Tuore menestys Mazda6:lle!

Uutenahan ne nykyiset autot on suojattava - niin Mazda kuin muutkin. Se on pieni vaiva ja takaa huolettoman huomisen. Ainakin autoilun osalta.

Enpä malta olla heittämättä tähän keskusteluun välikommenttia, vaikka kisat painavatkin päälle.

Mikä on se pääviesti, mikä on luettavissa Mazda6:n verrattomasta menestyksestä testeissä, josta tämäkin tuore menestys laatuvertailussa on esimerkki?

Eikö se ole kaikessa yksinkertaisuudessaan tämä: Mazda6 on edelleen keskimäärin laadukkaampi kuin kaikki muut saman kokoluokan autot ja (Yarista lukuun ottamatta) ylipäänsä laadukkaampi kuin kaikki muut automerkit ja mallit. Ja kääntäen: kaikki muut autot ovat yleisesti ottaen laadultaan heikompia kuin Mazda6. Tutkimusaineistot, joista päätelmät tehdään ovat todella laajoja ja vakuuttavia.

Mazdastakin löytyy toki yksilöittäin vikoja. Mazdakin ruostuu (varsinkin jos ei sitä hoida). Mutta mitä arvelette, eikö ADACin tutkimuksissa ole älytty ottaa tätä ruostumisastettakin arviointiperusteena huomioon? Asiantuntijathan tutkimustuloksia pannaan arvioimaan!

Niinpä minä ainakin onnittelen vilpittömästi itseäni mainiosta autovalinnasta; siihen Mazdan runsaat ja jatkuvat testimenestykset antavat aihetta.

Näyttää muuten yleisesti ottaen kiistattomalta, että japanilaiset autot jyräävät testeissä yhä selvemmin ja eurooppalaiset ja amerikkalaiset päinvastoin osoittautuvat yhä epäluotettavimmiksi. Tämä näyttää olevan yleinen tendenssi, ei vain tämän yhden laatutestin tulos.

no jos jo japanissa asti ongelman tiedostavat niin asia on varmasti uudemmissa malleissa jo kunnossa,ja silloinhan kuutonen on entistäkin ylivoimaisempi:)

On se tuo Mazda selvästi laatuauto ellei jopa premium-luokan auto... Osta masa ja rakenna itsellesi auto. :)

maxda kirjoitti:

On se tuo Mazda selvästi laatuauto ellei jopa premium-luokan auto... Osta masa ja rakenna itsellesi auto. :)

Monen muun merkin vehkeille kun ei voi enää tehdä mitään...ovat lopullisesti kehnoja. Enkä nyt ruostesuojausta niinkään "rakentamiseksi" kutsuisi. Jotkut laittavat paljon enemmän rahaa stereoihin ja aluvanteisiin...se vasta rakentamista on...;-)

Mun kuutonen on 2,5 vuotta vanha. Siitä maalattiin helmat ja lokasuojan reunat takuuna noin vuosi sitten. Huono homma oli ettei maalaamo vetänyt maalin alle kunnon kiveniskumassaa. Nyt on taas isoja ruosteläikkiä ja tuskin menee enää takuuseen.

timppa kirjoitti:

Mun kuutonen on 2,5 vuotta vanha. Siitä maalattiin helmat ja lokasuojan reunat takuuna noin vuosi sitten. Huono homma oli ettei maalaamo vetänyt maalin alle kunnon kiveniskumassaa. Nyt on taas isoja ruosteläikkiä ja tuskin menee enää takuuseen.

Lue lisää

jo totesi: Auton hoidolla vaikutat maalipinnan kestoon. Kiveniskemiä tuo maalipinta ei kestä...pesuakin kaipaa kohtuu usein.

kirjoittaja kirjoitti:

jo totesi: Auton hoidolla vaikutat maalipinnan kestoon. Kiveniskemiä tuo maalipinta ei kestä...pesuakin kaipaa kohtuu usein.

Olen samaa mieltä, ei voi olla noin paljoa eroja ruosteenkestossa eri yksilöiden välillä. Kyllä olen sitä mieltä että se paras ruosteenesto on siellä ratin ja etupenkin välissä.

Terv.

Mazda 6 omistaja, 2.0 -02, ajettu 220 tkm, ei suojattu, ei ruostetta, 3 x huolellinen vahaus vuodessa ja pesu kerran kahdessa viikossa kesät talvet. Ei tosin hiekkatieajoakaan...

Kolmevuotias auto ei saa olla ruosteessa olkoon se sitten minkä merkkinen.

