäisi maadoituskytkimen IRTI-asentoon ja akkujen latausjärjestelmä olisi kytkettynä vain akun plus- ja miinus-napoihin.
Olenko käsittänyt ongelman lainkaan oikein, kun kuvittelen mahdollisen maapotentiaalin olevan ongelma juuri silloin, kun sataman maa-tason mahdollinen jännite pääsee kytkeytymään veneen runkoon. Jos tämä yhteys on yksinkertaisesti poikki veneen rungon ja akun miinus-navan väliltä niin suojaako se silloin tältä ilmiöltä?
Käytännössä siis homman voisi hoitaa samanlaisella kytkimellä kuin veneen varsinaisen päävirran ohjauksenkin. Kytkentä tapahtuisi akun miinusnavan ja moottorin maadoituspisteen väliin. Väri voisi tietenkin olla musta.
Omaan veneeseeni olen moista systeemiä ajatellut
ja asiaa suunnitellessani tuli mieleen, että voisiko siltä sähkäkemialliselta syöpymiseltä välttyä siten, että yksinkertaisesti erottaa akun miinus-navan moottorin maadoituspisteestä sopivalla kytkimellä. Ts. silloin, kun maa-sähkö on kytkettynä kääntäisi maadoituskytkimen IRTI-asentoon ja akkujen latausjärjestelmä olisi kytkettynä vain akun plus- ja miinus-napoihin.
Olenko käsittänyt ongelman lainkaan oikein, kun kuvittelen mahdollisen maapotentiaalin olevan ongelma juuri silloin, kun sataman maa-tason mahdollinen jännite pääsee kytkeytymään veneen runkoon. Jos tämä yhteys on yksinkertaisesti poikki veneen rungon ja akun miinus-navan väliltä niin suojaako se silloin tältä ilmiöltä?
Käytännössä siis homman voisi hoitaa samanlaisella kytkimellä kuin veneen varsinaisen päävirran ohjauksenkin. Kytkentä tapahtuisi akun miinusnavan ja moottorin maadoituspisteen väliin. Väri voisi tietenkin olla musta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vuotovirta ongelmaa ei ole jos ei ole kiinteää maasähkö jäjestelmää ilman erotusmuuntajaa.Eli jos lataat irrallisen roikan ja laturin kanssa ei maavuotoa pääse syntymään.Vain jos sinulla on kiinteä maasähköjärjestelmä ilman erotusmuuntajaa syntyy vuotovirta siitä että maasähkökeskus pitää maadoittaa veneen metalli osiin. Akun miinusnavalla ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä. Koska akkulaturien latausjännite on aina galvaanisesti eroitettu maasähköstä ei vuotovirtaa pääse kulkeutumaan miinusnavan kautta.
Itselläni Amerikkalaisessa veneessä on maasähkössä oleva vihreä (meillä keltavihreä) liitetty veneen rungossa ulkopuolella olevaan maadoituslevyyn.
Samaan tähtipisteeseen on liitetty kaikki maadoitettava veneen sisällä.
mm tankit, vedenlämmitin, läpiviennit, poksit, pumput ym. metalliset tai pronssiset osat.
Nolla sekä vaihejohtimet ei ole missään kosketuksissa näissä, eikä samoin "pienjännitepuoli".
Jos näissä maadoituksissa olisi tai sattuisi tulemaan jotain vuotovirtoja, siihen on maasähkökeskuksessa olemassa se vikavirtasuoja, joka "vahtii juuri tätä.
Tämän lisäksi on kaikissa ulkopuolella olevissa metalliosissa (peräsimet sekä trimmilevyt ja akselit) omat sinkkinsä, jotka todellakin kuluvat.
Potkuriakselin päässä on n. puolen kilon sinkki, josta kuluu noin 2/3. Potkurit ovat kuin uudet, ei minkäänlaisia syöpymiä eikä edes hapettumia.
Amerikkalaiset systeemit parhaimmillaan ovat varmaankin hyviä, koska siellä veneen roikkuvat laiturisähkössä viikko- ja kuukausikaupalla, ja merivesi on suolaisempaa kuin täällä.
Tarkennukseksi:
Vikavirtasuoja tarkkailee, että kaikki virta, joka tulee verkkojohdon vaihejohdosta, palaa samansuuruisena takaisin nollajohtoa myöten. Jos eroa on tulevan ja palaavan virran välillä (sähköä menee esim. hiustenkuivaajasta märän kätesi ja jalkojesi kautta maahan eli veneessä veteen), vikavirtasuoja katkaisee sähköt ennenkuin isompaa vahinkoa on (toivottavasti) päässyt tapahtumaan.
Vikavirtasuoja ei haistele niitä korroosiota aiheuttavia vuotovirtoja, jotka syntyvät maadoitusta (se keltavihreä johdin) myöten laiturin sähkötolpan ja veneen maadoituspisteiden välille. Siihen tarvitaan muunlaista värkkiä.