lämmityslaite

...kyseisessä autossa ilmastointiautomatiikka, ts. lämmöt ja suuntaukset säädetään ruuvattavien pylpyröiden sijaan nappeja painelemalla? Kun yrität säätää lämpötilaa pienemmälle, kuuluuko hanskalokeron takaa naksumista mutta lämpö ei muutu? Jos näin, otan osaa :(

Yo. tapauksessa on todennäköistä, että kelejä sääteleviä läppiä ohjaavien stepperimoottoreiden muovivaihteistot ovat tulleet tiensä päähän. Eihän siinä muuta, mutta vaihto ei ole ihan yksinkertaista. Tässä on metallisia korvaushammaspyöriä kauppaavan putiikin 40-kohtainen (!) ohje kojelaudan purkuun, siihen päälle sitten vielä paketin kasaus:

http://www.alfapro.com/html/steppers_access.html

Joku hollantilainen (?) jamppa oli kylläkin keksinyt, miten homma tehdään lyhemmän kaavan mukaan. Tuossa ohjeet:

http://members.lycos.nl/RiesvanKersbergen/


Jos autossasi on se manuaalinen pylpyräsäätö, taitaa olla parasta ensin tutkia, onko läppiä kääntelevä vaijeri irronnut jommasta kummasta päästä. Lämppärilaatikon saat irti, kun irrotat ensin sen vasemmalla puolella olevan pystylistan (pirullinen saada ehjänä irti, pitäisi ilmeisesti liu'uttaa ylöspäin ja vetää samalla ulos) ja sen alta pari laatikkoa kiinni pitävää ruuvia. Omassa -90 v6:ssa on vielä lisäksi laatikkoa oikeasta reunasta kiinni pitävä ruuvi mattopintaisen keskikonsolin verhoilulevyn takana, -88 TS:ssä tuollaista bonusruuvia ei ollut.

Kun purkki on sylissäsi, tutkaile josko vaijerin kara on sorvannut kiinnityksensä pylpyrään ruvelle ja kokeile kääntää vaijeria esmes pihdeillä todetaksesi, liikkuvatko läpät vai onko toinen pää jumissa.


Aika moneen mahdolliseen ja mahdottomaan 164-ongelmaan löytyy apuja täältä:

http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/bin/dcforum/dcboard.cgi