Olet viisas kun olet suojannut autosi uutena niin teen aina itsekin mutta siitä huolimatta ne eivät saa olla kertakäyttötavaraa.

Näyttää muuten jo vaikuttaneen kuutosen jälleenmyyntiarvoon tuo ruosteasia, katso vaikka nettiauto.com, Fordin jalanjäljillä tuossa asiassa.

Erkki kirjoitti:

Olen samaa mieltä, ei voi olla noin paljoa eroja ruosteenkestossa eri yksilöiden välillä. Kyllä olen sitä mieltä että se paras ruosteenesto on siellä ratin ja etupenkin välissä.

Terv.

Mazda 6 omistaja, 2.0 -02, ajettu 220 tkm, ei suojattu, ei ruostetta, 3 x huolellinen vahaus vuodessa ja pesu kerran kahdessa viikossa kesät talvet. Ei tosin hiekkatieajoakaan...

Lue lisää

Kyllä ihmetyttää nämä ruostejutut, itsellä -03 toukokuussa rekisteröity kuutonen, käytin eka katsastuksessa pariviikkoa sitten ja sanoin katsastusmiehelle että katso sitten sillä silmällä onko siellä ruostetta, eikä löytynyt minkäänlaista alkuakaan, mitään suojauksia en ole teettänyt.

Joten tuntuu siltä että näistä jutuista on suurin osa keksittyjä, enkä väitä etteikö Mazda ruostu mutta niin ruostuvat kaikki autot niin kauan kuin
rautaa käytetään materiaalina.

Toivoisin asiallisuutta näihin kirjoitteluihin mutta se lienee turha toive.

Voittehan kaikki kelata näitä keskusteluja taaksepäin mutta esim. tuo lokasuojankaarissa olevat ruosteläikät olivat esillä palstalla jo ENNEN Tuulilasin juttua.

Silloinkin keskustelussa harva "uskoi" asiaa ennen kuin se julkaistiin oikein lehdessä.

Viekää ne nyt vaan suojaukseen ja mikäli olette näin tehneet niin onneksi olkoon mutta mikäli ette niin ihan niin paljoa ei voi onnitella.

Selvyyden vuoksi, ongelma ei koske vaan Mazdaa mutta tämähän on Mazda-palsta...

ENNEN Tl:n juttua kirjoitti:

Voittehan kaikki kelata näitä keskusteluja taaksepäin mutta esim. tuo lokasuojankaarissa olevat ruosteläikät olivat esillä palstalla jo ENNEN Tuulilasin juttua.

Silloinkin keskustelussa harva "uskoi" asiaa ennen kuin se julkaistiin oikein lehdessä.

Viekää ne nyt vaan suojaukseen ja mikäli olette näin tehneet niin onneksi olkoon mutta mikäli ette niin ihan niin paljoa ei voi onnitella.

Selvyyden vuoksi, ongelma ei koske vaan Mazdaa mutta tämähän on Mazda-palsta...

Lue lisää

Joo joo, oikeassa olet, tämä on Mazda palsta, mutta miksi tänne tunkee kaikenmaailman hörhöt jotka eivät ole koskaan Mazdaa omistaneet saati ajaneet, mutta kovia ovat neuvomaan ja arvostelemaan.

Eikös se ole meidän Mazda ihmisten oma murhe kun ollaan erehdytty moiseen ruosteläjään.

2.0 Elegance -03. kirjoitti:

Kyllä ihmetyttää nämä ruostejutut, itsellä -03 toukokuussa rekisteröity kuutonen, käytin eka katsastuksessa pariviikkoa sitten ja sanoin katsastusmiehelle että katso sitten sillä silmällä onko siellä ruostetta, eikä löytynyt minkäänlaista alkuakaan, mitään suojauksia en ole teettänyt.

Joten tuntuu siltä että näistä jutuista on suurin osa keksittyjä, enkä väitä etteikö Mazda ruostu mutta niin ruostuvat kaikki autot niin kauan kuin
rautaa käytetään materiaalina.

Toivoisin asiallisuutta näihin kirjoitteluihin mutta se lienee turha toive.

Lue lisää

Totta helvetissä auto ruostuu jos sillä suditellaan hiekalla niin että alusta rapisee ja sitten ajellaan koko talvi kehä kolmosta ilman pesuja. Katse peiliin ja auto pesuun...tai sitten saa kärsiä...

näin! kirjoitti:

Totta helvetissä auto ruostuu jos sillä suditellaan hiekalla niin että alusta rapisee ja sitten ajellaan koko talvi kehä kolmosta ilman pesuja. Katse peiliin ja auto pesuun...tai sitten saa kärsiä...

