Sellanen kysymys olisi, että auton puolassa lienee jotain vikaa (autoni puola on sellainen perinteinen, vessapaperirullan hylsyn kokoinen jne.) ja ajattelin vaihtaa sen. Onko mitään väliä mistä autosta puolan ottaa, näkyykö puolassa jotain merkintöjä minkä perusteella yhteensopivuuden voi todeta, vai käykö mikä tahansa puola mihin tahansa koneeseen.
Entä jos kyseessa on tavan koneesta otettu puola joka asennetaan ruiskukoneeseen?
Entä jos kyseessa on tavan koneesta otettu puola joka asennetaan ruiskukoneeseen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Puoliakin on monenlaisia. Tosin sanoit sen olevan semmoinen vanhanaikainen. Ainakin vanhanaikaisessa systeemissä on puolan edellä etuvastus jossakin ja virta kulkee normaalisti sen kautta puolaan. Käynnistettäessä satrtilta tuleva johto tuo virtaa etuvastuksen ja puolan väliin näin ohittaen vastuksen. Tämä siksi, että startatessa akun sisäinen vastus pudottaa jännitettä, mutta etuvastus ei, jolloin sytytystä piisaa.
Jos puolan kyljessä on etuvastus, niin sama vastusarvo pitäis olla uudessakin. Kyllä Bilteman halpispuolallakin pärjäili 80-luvun autossa.
Niin, siis autohan on opel omega, vuosimallia -88 tai -89, en muista nyt tähän hätään että kumpi. Auton omassa puolassa oli siinä päällä lukemat -4 ja 15, onko nämä ne vastusarvot vai? Kaveri toi muutaman puolan näytille, mutta niissä numeroita ei näkynyt.