Onko muilla esiintynyt samoja ongelmia
kuin mulla. Ohjauksessa on pieni klappi kun esim
kääntää oikealle, tai siis tuntuu ihan siltä kuin
olisi klappia..mitä sitten lienee?..ja vain
oikealle..
kuin mulla. Ohjauksessa on pieni klappi kun esim
kääntää oikealle, tai siis tuntuu ihan siltä kuin
olisi klappia..mitä sitten lienee?..ja vain
oikealle..
Vastaukset 8
Vanhimmat
..kaverini -98 1.6 Veckussa oli uutena (n. puoli
vuotiaana) klappia ja muistaakseni oli
ohjausnivel, joka meni vaihtoon.
Omaani on vaihdettu nyt ko. akseli kaksi kertaa
ja autossa on vasta 70000 km mittarissa. Opelilla
on ns. jatkettu takuu tälle väliakselille eli ne
vaihtavat sen ilmaiseksi. Listahinta akselille
olisi muutoin vähän reilu tonni. Minun Vectraani
viimeksi vaihdettu akseli oli ns. kuudes
kehitysversio, mutta nyt ne vaihtavat kuulemma jo
seiska versioita. Pitäisi kai mennä vaihtamaan se
seiska versio, kun taas tuntuu klappia oikealle
kääntyessä. Klappi tuntuu aluksi vain oikealle
käännyttäessä ja myöhemmin myös vasemmalle, mutta
ilkeimmän tuntuinen on mielestäni samassa
yhteydessä keskialueelle samassa yhteydessä
muodostuva välys.
muuten vaihdattaa Astran nivel sinne. Minulla se
pelasi hienosti n. 60tkm. Myös kannattaa
tarkastaa alapallonivelien kunto. Omassa
pelissäni ne vaihdettiin 100tkm mennessä. Silloin
toisella puolella oli jo renkaasta kokeiltuna n.
2cm klappi.
joo sama vika, tai ainakin siltä kuullostaa.
No sepä se minullakin on vaihdettu.
Ajattelin vain kysästä oliko joillakulla
ollut muita kommenteija. No onpa tullut tavaksi
että joka huollon yhteydessä vaihtavat jotain
liityen tähän ohjaukseen.
Mitenköhän tämän saisi oikein korjattua ettei
tarvisi aihetta miettiä enään.
T;Vectra98 ajettu 62000
Eli näin kertoivat EK-AUTO:Vantaa.
Mitä tarkoitat väliakselilla? Ohjausvaihteesta alempaan murrosniveleen, alemmasta
murrosnivelestä ylempään vai ylemmästä nivelestä ohjauspyörään (ohjausakseli)? Minulla
kolisee ohjaus myöskin, alempi murrosnivel on vaihdettu kaksi kertaa eikä auta, nyt on ajettu
95000, asiasta on valitettu 30000 huollosta alkaen. Ohjaus kolisee selvästi keskiasennossa,
mutta pyöristä koettaessa ei tunnu väljää (raidetangon päät kunnossa). Ohjaus kolisee erityisen
voimakkaasti ns. kiharoissa, joten avasin verhoiluja ohjausakselin alapuolelta, koska siten
pääsi tutkimaan ohjausakselin alapään. Totesin, että ohjausakselin alapään " laakeroinnissa"
(en tiedä onko siinä varsinaisesti laakeri vai jonkinlainen panta) on lähes parin mm välys, mistä
syystä koko akseli pääsee alapäästä heilumaan erityisesti pystysuunnassa ja siitä aiheutuu
mahtava kolin erityisesti kuopissa. Varsinaista väljää ohjauksessa ei ainakaan vielä ole, mutta
ko. välys ei kyllä tee murrosnivelille eikä ohjausvaihteelle pitkän päälle hyvää. Nyt pitäisi vaan
saada auto korjaamolle ja tapella maksajasta. Opelin mukaan on tietysti väärin ohjattu!
On tutkittu mineen kertaan - ei ole välyksiä
alapalloissa tai muuallakaan, paitsi ratissa
tuntuva kolahdus/välys. Voisitko tarkentaa minkä
Astra-mallin akseli käy? Keksikö merkkiliike vai
sinä itse kokeilla moista ratkaisua? Jos se
kestää esim. 60000 niin olisin erittäin
kiinnostunut vaihtamaan sellaisen akselin.
Minulla on ollut vain sellainen käsitys, että
nämä ohjauslaitteiden osat ovat kovin
mallikohtaisia ratkaisuja. Minne kannattaisi
mennä ehdottamaan ko. akselin vaihtoa?
ainakin kertoi minulle, että se nivel minkä ne
sinne laittoivat oli Astrasta. Muuta tietoa ei
minulla ole, valitan!