Lue lisää

Sorateillä en ole ajellut (joskus pakostakin kun oli hiekoitettu) pesty kerran viikossa käsin jos vähänkin likainen, vahaus kaksi kertaa vuodessa. Mazda 6 rek.-03. syksyllä -04 korjattiin takaovea maalin kuplimisen takia, kesällä -05 vaihdettiin kaikki ovet takuuna kylläkin, mutta asiakas jätettiin jalkamieheksi viikon ajaksi. Ovien vaihdon jälkeen ovia korjattiin kun ei olleet paikoillaan ja maalivalumia ja listoja irti.Tammikuu -06 auto ja merkki vaihtui oman "tetivoittojen" perusteella.

Erkki kirjoitti:

Olen samaa mieltä, ei voi olla noin paljoa eroja ruosteenkestossa eri yksilöiden välillä. Kyllä olen sitä mieltä että se paras ruosteenesto on siellä ratin ja etupenkin välissä.

Terv.

Mazda 6 omistaja, 2.0 -02, ajettu 220 tkm, ei suojattu, ei ruostetta, 3 x huolellinen vahaus vuodessa ja pesu kerran kahdessa viikossa kesät talvet. Ei tosin hiekkatieajoakaan...

Lue lisää

Minulla ei enää ole kutosta, vaan vaihdoin vuoden alussa merkkiä. Suurin yksittäinen syy maalipinnan ongelmat joita ei tunnuttu saavan kuntoon.

Pesin autoni käytännössä aina käsin 1-2 kertaa kuussa (3 vuoden aikana ehkä 3 kertaa harjapesussa) sekä vahasin jopa 4-5 kertaa vuodessa, ei se siis ainakaan hoidosta ollut kiinni.

Ruostesuojausta en ollut teettänyt, muttei se mitään olisi kuplimiseen auttanutkaan. Ehjä maalipinta alkoi kuplia "itsellään" ja irrota pellistä. Maahantuojan edustaja on myöntänyt sekä puhelimessa että kirjallisesti vikojen johtuvan maalin tarttuvuusongelmista.

Omani kävi kaksi kertaa vuoden aikana maalattavana helmojen ja lokasuojien takia. Entisen kutoseni liikkeestä ostanut uusi omistaja soitti minulle ja kyseli tehdyistä maalauksista, samalla ilmeni että toinen takalokasuoja oireilee taas eli seuraava kierros odottaa.

Eli: mikään pesu, vahaus tai ruostesuojaus ei siis tuolta kutosen tyyppivialta pelasta, se tulee jos on tullakseen. Kaikkiin yksilöihin se ei ilmeisesti iske. Omani oli ostettu 02/03.

Erkki kirjoitti:

Olen samaa mieltä, ei voi olla noin paljoa eroja ruosteenkestossa eri yksilöiden välillä. Kyllä olen sitä mieltä että se paras ruosteenesto on siellä ratin ja etupenkin välissä.

Terv.

Mazda 6 omistaja, 2.0 -02, ajettu 220 tkm, ei suojattu, ei ruostetta, 3 x huolellinen vahaus vuodessa ja pesu kerran kahdessa viikossa kesät talvet. Ei tosin hiekkatieajoakaan...

Lue lisää

pitää tallissa. Jos -02 autolla ajettu jo 220tkm se on auton raiskaamista se. Sielä pitäisi olla vasta 80tkm . . .

2.0 Elegance -03. kirjoitti:

Kyllä ihmetyttää nämä ruostejutut, itsellä -03 toukokuussa rekisteröity kuutonen, käytin eka katsastuksessa pariviikkoa sitten ja sanoin katsastusmiehelle että katso sitten sillä silmällä onko siellä ruostetta, eikä löytynyt minkäänlaista alkuakaan, mitään suojauksia en ole teettänyt.

Joten tuntuu siltä että näistä jutuista on suurin osa keksittyjä, enkä väitä etteikö Mazda ruostu mutta niin ruostuvat kaikki autot niin kauan kuin
rautaa käytetään materiaalina.

Toivoisin asiallisuutta näihin kirjoitteluihin mutta se lienee turha toive.

