Nyt jos koskaan kannattaa laittaa jäitä hattuun ja odottaa muutamia kuukausia, kunnes vaihtoautojen hintataso Suomessa on löytänyt tasapainon.
Tällä hetkellä niin Vehon kuin jobbareidenkin hinnat ovat lähinnä hatusta vetäistyjä. Yhtä vähän ostaja kuin myyjäkään kykenee sanomaan, mikä on yli- tai alihintainen auto. Sehän on varmaa, että myyjä yrittää maksimoida voittoaan, joten hintapyynnöt sisältänevät melkoisesti ilmaa. Hinnat asettuvat vähän ajan kuluttua, kun kaikki alalla toimivat yrittäjät ovat saaneet tuontikuvionsa kuntoon ja kun tavaraa on markkinoilla tarpeeksi.
Puhumattakaan siitä, että KHO ei ole vielä antanut lopullista päätöstään eikä eduskunta ole säätänyt "eko"verolakia.
On vähemmän fiksua hankkia uitettua autoa nyt, jos helmikuussa hokaa maksaneensa 5000 € ylimääräistä. Ei se saksalainen Mersukaan ole sentään elämäntarkoitus, auto vain, jota malttaa kyllä vähän aikaa kyttäillä. Eivät ne käytetyt Mersut Saksasta lopu!
ps.
Tokkopa tätä viestiä kukaan lukee, kun olette jo ajamassa yötämyöten E4:sta Helsingborgia kohti..
Tällä hetkellä niin Vehon kuin jobbareidenkin hinnat ovat lähinnä hatusta vetäistyjä. Yhtä vähän ostaja kuin myyjäkään kykenee sanomaan, mikä on yli- tai alihintainen auto. Sehän on varmaa, että myyjä yrittää maksimoida voittoaan, joten hintapyynnöt sisältänevät melkoisesti ilmaa. Hinnat asettuvat vähän ajan kuluttua, kun kaikki alalla toimivat yrittäjät ovat saaneet tuontikuvionsa kuntoon ja kun tavaraa on markkinoilla tarpeeksi.
Puhumattakaan siitä, että KHO ei ole vielä antanut lopullista päätöstään eikä eduskunta ole säätänyt "eko"verolakia.
On vähemmän fiksua hankkia uitettua autoa nyt, jos helmikuussa hokaa maksaneensa 5000 € ylimääräistä. Ei se saksalainen Mersukaan ole sentään elämäntarkoitus, auto vain, jota malttaa kyllä vähän aikaa kyttäillä. Eivät ne käytetyt Mersut Saksasta lopu!
ps.
Tokkopa tätä viestiä kukaan lukee, kun olette jo ajamassa yötämyöten E4:sta Helsingborgia kohti..
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaikka E 200 tai E 230 -96-> kiinnostaakin. Tosin vanhakin -89 seisoo vielä pihassa. Mistä muuten on tullut ajatus että kaikki haluis hilaa sieltä mersun? Kai muitakin kannattavia ostoksia sieltä löytyy, vai? Volvo nyt tietysti on vaan volvo, mutta T5:t saksassa ei ole hinnankirouksissa, vrt suomi!
Kävin Mikkelin paikallisessa sakujobbarin meseputkassa alkukesästä, hinnat oli nätisti lapussa ja autot komeita. Tämän viikon ti ei hintalappuja enään ollut ikkunassa (kilvettömissä) ostajien pällisteltävissä. Bemu taxfree sentään kertoi irtoavan 20 kiloekellä. Hintalappu ei varmaan ollut tarkoitus olla näkyvillä, lojui takapenkillä nurinpäin.
Kyllä hiukan kummastuttaa tuska ostaa käytetty peli tällaisessa tilanteessa, myös suomesta.
Ei auton tarvitse Mersu olla, mutta tämä nyt vaan on MB foorumi. Volvo voisi olla todella hyvä vaihtoehto ja niitä saa Ruotsistakin isopuhintaan, jolloin matka/rahti kulutkaan eivät päätä huimaa.
Yleensäkin ihmettelen tätä vouhotusta auton hakemisen ympärillä. Onhan se nyt selvää, että kotimaistenkin autojen hintojen on pakko asettua suunnilleen samalle tasolle. Sääli vaan heitä, jotka ovat ostaneet upouuden Volvon, jonka hinta säilyy. :)
Ei jumalauta Volvoa,ei!Ja samalla tavalla se Volvojen hinta tippuu kuin mudenkin,aina se tulee pysymään huomattavasti mersua halvempana(ja vitun paljon huonompana!)
Miten määrittelet esim. Volvo S60:n vitun paljon huonommaksi kuin C 180:n?
Älä ala selittämään mitään kestävyydestä, koska en tarkoita mitään rippikouluikää lähestyviä raatoja, joista useimmat Mersu fanaatikot puhuvat suuvaahdossa. Minulle on aivan se ja sama, mitä uutena ostamalleni autolle tuossa iässä kuuluu.