Sattuipa liikkeessä silmään '97 Omega 2.0i-16 GL, 99 tkm ajettu. Sisältä ja päältä melkein kuin uusi (jos nyt käytetystä voi näin sanoa), siis kaikin puolin uskomattoman siisti peli. Yhdellä omistajalla ollut, varusteita riittävästi.
Uutena toi on kai maksanut about 205-215 tmk, mutta tolla oli hintaa enää 107 tmk. En tiedä oliko tossa mitään hämärää (myyjä ei tietenkään maininnut), mutta mikä siinä vois olla että ton arvo on laskenut lähes puoleen 4 vuodessa 100 tuhatta kilometriä ajettuna? Eihän muut autot yleensä halpene kuin 35-40% tossa ajassa jos sitäkään. Onko Omega jotenkin epäsuosittu vai kärsiikö se vain pappa-auton imagosta? Itse ainakin tykästyin sisätilojen avaruuteen ja mukavuuteen heti.
Vaikuttaako tää uus nettohinnoittelu jo selvästi käytettyjen Opelien hintoihin (uuden Omegan näytti saavan jotain 179 tmk nyt)?
Uutena toi on kai maksanut about 205-215 tmk, mutta tolla oli hintaa enää 107 tmk. En tiedä oliko tossa mitään hämärää (myyjä ei tietenkään maininnut), mutta mikä siinä vois olla että ton arvo on laskenut lähes puoleen 4 vuodessa 100 tuhatta kilometriä ajettuna? Eihän muut autot yleensä halpene kuin 35-40% tossa ajassa jos sitäkään. Onko Omega jotenkin epäsuosittu vai kärsiikö se vain pappa-auton imagosta? Itse ainakin tykästyin sisätilojen avaruuteen ja mukavuuteen heti.
Vaikuttaako tää uus nettohinnoittelu jo selvästi käytettyjen Opelien hintoihin (uuden Omegan näytti saavan jotain 179 tmk nyt)?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuossa pari syytä miksi se ei ole haluttu auto ja kun auto ei ole kovinkaan suosittu tai merkki hyvässä maineessa ei hintakaan voi olla kova.
...enää noin uusi Omega. Itse en asiasta tiedä, mutta jos oisin autoa vaihtamassa, niin kyllä jäisi toiseksi joku uusi Corolla-Astra-Focus tohon verrattuna.
Et kai sinä nyt myyjää kuuntele? Ota auton historiasta selvää ja vie autotohtorille tai uskottele että ostat auton kunhan se saa autotohtorin ohivuoto ja ruostemittauksissa kohtalaiset (huom!) paperit, näin voisit saada myyjän käyttämään auton tohtorilla. Jos tulee pieninkin nikottelu myyjän puolelta voit olla varma että autossa ei ole kaikki kohdallaan.
Automyyjähän voi sanoa sinulle ihan mitä vain, kun kauppakirjaan ei kuitenkaan tule mistään ruosteettomuudesta mainintoja. Auto voi olla koteloista jo vaikka kuinka mätä ja pahin seuraus myyjälle on se, että ei saa välttämättä sinulle myytyä seuraavaa autoasi...
Tuon ikäisissä opeleissa on ollut todella pahoja vaurioita jo Vectrassa ja Astrassa, Omega ei pelleiltään ja suojaukseltaan eroa ko. malleista yhtään. Kalliimpi hinta ei tee siitä yhtään ruostetta kestävämpää.
Ota historiasta selko ja teetä täysi autotohtori, ei paha kustannus 100.000mk autossa... Niin ja älä KOSKAAN luota automyyjiin! Viimeinen virhe.
...mutta kirjoitin nyt kuitenkin mitä hän sanoi ruostumisesta. Itse kun ajelee 11 vuotta vanhalla autolla jossa ei näy vakavampaa ruostetta niin ei ihan heti usko noin uuden ruostuvan.
Eiköhän tuon karvalakki Omegan ole saanut uutena suunnilleen tuolla 170 tuhannella.
Jos tarvitsisin noin ison auton, Omega olisi ykkösvalinta juuri hinnoittelunsa ansiosta.
Myyjä väitti maksaneen yli 200 tmk uutena ja Autovistasta kattelin että '98 jolloin tuota samaa mallia vielä myytiin oli viimeinen ovh ollut tolle 205 800 mk tai jotain, eikä toi sisällä metalliväriä yms. varusteita. Jostain TM:stä löytäs tietysti helposti '97 hintatiedotkin jos jaksais penkoa...
On se omega ollut lähempänä tuo 200 tmk:aa kuin 170 tmk:aa, ja se halvin 8 venaisella koneella oli se ihan halvin, jos nyt vain 99 vuonna on enää ollut tuota omegaa 8 venaisena 2.0 koneella, siitä en ole varma....
Mutta nythän omegan listahinnat tippu aika rankasti eli uuden saa varmaankin jollain 180 tmk:lla, eli ei kannata suoraan verrata vanhoja listahintoja.
...ainakaan Autovistan mukaan.
Autosi on näemmä pantu kiertoon nopeasti takuuajan umpeuduttua, ja huoltokirjastakaan et mitään maininnut.
Nuo tuollaiset autot on tehty kestämään 200000km/ 6 vuotta ei sen enempää, joten kohta 100000 jälkeen alkaa tulla kaikenlaista: apulaitteet, jarrut,vaihdelaatikko, nivelet, saastelaitteet, ruoste,.. listaa voisi jatkaa loputtomiin.
Itse en noihin syihin vedoten tosiaankaan olisi valmis maksamaan puoltakaan uuden auton hinnasta, varsinkaan tuosta merkistä/mallista.