ensimmäinen kierros tehty, tosin oli vielä vähän keskeneräistä.
Täytyy kyllä sanoa, että Najad 332 on todella hienosti viimeistelty ja muutenkin huolitellun näköinen. Jopa niin hieno, että pistää jo miettimään, raaskiiko sitä veteen laittakkaan ja ainakaan mihin tahansa koloon tunkea vierassatamissa. Jos katsoja ei näe, mistä hinta muodostuu, ei vene ole todellakaan hänelle tarkoitettu. Näytti olevan valmis tunneli keulapotkurille valmiiksi tehtynä, vaikkei potkuria olekkaan (ei kyllä liity mitenkään tuohon viimeistelyyn).
Täytyy kyllä sanoa, että Najad 332 on todella hienosti viimeistelty ja muutenkin huolitellun näköinen. Jopa niin hieno, että pistää jo miettimään, raaskiiko sitä veteen laittakkaan ja ainakaan mihin tahansa koloon tunkea vierassatamissa. Jos katsoja ei näe, mistä hinta muodostuu, ei vene ole todellakaan hänelle tarkoitettu. Näytti olevan valmis tunneli keulapotkurille valmiiksi tehtynä, vaikkei potkuria olekkaan (ei kyllä liity mitenkään tuohon viimeistelyyn).
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kiinasta on kuulemma tulossa 1:1 kopio Najadista tai HR:stä (tieto vielä hieman epäselvä). Tehdas sijaitsee entisessä Setsuanin maakunnassa, vanhan traktoritehtaan jättihallissa. Ovat hankkimassa koneita ja laitteita Saksasta. Saksasta tulee myös asiantuntemusta massatuotannon tekemiseen. Hintatso tulee olemaan noin kolmannes ruotsalaisten tasosta. Tietääkö kukaan lisää tästä?
Bavariasivuilla tästä on jo kuiskuteltu pitkään. Nia-jadin hinta tulee olemaan 20 prossaa alle vastaavien bavojen ja sisätilat paljon suuremmat. Nyt sattuu.
Noin kirjoittaa ainoastaan näytteilleasettaja tai hänen edustajansa,
Epäilen että Najadin tai HR:n näytteilleasettaja vaivautuisi Suomi 24 -palstalle anonyyminä kirjoittelamaan. Ne ihmiset, jotka näitä veneitä uusina ostavat, käyttävät varmasti aikansa muuhun kuin netissä heilumiseen:-P
minulla ei ole mitään tekemistä Najadin maahantuojan kanssa. En edes tunne häntä. Heitinkin ilmaan ajatuksen, että onko tarkoituksen mukaista veneen olla jopa liian hienosti tehty. Keskiverto käyttöhän on melko roiskia puuhaa. Kun muistetlee viimekesänkin menoa monissa vierassatamissa, joissa veneitä tungettiin voimalla toisten sekaa, niin voi tuollaisen uuden Najadin omistajan otsasuoni pullistella. Yksikin Suomalaisvene, 40 jalkainen Avance yritti ajaa koneella laituriin, mutta kun ei kertakaikkiaan mahtunut. Tajusi lopettaavasta, kun yksi Saksalainen hiiltyi toden teolla. Tapahtui Satamassa, jonka läheisyydessä on vanhan Ruotsalasien sotalaivan museo, Sataman nimessäkin esityy laivan nimi.
Taitaa olla jonkun vanhan Najad 320:n ala Thorwald Karlsson tms. omistaja, joka yrittää kohottaa omaa egoaan samaistamalla itsensä uusien Najadien ostajiin.
kettu pihlajanmarjoista. Status ei nouse statussymboleilla, eikä N#¤#!%en maahantuojana toimiminen muuta ihmistä fiksuksi.
Onkos messujen purjevenelistaa missään ilmestynyt? Sitä messuluetteloa en ole viitsinyt ostaa kun en mokomalla tee mitään. Messujen nettisivuilla ei sitä näkynyt ainakaan eilen vielä.
KAtso Internet-sivuilta messuluettelo - tavaramerkit tuoteryhmittäin - purjeveneet. Saat ainakin jonkun kuvan.
