millanen mahtaa olla vaihto väli? onko kallis ja iso operaatio?
onko muuten hyvä auto... varusteita ainakin riittää... mun mielestä kulutuskin on kohtuullista(3.5)..
onko muuten hyvä auto... varusteita ainakin riittää... mun mielestä kulutuskin on kohtuullista(3.5)..
Vastaukset 9
Vanhimmat
eikös noissa ole ketju jakopäässä eikä hihna?
...ole varma itekkää! mut jos joku tietää, niin pliis kertokaa... saan auton liikkeeltä ti iltana. jos siin on ketju niin ei sit huolta...
Autokeskuksen määräaikaishuoltohinnastot 300M:lle löytyvät:
http://www.autokeskus.fi/huolto/huoltohinnastot/files/chrysler_huoltohinnasto_200106_12000.pdf
En ole ihan varma mikä on Suomen maahantuojan suosittelema hihnanvaihtoväli, mutta huoltohinnastoa tutkaillen se näyttäisi olevan ensimmäisen kerran 168tkm huollossa, hintaa huollolla yhteensä noin 700 euroa.
Eli eipä tuo hihnan vaihto merkkiliikkeessäkään ole ihan mahdottoman hintaista, koska tuokin summa sisältää muutakin merkkihuoltoon liittyvää valohoitoa ainakin parin sadan edestä. Vertaa vaikka Audeihin joissa joissakin jakohihna(t) menee moottorin kiinnikkeen ympäri...
eli hihnakone ja vaihtoväli tosiaan 168.000 km eikä kallis kuten joku mainitsikin. Vesipumppu kannattaa vaihtaa samalla kun pata on auki ja muutkin hihnat. Enemmänkin olen huolissani laatikosta joka on arka paikka. Kannattaa sinne vaihtaa öljyt ja suodatin ajoissa ja jos on sama tekniikka kuin Visionissa niin vetopyörästöllä on oma öljytila (1 litra) joka myös kannattaa vaihtaa.
Eikös visionissa ole patarautaa se moottori? Paljonko venttiileitä?
300M täys alumiininen 24 valve, 254hp moottori. Sama moottori esim. 300c:ssä, Pacifica:ssa.
Tämä 3.5L "high output" V6 neliventtiilikone kehitettiin ensiksi LH-sarjan autoihin (mm. Vision, New Yorker) muistaakseni n. 210hp tehoisena, ja sitä on myöhemmin kutiteltu 300M:ssä ja 300C:ssä käytössä olevaan versioon joka tuottaa 254hp.
Mosa oli aikanaan melkoinen edistysaskel Chryslerille, mielenkiintoista tarinaa koneen kehityksestä on täällä:
http://www.allpar.com/mopar/33.html
on tiettävästi sama jota on käytetty ensimmäisissä 300M malleissa eli 3,5L 24V 211hv kone. Mainitsin myös että laatikko on se heikko kohta ja sinne kuulemma pitää laittaa nimenomaan ATF öljyä, eli kaukaa haettuna "Moparin omaa" jota kuitenkin löytyy vähän joka valmistajalta. Tämä oma Vision on sama joka täällä on myynnissäkin www.netcar.fi/15986
autol on ajettu 47tkm ja kuulemma automaatti öljyt ja kaikki muut öljytkin on vaihdettu kun auto on tullut liikkeelle, iso huolto tehty silloin... auto on 2002 mallia eli jakopään vaihtoon on 3vuotta... vai olisko se hyvä vaihtaa kun auto on seisonu puoli vuotta liikkeellä..... onko merkitystä?
öljy huolto siihen on tehty torstaina... xenonvalot laitetaan tiistaina...
sitä jakohihnaa. Visioniini vaihdettiin 80 tkm kohdalla ehkä ihan turhaan. Eihän noista vuosista aina tiedä jos jakohihna seisoo vuosia varaston hyllyllä tai on paikallaan moottorissa. Ikävuosiltaan siis "wanha" hihna. Onhan tuolla liikenteessä hyvin toimivia Kraisuja joissa kilsat ei ole tullut täyteen, vuodet kuitenkin ON tulleet täyteen.