Mielenkiintoisia patoja tulossa pikkupösöön.
(teksti peugeot sivuilta)
207 & lähitulevaisuus
Hyvin pian ensiesittelyn jälkeen tulee 207-mallisto täydentymään uusilla versioilla. Valikoimaan tulee uusia korimalleja, uusia moottoreita ja uusia varusteita (mm. Stop and Start). Vuoden 2006 kuluessa tullaan esittelemään kaksi uutta bensiinimoottoria, jotka on kehitetty PSA Peugeot Citroën-yhtymän ja BMW:n yhteistyönä. Molemmat näistä moottoreista ovat 4-sylinterisiä 1598 cm3 rivimoottoreita. Yhteisinä rakenteina on kaksi yläpuolista nokka-akselia ja 16 venttiiliä sekä irtikytkettävä vesipumppu ja elektronisesti ohjattu öljypumppu polttonesteenkulutuksen alentamiseksi. Toinen moottoreista on turboahdettu kaksikanavaisella ("twin scroll") ahtimella. Ahtopaine on 0,8 bar. Polttonesteen syöttö hoidetaan suoraruiskutuksella verraten suurella paineella (120 bar). Tämän moottorin teho on 110 kW ja vääntömomentti 240 Nm. Toinen moottoreista on ahtamaton. Sen erikoisuutena on sekä imu- että pakoventtiilien ajoituksen ja myös venttiilinnousun jatkuva säätely. Tämän moottorin teho on 85 kW ja vääntömomentti 160 Nm.
(teksti peugeot sivuilta)
207 & lähitulevaisuus
Hyvin pian ensiesittelyn jälkeen tulee 207-mallisto täydentymään uusilla versioilla. Valikoimaan tulee uusia korimalleja, uusia moottoreita ja uusia varusteita (mm. Stop and Start). Vuoden 2006 kuluessa tullaan esittelemään kaksi uutta bensiinimoottoria, jotka on kehitetty PSA Peugeot Citroën-yhtymän ja BMW:n yhteistyönä. Molemmat näistä moottoreista ovat 4-sylinterisiä 1598 cm3 rivimoottoreita. Yhteisinä rakenteina on kaksi yläpuolista nokka-akselia ja 16 venttiiliä sekä irtikytkettävä vesipumppu ja elektronisesti ohjattu öljypumppu polttonesteenkulutuksen alentamiseksi. Toinen moottoreista on turboahdettu kaksikanavaisella ("twin scroll") ahtimella. Ahtopaine on 0,8 bar. Polttonesteen syöttö hoidetaan suoraruiskutuksella verraten suurella paineella (120 bar). Tämän moottorin teho on 110 kW ja vääntömomentti 240 Nm. Toinen moottoreista on ahtamaton. Sen erikoisuutena on sekä imu- että pakoventtiilien ajoituksen ja myös venttiilinnousun jatkuva säätely. Tämän moottorin teho on 85 kW ja vääntömomentti 160 Nm.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.