Ahven monitoimiveneet / MT Veikkolainen Oy 3b15
Aquantum Oy 1b9, 1b24
Bellamer Oy 1d15
Boatshop 1b10
Burn Out City Oy Ab 1e4
CCN Cruising Catamarans Oy 1e9
Degerö Boat Oy 1b13
Dutch Carbon 1c25
ErTec Trading Oy 2b1
Finngulf Yachts Oy Ab 1d23
Harmony Yachts 1b9
Helmarin - Hellman Trading Ky 1d14, 1d14a, 6f23
Incendo Oy 1b2
Kapukaija Oy 1e11
Krona Boats 4c7
Maestro Boats 1b11
Marnela Oy 5d23, 5d29
Midnight Sun Sailing Oy Ab 1d9
Muoviura Oy 5e18
Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
Oy OneYachts Ab 6c30, 1d10
Palsan Oy 5d18
Pohjanmaan Veneklusteri - Österbottens Båtkluster 3a6
Pro Mare Oy 1b17
Pupa Yachting Co. Inc 1e5
Veneveistämö Jari Reijonen 4a13
Sail Unlimited 1b15
Siltala Yachts Oy 1e23
Solo International Oy 1c23
Suomen Purjehtijaliitto ry 4a1, 4a2, 4a4, 4a5, G4
TG-Boat Oy 6e21
Vahine Oy 1d26
Veikkoset Oy 1b23
Oy Vestek Ab 5b3
Volvo Auto Oy Ab 1b16
Oy Yacht Market Ab 1d12
Ei mua kiinnosta että mitä firmoja siellä on vaan mitä veneitä ihan tarkkaan. Tuolla oli mm. että Finngulffilla olisi siellä 5 venettä, onko tosiaan näin että koko mallisto on paikalla? Viime vuonna taisi olla ainoastaan 33- ja 37-mallit. Jeanneaun kohdalla taas lukee että on paikalla, mutta mitkä mallit siellä on paikalla? Onko Sun Fasteja vai Sun Odyssey ja mitä malleja?
Olisit sitten tehnyt niin, kuin neuvoin tuossa aikaisemmin. Olisit saanut seuraavan listan:
Beneteau First 21,7 Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
Beneteau First 31,7 Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
Beneteau First 36,7 Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
Beneteau Oceanis 323 Clipper Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
Beneteau Oceanis 343 Clipper Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
C & C Yachts Sail Unlimited 1b15
Dutch Carbon 36 Dutch Carbon 1c25
Finngulf 28e Finngulf Yachts Oy Ab 1d23
Finngulf 33 Finngulf Yachts Oy Ab 1d23
Finngulf 37 Finngulf Yachts Oy Ab 1d23
Finngulf 41 Finngulf Yachts Oy Ab 1d23
Finngulf 46 Finngulf Yachts Oy Ab 1d23
Hanse 315 Bellamer Oy 1d15
Hanse 370 Bellamer Oy 1d15
JEANNEAU Helmarin - Hellman Trading Ky 1d14, 1d14a, 6f23
LAGOON CCN Cruising Catamarans Oy 1e9
Maxi Purjeveneet Oy Yacht Market Ab 1d12
Najad 322 Oy Leif Karlsson Ab / NautiKarlsson 6a31
Solo 20 Solo International Oy 1c23
Sun 2000 Helmarin - Hellman Trading Ky 1d14, 1d14a, 6f23
Sun Odyssey 32i Helmarin - Hellman Trading Ky 1d14, 1d14a, 6f23
Tartan Yachts Sail Unlimited 1b15
Volvo Volvo Auto Oy Ab 1b16
Volvo Ocean Race Volvo Auto Oy Ab 1b16
X-35 Oy OneYachts Ab 6c30, 1d10
X-Yachts Oy OneYachts Ab 6c30, 1d10
Kyllä mä ton näin ja eikä siinä mainita mitä Jeanneaun veneitä on paikalla. Ja hiukan ihmetyttää jo FG laittaa koko malliston esille ja missä tuosta listasta on esim. Bavarian veneet ja pari muutakin merkkiä.
Bavariat?
Oliko messuilla uusia malleja uusilla innovaatioilla höystettynä?
sisällä vasta kun kolmeseiska Cruiser ja kaksi sitä isompaa. En vielä niihin voinut tutustua, oli ständinpystytys niin kiihkeästi menossa. Tilaa oli vieressä, joten jotain varmaan vielä tulee. Huomenna sitten heti aamusta katsomaan, kun ständit valmiit.
Eli kiinnostaa nähdä se snapon köli ja vesitiivis vessa ensi vuonna varmaan najadissa on samanlaiset :) markkonajohtajan kaltaiset ratkaisut.
Ne tehdään ammattitaidolla perinteisesti.
Enkä ole kuullut että niistä tippuu kölit. :D
Mut hehkuta vaan ladaasi!
