uusin TM-talvitesti taas masentavaa luettavaa, uusi Yaris hävisi jopa Chevrolet Matizille.
Ei ole talviautoksi
vieläkään
204269
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kolme tähteä keski-arvolla 8,0 ei ole hullumpi saavutus moiselle kissankupille.
koppero sitä oli yaris TM testissä.Tojo ei ole koskaan voittanut mitään testiä tai vertailua vai onko ???????????
Matiz olikin tasoissa bemarin 318 kanssa. Eli kuinka huonon auton bemari on sitten tehnyt, kun kaksiluokkaa pienempi Matiz saa tasapisteet?
Tuohon testimalliin kun ottaa ilmastoinnin, ajonvakautuksen, metallivärin, lämmittimet ja talvirenkaat, niin ollaan toimituskulujen kanssa jo reippaasti yli 21 keuron. Täytyy olla ostajalla aika himo Yarista kohtaan tai sitten ei tajua autoista mitään.
Eipä tuo aygokaan kovin kummosesti pärjänny??
Ei ne kaikki muutkaan ilmaiseksi anna ajonvakautusta, metalliväriä, lämmittimiä ja talvirenkaita. Moni ns. 21 tonnin auto on todellisuudessa 23-24 tonnin auto...
Tuolla Tuulilasin keskustelussa ilmeni että VW Passatin, joka oli kärjen tuntumassa, oikea arvosana olisi 8.5. Ja Yarisin 8.0. Vertailun vuoksi. Mielestäni hyvä suoritus. Ja jos tähtiä on kolme niin sehän tarkoittaa että se on jo hyvin suositeltava ostos. TM-tähdet kun on luokiteltu niin että jo yksi tähti on suositus.
Vertailut on tehty ja nyt on selitysten paikka! Se on hyvä piirre että asiat pureskellaan perusteellisesti.
Puhdas toteamus asiasta. 8 on hyvä arvosana joka kyseisillä painotuksilla on tullut. Jos puolet kalliimmalla tehty auto saa 8.5 niin en voi parhaalla tahdollakaan pitää 8 huonona suorituksena. Myöskään en ostaisi esim. Passatia Yariksen asemesta tuon paremman arvosanan johdosta. Ne ovat yksinkertaisesti täysin erilaiset autot ja eri tarpeisiin.
tuossa jutussahan monessa kohdassa vihjattiin että toisilla talvirenkailla(erit.bridgestoneilla) Yaris olisi ollut kärkikolmikossa, jopa lähellä voittoa!!
Tosin, kuten sanoit, ei tuotakaan testitulosta tarvitse hävetä!!
T:toyota4ever
muihinkin eri renkaita voinut laitella. Aina tojon ajo-omituisuuksista puhuttaessa tojolaiset vetävät tuon rengaskortin esiin. Nuo rengas- ja painejutut ovat tojomyyjien höpinöitä. Kyllä siinä vertailussa melko suoraan vihjattiin että varis tarvitsisi ehdottomasti ajonvakautuksen vakiovarusteeksi, sen verran vaappuvaa meno on ollut.
Yaris sai ajettavuudesta arvosanan 8, joka kertoo että ajo-ominaisuudet eivät ole huonot. Saman sai ajettavuudesta mm. Mersu, mutta moniko on käynyt raakkumassa ajettavuutta Mersun osiolla? Niin, tuskimpa kukaan.
tekisi mieli sanoa pari valittua sanaa sinusta ja kaltaisistasi henkilöistä, mutta en sano, sillä seriffi poistaisi sen jälkeen kirjoitukseni. No rautalangalla olisi paljon tehtävää näissäkin keskusteluissa.
Kuka nyt sitten ostaa nykyään auton ilman ajovakaudenhallintaa? Siis ihan oikeasti?
vielä oikeasti ajaa autoa. Minä ainakin haluan itse päättää, mihin auto menee ja miten ja jarrutukset hoidan nekin mieluummin ihan itse.
Eli ne jotka eivät osaa ajaa tarvitsevat ajonvakautusta. No sinulla tuskin on autossa jarrujakaan kun osaat hyvin arvioida kuinka aikaisin täytyy kaasusta irrottaa niin auto pysähtyy määränpäähän 800m päähä. Voiko joku oikeasti väitää että VCS on turha, voihan sen kytkeä pois jos haluaa leikkiä, mutta kyllä varmasti ketuttaa jos ulos ajat ja ajonhallinta olisi saattanut auttaa.
Jos ei halua että auto menee tehdastoimitukseen. Monilla merkeillä auton saa samantien ilman luistonestoa, kun tehdastoimituksena menee 2-3kk.
Jos auto sattuu olemaan hyvä ajaa ilman luistonestoa. Eli ei ole esimerkiksi herkkä heittämään perää mutkissa kuten Yaris. En ole ainakaan itse omassa autossani ikinä kaivannut luistonestoa talvella, vaikka kitkoilla mennäänkin.
Ajovakauden hallintalaitteilla ei ole hitonkaan virkaa sellaisilla kuskeilla, jotka niihin liikaa luottavat. Omakohtainen kokemus ja tieto siitä, ettei ne systeemit toimi joka tilanteessa, kyllä löytyy. Eräs tuttavani,jolla 3v vanha Bemari, ajoi ulos melko kapealla tiellä, nopeutta kuulemma 70km/h, ajoi kurviin hidastamatta nopeutta sillä seurauksella, että auto lähellä lunastusta, kaveri 2vko sairaalassa. Ja ajatelkaa, autossa oli kaikki mahdollinen tekniikka ja varustelu mitä olla voi, ja silti tuli ulosajo. Että semmoinen juttu tämä.
Joo uusi teksniikka ei voi auttaa silloin jos kuljettaja on läpeeensä tyhmä
Kertokaa, millä osa-alueilla Yaris sai moitteita.
mallilla pärjää ihan hyvin talvet. ja varmasti uudellakin. soveltuu ne muutkin talviajoon, ku testin voittoja, idiootti.