Mitähän voisi tehdä kun 206:n takajarrut jäätyvät toistuvasti pysäköinnissä. Vettä ei ole pakkasilla ollut lähelläkään. Kiusallista!Lämpöpuhaltimella sulaa ja pyörä alkaa pyöriä.
206 jarrut jäässä
Ei pösöä
242896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
vedätkö aina pakkasilla käsijarrun päälle?
vähän voimakkaammin varsinkin silloin, kun lumi pöllyää tai on kostea keli ja tällä tarkoitan sitä, että ennen sitä kotipihaa jarruttaisi muutaman kerran kunnolla tai vastaavasti, jos taito riittää niin ajaa vasen jalka jarrua painaen niin pääsee paikat vähän lämpöiseksi ja kuivahtaa
jos toisella jalalla jarruttaa? Ei liikkunut mihinkään, kun jarrut pohjassa koitin lähteä.
Tätä pitää kokeilla. Kiitos. Pesun jälkeen tuttu juttu, mutta ei ole talvipakkasilla tullut mieleen.
oli uutena kova jäätämään takajarupaloja ja se jopa kiersi jo huhuna, että ei niillä mitään tee, kun lisävaivana oli vielä tuo ABS-valon palaminen lumipyryllä, mutta tuolla edellä mainitulla tavalla se ei ole mikää vaiva edes, kun muistaa jarruttaa sen verran , että vähän ennen pysäköintiä levy olisi lämmin pikkuisen niin se jää silloin kuivana seisomaan
sitä joutuu pösökuskit opettelemaan, voi, voi.
muiden merkkien omistajille! Kas kun ne jarruosat tuppaa oleman saksanmaalta kotoisin ja monessa merkissä käytössä! Opelin miehille oli neuvottu, että pitää olla vasara mukana ja jos takajarrupalat jäätyneet niin napautus sitten pyöränpulttiin niin irtoaa!
Järkevää on käyttää niitä jarruja ennen pysäköintiä niin ne eivät edes ota silloin ruostetta levyn pintaan, kun ovat kuivat
koskaan tarvinnut tollasia "rituaaleja" harrastaa, autona pösö 405 sri.
jarrut ja eipä taida olla edes ABS-jarruja nekin vaativat potkun päivässä pysyäkseen kunnossa
Peugeot 406 ST 2,0 vm.2001 ja ABS:t on eikä koskaan jarrut jäätyneet.
onnenpotkuja vielä, voi luoja.
olet kakakra! Tosiaan potku päivässä pitää järjestelmän kunnossa, mutta miten se tehdään jääköön sinulle arvoitukseksi
kun sattuu ja ajat tosiaan sillä autollasi niin kylläpä jäätää vaan niitä takajarruja ja huom. tämä ei ole pösön ongelma vaan kaikkien etuvetoisten, missä on levyt takana ja vaivana etenkin uutena!
Onkos se pirssi ollut sulla muuten uudesta?
Se kun sattuu olemaan vielä uusien vaiva syystä, että siellä on paikat niin puhtaat, että vesi pääsee hyvin valumaan. Itselläkin on tuo takajarrujen jäätymisongelma ja ABS-valon palaminen jäänyt jo pois ja siihenkin löytyy syy, kun yksi rako menee kurasta umpeen niin ei pääse tiputtaan vettä anturille, joka sen häirion aiheuttaa
tälläseen ongelmaan minun autoilu-uran aikana ennen törmännyt (n.30vuotta). Vai jäätyy takajarrut. Johtuu, ehkä siitä, että en ole pösöllä ikinä ajanut.
autolla koskaan sitten ajanutkaan. Äläkä osta Peugeottia, siihen voi jäädä koukkuun.
juuri ajellut! Se, kun on monen merkin ongelma juuri etuvetoisissa, missä on levyt takana!
Jos sulla olisi oikeaa autoilu uraa niin tietäisit varsin hyvin, että noita ongelmia esiintyy paljonkin
kyllä on, mutta en nyt ihan uudenkarheilla autoilla ole koskaan ajellut. Koska se on sama kuin heittäisi rahat järveen tai antaisi naapurille. Ostan mieluummin muutaman vuoden ikäisiä autoja joita saa huomattavasti halvemmalla. Kuitenkin vielä paljon kilometrejä edessä. Eikä todellakaan ole noita jarrujen jäätymisiä ollut yhdessäkään.
ja lukee muiden merkkien sivuja niin sieltä löytyy het muutamasta merkistä ensimmäiseltä sivulta vastaavia ongelmia!
Tiesitkö muuten, että esin 406pösön takajarrut ovat mersussa täysin identtiset siinä pikkupakussa mikä se lie lisänimeltään ja aten jarruja löytyy noista eurooppalaisiata yleisesti!
Eipäilen tuota 30 vuoden autoilukokemustasi, koska viimeksi ollut näin kovia pakkasia vuonna 87, jota et tiennyt ja silloinkin oli ongelmia
löytyäkin, mutta en ole niin innolla näitä palstoja lukenut, että oikein useamman merkin tyyppiviat tietäisin. Muistan elävästi tuon -87 talven pakkaset, oli muistaakseni vielä kovemmat kuin nyt (eteläsuomessa). Koska olen sanonut, että en tiennyt noista pakkasista? Siitä ei ole kyse, vaan siitä, että en ole kuullut mistään jarrujen jäätymisistä. ps. Itselläni oli -87 vuonna Datsun 100A, ja hyvin pelitti.
tyyppivika, jos vesi sulaa jarrupaloihin ja jäätyy sitten kiinni levyihin! Kyse on lähinnä siitä, että ne levyt ei oikein sovellu tuonne lumipyryyn takapyöriin pyörimään, mutta ne taas mahdollistaa tuo ajovakaudenahallintajärjestelmän toimivuuden paremmin kuin rumpujarru
Suojasäällä kun pesen autoni, ja ajan kylmään katokseen sen jälkeen, niin seuraavana aamuna on jarrut melkeinpä pääsääntöisesti jäässä, mutta irtoaa kun autoa hieman saa liikutettua. Eikä merkki suinkaan ole pösö, vaan Audi A4. Tuo ei ole miksikään vioiksi laskettava ilmiö.
alkaa olla havaittavissa, kun seuraa tätä viestiketjua. Vika vai ominaisuus, siinäpä pulma.
testi siihen omaasi heitä vähän vettä levyille sillein, että menee myös paloille pikkupakkasella ja kato sit muutaman tunninpäästä onko ne jäässä!
Kyseessä ei todella ole mikään vika eikä ominaisuus vain fysikaan lait jäädyttävät sen vedeksi muuttuneen lumen!
Pösössä kannattaa pitää mukana lämpöpuhallinta, jolla kuivaa jarrut heti kun ajaa pihaan, jospa ne ei sitten jäätyisi! Eikö ookkin hyvä vinkki! Tai toinen vaihtoehto, että käy vaihtamassa pököttisi autoon, jos se vain kelpaa vaihdossa. Minun autossa ei koskaan ole ollut mikään jäässä, mutta ei mulla ranskalaista olekaan, eikä tule olemaankaan. (Elkää vastatko, en tule enää tälle osastolle)