Lopulliset ratkaisut tekemättä, mutta vaarassa ovat reitit Barcelonaan, Nizzaan ja Pariisiin.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5177918.asp
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5177918.asp
Sterling leikkaa tarjontaa
Suomesta?
101667
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niin. Minusta Sterling on "yhtiö-joka-haluaa-vakuuttaa-olevansa-halpa-mutta-ei-olekaan". Piste. Ns. perinteisten lentoyhtiöiden puolella Suomessa on mistä valita. Jos täytyy maksaa miltei täydet hinnat, niin voi maksaa vähän enemmänkin ja ostaa täyden palvelun Finnairin liput, tai valita sitten toisen kotimaisen Blue1:n lennot, onhan heillä aika hyvä hinta/laatu suhde. Vajaavaista on vain todellisten low-cost yhtiöiden tarjonta. Helsinkiin voitaisiin hommata easyJetin lennot, Tampereelta lisätä Ryanairin kohteita. Eikä muita tarvitakaan.
Barcelonaan, Pariisin, Nizzaan lippuja ei enää saa, muiden kohteiden hinnat alk. 138 euroa menopaluu ja lähempänä lähtopäivää sitäkin selvästi kalliimpia. Kovasti innostunut en taida olla.
Sterling lentää 21 kohteeseen Tukholamsta ja 14 Göteborgista.
Tukholmasta lähtevät lennot:
27 lentoa viikossa Alicanteen,
4 lentoa viikossa Ateenaan,
24 lentoa viikossa Baecelonaan,
4 lentoa viikossa Berliniin,
6 lentoa viikossa Bolognaan,
25 lentoa viikossa Budapestiin,
3 lentoa viikssa Kreetalle,
7 lentoa viikossa Edinburghiin,
4 lentoa viikossa Faroon,
10 lentoa viikossa Gran Canrialle,
14 lentoa viikossa Köpenhaminaan,
2 lentoa viikossa Lanzaroteen,
35 lentoa viikossa Malagaan,
6 lentoa viikossa Mallorcalle,
5 lentoa viikossa Milanoon,
1 lento viikossa Montpellieriin,
36 lentoa viikossa Nizzaan,
27 lentoa viikossa Prahaan,
25 lentoa viikossa Roomaan,
2 lentoa viikossa Teneriffalle.
Täytyy huomauttaa että jotkut näistä lennoista tekevät välilaskun Köpenhaminassa ja poimii tanskalaisia mukaan.
Olen jännityksellä seurannut Sterlingin suunnitelmia lentää Helsingistä, enkä ole yhtään hämmästynyt jos vaikka kaikki Sterlingin lennot perutaan Helsingistä.
On aika vaikea uskoa että Sterling voisi saada tarpeeksi jalansijaa Suomessa koska on jo muutenkin niin kova kilpailu halpalentojen välillä.
Sitä paisti Tukholamsta on Sterligillä aivan liian monta lähtöä joihinkin kohteisiin.
Näyttää siltä että Sterlingiltä löytyy paljon äkkiälähtöjä seuraavalle päivälle mihin tahaansa kohteeseen.
Uskon että kun syksy tulee niin Sterling joutuu karsimaan pois osan Tukholamsta lähtevistä lennoistaan. Ehkä myös Göteborgista lähtevistä.
Syksyllä homma muuttuu siten että
Helsingistä lähtevä kone tekee välilaskun
Tukholmaan/Kööpenhaminaan joista otetaan lisää
matkustajia.
Muutos astuu voimaan talviaikataulujen tultua
voimaan.
Odotetaanpa syksyä jännityksellä ja uusia tietoja. Siinä samalla muuttavat ehkä hieman hintojakin.
Sterlingin piti lentää Helsingistä Malagaan peräti 6 x viikossa. Nyt näyttää siltä, että lentoja onkin enää kolme viikossa: ti, to ja su.
Ihan vääsrästä paikasta Sterling lentonsa
aloittaa kun Helsingista jos jo on yhteuksiä
joka puolella.
ALoittaisi Tampereelta niin ei olisi juuri
kilpailua mutta silti iso väkimäärä ympärillä.
Tampereelatkin tulisi paljon useammin käytyä
vaikka Malagassa kun ei aina Hesaan tarvitsisi
raahautua.
Et oo tosissaan että Helsinkiin on pitkä matka???? Tampere se vasta kaukana onkin! Oi nääs, nääs, nääs,,,
vaikka Ikaalisissa, on Tampere Pirkkalaan vain noin 50 kilometrin päässä, mutta Helsinki Vantaalle on lähes 180 kilometriä. Nääs nääs vaan sulle, Suomea on muuallakin kuin vain Helsingin kirkolla!
On muitakin etuja kuin läheisyys Tampereen puolesta.
Parkkipaikka lähempänä, parkkimaksut pienemmät ja mikä tärkeintä, pieni terminaali, kaikki sujuu helposti ja nopeasti. Muutamalla askeleella koko check-in/passintarkastus/koneeseen nousu.
Lentoyhtiöllekin halvempi kenttä.