Onko vectrassa millainen tietokoneboxi yms.
tyhjäkäynti vaeltelee ja moottorin merkkivalo vilkuttelee ("ota yhteys huoltoon" Huollossani (ei merkki--) sanoivat senkin asian olevan boxin takana. Löytyykö mistään netistä selvitystä mitä on mitä tekee.
(onko ko. asia selvitetty esim Hayesin kirjassa)
tyhjäkäynti vaeltelee ja moottorin merkkivalo vilkuttelee ("ota yhteys huoltoon" Huollossani (ei merkki--) sanoivat senkin asian olevan boxin takana. Löytyykö mistään netistä selvitystä mitä on mitä tekee.
(onko ko. asia selvitetty esim Hayesin kirjassa)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Riippuu moottorista, eri koneissa on eri ohjausjärjestelmä. Ne on kerrottu Haynesin kirjassa. Mikäli autossa on ruisku, niin se on tuon ikäisessä Bosch. Joko Mono-Jetronic yksipisteruisku tai Motronic 4-pisteruisku riippuen koneesta.
Tässä eri Vectra A:n moottoreiden ohjausjärjestelmät (joissa on siis erilainen tietokoneboksikin)
1.6S ja 1.8S:
16 SV and 18 SV: MSTS-i (Microprocessor Spark Timing System)
1.6i kat ja 1.8i kat
C16 NZ, C16 NZ2 and C18 NZ: Multec, with MSTS-i
uudempi 1.6i kat
X16 SZ: Multec, with DIS (Direct Ignition System, suorasytytys)
2.0i
20 NE, C20 NE and 20 SEH, (up to 1990): Motronic M4.1
2.0i kat
20 NE, C20 NE and 20 SEH, (from 1990): Motronic M1.5
2.0i 16V
20 XE and C20 XE, (up to 1993): Motronic M2.5
2.0i 16V
C20 XE (from 1993): Motronic M2.8
2.0i 16V Ecotec
X20 XEV: Simtec 56.1 (Siemens)
(nämä tiedot olivat Haynesistä)
Käytännössä yleensä tarvitaan Tech 1 huoltopäätettä joka löytyy vain merkkiliikkeistä.
vaeltelu ei johdu itse ruiskuboxista vaan "tyhjäkäynti moottorista"
Tilasin onnellisena Opel Vectran 16SV koneella, ilman kattia, kesällä -89. Jonottaa piti. Ihmettelin miksi muut ostivat muita automerkkejä kuin Opel, D mallin Kadetin omistajana oli todella tyytyväinen merkkiin. Sain auton ja aluksi kaikki oli aika hyvin. Kulki vähällä. Takuuajan loputtua alkoi auto nykiä ja keltainen moottorin varoitusvalo syttyi. Vein auton AUTO-BIL huoltoon Lauttasaareen. TECH 1 diagnoosilaite ei ilmoittanut mitään häiriötä, alipainetunnistin vaidettiin varmuuden vuoksi. Tuli laskua jonka maksoin kiltisti. Meni muutama päivä, sama juttu, valo vilkkui ja nyki ja nyki. Taas Lauttasaareen ja nyt tutkittiin, ei mitään vikaa, ei vika koodeja auto ei nykinyt heillä yhtään, maksoin parista tunnista. Seuraava päivä, taas nyki. Lauttasaareen ja nyt he vaihtoivat moottoriohjausboxin 5 tunnin tutkimisen jälkeen. Boxi meni "hyväntahdoneleenä" takuuseen, työt maksoin. Meni kaksi viikkoa, Niittykummun palolaitoksen kohdalla alkoi nykiä kunnolla, ja sitten seis. Ei kipinää, pyörrin ei pyörinyt vaikka moottoria pyöritti. Lauttasaareen jossa nyt vaihdettiin uusi virranjakaja. Muovikytkin oli mennyt rikki virranjakajan ja nokka-akselin välistä. (Johtuikohan rikkoutuminen kovasta nykimisestä ???) Maksoin nyt kaikki itse ja ajoin auton tämän jälkeen suoraan vaihtoon ja seuraavan omistajan harmiksi. Ei tule meille Opelia enää.