ARC:ssa syksyllä? Sellaista sattuu paremmissakin perheissä.
Tyhjästä.
Vanha vamma kivelle ajon seurauksena, oli huonosti korjattu, siksi ratkesi uudestaan.
pohjakosketusta?
Vertailetko ihan vakavalla naamalla Najadia ja Bavariaa? Taitavat olla vähän eri käyttäjäryhmien veneitä!
Tällä palstalla on vellit ja puurot olleet koko ajan sekaisin. Kyllä Najad ja Bavaria ovat perustaltaan samaan käyttötarkoitukseen tehtyjä. Kummallakaan ei ole tarkoitus kilpailla. Molemmilla tehdään matkaa. Bavarialla sitä tehdään pienemmillä kiinteillä kuluilla, kun Najadilla pääpaino on loistokkaassa olossa ja arvostuksen haussa.
Mielestäni ovat samalle käyttäjäryhmälle suunnattu. Najad ehkä viimeistellympi, mutta Bavariassa taas tilaa löytyy paremmin. Myös Bavarian varaosahuolto pelannee, suurista volyymeista johtuen, paremmin kuin piskuisen najadin? On hyvä juttu pallon kiertoa ajatellen. Enkä viitsisi maksaa moninkertaista hintaa miltei samasta veneestä siksi, että kyljessä lukee najad.
Hanki itsellesi hieman kokemusta veneitä, niin huomaat aika pian, että Bavaria ja Najad ovat niin kaukana toisistaan kuin mahdollista.
"Varaosia"?!? Taitaa olla Bavaria-kuskeille tärkeä pointti. Kerro vielä, mitä "varaosia" kaipaat eniten pallonympäripurjehduksillasi? Bavaria-moottorin osia, vai Bavaria-ruuveja? Vai kenties Bavaria-vanttiruuveja tai Bavaria-pumppuja?
Huhhuh!
on tehty polyesterista.
Eli ihan samaa kuttaperkkaa.
Molemmat ovat eurooppalaisia... voi minua tyhmeliiniä, kun en huomannut, että kysehän on ihan samasta veneestä!
Hienoja pursia jokamies luokkaan.
nuo Ruoitsalaisveistämöt lähettävät veneen valmistusnumeron perusteella osan kuin osan mihin tahansa maailmalle, juuri sellaisn, kuin veessä alunperin on ollut...., jos joku välttämätta juuri samanlaisen haluaa. No, jos vaikka tuulilasi hajoaa, onhan se kätevää kun saa suoraan oikeanlaisen lasin tilalle.
Bavarialle oli ilmestynyt vastapäiseen kojuun kilpailija, Harmony, johon he houkuttelivat paljon Bavarialle jonottavia.
Hintaluokka oli sama ja mallisto alkoi 34 jalkaisesta.
luulin sitä reikää kettinkiä varten tehdyksi.Ei taida tolla Najadilla olla ominaisuudet kohdallaan kun noin pieni vene kaipaa keulapotkuria.
Tutustu muihinkin veneisiin. Moottorivenepuolella keulapotkureita näkyy jo hyvinkin lyhyissä veneissä. Olennaista on uppouma. Jos sinulla on 4 tonnin purjevene, et ehkä tarvitse keulapotkuria, mutta jos uppouma on parikin tonnia enemmän, sille voi olla "mukavuuskäyttöä". Minulla on vanhahko purjevene, uppouma 6,7 tonnia. Itsekin olen joskus ihmetellyt pienempien veneiden "surisijoita"...
Mikä tuo Bavaria oikein on kun siitä niin paljon kirjoitetaan? Tuleeko tää meidän naapurista Ruotsista?
Eikö potkuri ole yleensä veneen perässä? Tosin taitaa noilla uusilla jäänmurtajillakin olla potkuri keulassa, mutta huvivenekäyttöä ajetellen perässä on mielestäni paljon parempi. Mm. köli suojaa näin potkuria.
Laatumerkki. Kuuluu samaan kastiin Hr:n, Najadin, CR:n, Malön, Linjetin, Sweden Yachtsin jne. kanssa. Ei persaukisille.
keulapotkuri liikuttaa veneen keulaa sivusuunnassa, eikä eteen/taakse! ota asioista selvää ennen kun osallistut keskusteluihin! helvetin dorka
Mielenkiintoisimpia juttuja oli Dutch Carbon 36, jota kaupattiin samaan hintaa kuin muita paljon painavempia 35-38 jalkaisia.
http://www.dutchcarbon.com/