Ajelen viime vuoden mallisella Astra 2.0 Sportilla (ajettu reilut 20tkm)ja parin viikon päästä takuuaika umpeutuu. Itse en ole tosin vielä havainnut minkäänlaisia oireita. Tervetulleita olisivatkin kokemuspohjaiset neuvot siitä, mitkä paikat ko. pirssistä kannattaisi syynätä ja mahdollisesti tarkistuttaa merkkihuollossa ennen takuuajan päättymistä.
Takuuaika lopussa - vinkkejä pliis..
J. Potkukelkka
132503
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
siitä pitäisi jotain tarkistella jos kaikki kerran toimii??
Opelin politiikkana on, ettei takuu lopu vuoden kuluttua kuin seinään. Toinen vuosi on loivennusta, eli jos kohtuu kilometreillä autossa ilmenee jotain tyypillistä, tulee liike kyllä vastaan. Varsinaiset tyyppiviat korjataan tämänkin jälkeen, viitaten B-Vectran protomalleihin.
korjata! Esim. minulle ei korvattu ilmamassamittaria, joka oli ko. Vectran tyyppivika. Takuuaikana jo valitin, rikkoutui puolivuotta myöhemmin kokonaan. Ei edes suostuttu keskustelemaan. Ei edes maahantuojan kautta. Ennen toimi takuu, enää ei.
Ehdinkin jo valitettavasti huojentua, kun tuli aiemmilta vastailijoilta niin vankkaa takuisiin ja kuluttajasuojaan luottamusta uhkuvaa tekstiä.. Juuri tuollaisia kokemuksia pelkäsin ja oikeastaan odotinkin.
Olisipa työsuhdeauto..
Se on vaan niin, että kuka ja miten sen asian esittää ja kelle. Tuttu automyyjä kun vihjaa vähän huollolle, että toi osa vois mennä takuuseen niin se menee sit ja ei joudu kuin maksaa osan siitä hinnasta. Näin homma toimii
Teikäläiset ovat tunnettuja kaikissa autoliikkeissä. Lähes päivittäin käydään valittamassa mutu vioista. Arvaapa meneekö huoltohenkilökunnalla hermot jossakin vaiheessa. Kun on asiallisesti liikkeellä, hoituvat hommatkin eri tahtiin!
sen tunnut tietävän! Älä viitsi yleistää asioita. Toimin itsekkin huoltoon liittyvällä alalla ja en takuulla toimi ilkeästi tai muuten pahasti työnjohtoa (autokorjaamoiden) kohtaan. Vai onko siellä otettava hattu kouraan ja pyllistettävä mekkaan? Nöyristelemään en ala, vaan vaadin työn suoritusta oikein ja täsmällisesti, ihan kuin vaadin sitä itseltäni! Joten näitä "tietäjiä" toisista ihmisistä tuntuu aina löytyvän!
... autokauppaan ja hanki sellainen, missä on kolmen vuoden takuu.
kattaa kaikki virheet sillä periaatteella, että tuote on virheellinen, jos se ei kestä niin kauan kuin kuluttajalla on syytä uskoa.
eli sillä yleensä saa maahantuojan tulemaan vastaan...
3 v takuu vai huoltosopimus... ottaisin huoltosopimuksen!
..se että tuntuu siltä, että yksityisautoilija on aika heikoilla takuuasioista tapellessaan autoliikkeen kanssa. Ajattelin vaan yrittää jotenkin välttää ja mahdollisesti ennaltaehkäistä sellaista tilannetta - ja/tai rahan menoa. Mutta hyvä, että muilla Opelisteilla tuntuu olevan vahvempi luottamus kuluttajasuojaan takuuajan jälkeenkin. Enpä siis murehdi enää ennenaikaisesti.. kun kerran on "alles in Ordnung". Kiitokset vaan neuvoista.
Jos opelista löytyy takuuajan jälkeen joku "tyyppivika" niin korjataan takuuseen jopa 3 vuotiaaksi asti. Omaan vanhaan (kesäkuu-98) autoon vaihdettiin etuvaloumpiot TAKUUNA joulukuussa 2000. Toisessa lampussa hiukan kosteutta ja MOLEMMAT vaihdettiin vielä juuri koska noissa vanhemmissa G-astroissa oli noita huurtumisia. Eiköhän noi vm.00 ja 01 mallit rupea olemaan jo aika "vikavapaita" muutenkin. Korimallin vaihtuessa ilmestyy aina lastentauteja (98 - 99).
vaihdat ton astran uuteen oli se sitten mikä tahansa merkki niin ota pliiis huomioon millasen määrän remontteja maksaisit sillä välirahalla jonka joutuisit maksamaan uuteen??? ja jälleen maksat takuuhuolloista hunajaa uudessa autossa! ja ellei autossasi ole ollut vikaa nii mitä sitä vaihtamaan???? opeleissa kuten kaikissa muissakin on ns. maanantaikappaleita joukossa joiden kanssa menee ikä terveys ja hermot mutta jos tiistaiversion saat allesi ni onnittelen(näitä on noin 8/10)!!
Vaihda uuteen ja taas saat vuoden lisää takuuta...Enkös ole nokkela..???