Lue lisää

Tuollahan noita ruostepaikkoja on oikein kuvien kasaa netissä. Ei siinä tarvii mitään keksiä, katso totuutta silmiin. Mazda ruostuu ja sillä sipuli, en väitä etteikö muut ruostu, mutta mazdan omistajat ovat todella sinisilmäisiä väittäessään sitä keksityksi. Kohtuu asiallisiahan nuo kirjoitukset on, mutta sinulle kaikki muut ovat asiattomia missä mazdaa ei kehuta. Katsastus on nykyään asiakaspalvelua ja siellä varmasti viimeksi moittivat sinun autoasi jos nimittäin niin tekisivät niin kaltaisesi Mazdan omistaja vaihtaisi katsastuspaikkaa seuraavalla kerralla olisivathan ne mielestäsi vähintäänkin asiantuntemattomia katsastajia kun moittivat mazdaasi ruosteiseksi.

Masan omistaja. kirjoitti:

Joo joo, oikeassa olet, tämä on Mazda palsta, mutta miksi tänne tunkee kaikenmaailman hörhöt jotka eivät ole koskaan Mazdaa omistaneet saati ajaneet, mutta kovia ovat neuvomaan ja arvostelemaan.

Eikös se ole meidän Mazda ihmisten oma murhe kun ollaan erehdytty moiseen ruosteläjään.

Lue lisää

Itse luen ainakin tätä palstaa sen takia, koska suunnittelin mazdan 6:n ostoa. Perustakaa kutosen omistajat sellainen sisäpiirikeskustelupalsta, jossa vain kutosen omistajat kehuvat kutosta, jottei vain tule paha mieli faktoista. Yksi edellisistä kirjoittajista on muuten oikeassa, ruostejutut alkavat pudottaa yliarvostetun auton hintaa oikealle tasolle, hyvä näin.

viisas.. kirjoitti:

Itse luen ainakin tätä palstaa sen takia, koska suunnittelin mazdan 6:n ostoa. Perustakaa kutosen omistajat sellainen sisäpiirikeskustelupalsta, jossa vain kutosen omistajat kehuvat kutosta, jottei vain tule paha mieli faktoista. Yksi edellisistä kirjoittajista on muuten oikeassa, ruostejutut alkavat pudottaa yliarvostetun auton hintaa oikealle tasolle, hyvä näin.

Lue lisää

Kyllä se kuule putoaa pian 4 vuotta vanhassa mallissa ihan muutenkin...hämmästyttäväähän tässä onkin juuri se että auto selvästi vanhenee mutta silti niittää menestystä koko ajan.

tsotsot kirjoitti:

Kyllä se kuule putoaa pian 4 vuotta vanhassa mallissa ihan muutenkin...hämmästyttäväähän tässä onkin juuri se että auto selvästi vanhenee mutta silti niittää menestystä koko ajan.

Lue lisää

ja vähän äkkiä

viisas.. kirjoitti:

Itse luen ainakin tätä palstaa sen takia, koska suunnittelin mazdan 6:n ostoa. Perustakaa kutosen omistajat sellainen sisäpiirikeskustelupalsta, jossa vain kutosen omistajat kehuvat kutosta, jottei vain tule paha mieli faktoista. Yksi edellisistä kirjoittajista on muuten oikeassa, ruostejutut alkavat pudottaa yliarvostetun auton hintaa oikealle tasolle, hyvä näin.

Lue lisää

Mitäs yliarvostettua Mazda6:ssa on tai on koskaan ollut? Monet testivoitot, luotettavuustilaston kärkisijat ja autolehtien ilman vikoja sujuneet kestotestit ne Mazda6:n maineen ovat aikaansaaneet. Puolueettomasti nuo testivoitot on tulleet ja luotettavuustilastoissakaan ei oikein huijaamaan pysty eli kuutosen hyvässä maineessa ei ole mitään yliarvostettua. Jokainenhan voi itse käydä kuutosen koeajamassa, niin näkee sitten itse onko se niin hyvä auto kuin mitä autolehtien testit väittää. Eiköhän sekin jotain kerro kuutosesta, jos sen omistajat sitä jaksaa kehua, koska omistajilta ne todelliset käyttökokemukset parhaiten kuulee. Tällä palstalla vaan on hyvin vaikea tietää kuka oikeasti omistaa kuutosen ja kuka vaan sepittää provoilumielessä satuja.

6 GT vm 2003 kirjoitti:

Mitäs yliarvostettua Mazda6:ssa on tai on koskaan ollut? Monet testivoitot, luotettavuustilaston kärkisijat ja autolehtien ilman vikoja sujuneet kestotestit ne Mazda6:n maineen ovat aikaansaaneet. Puolueettomasti nuo testivoitot on tulleet ja luotettavuustilastoissakaan ei oikein huijaamaan pysty eli kuutosen hyvässä maineessa ei ole mitään yliarvostettua. Jokainenhan voi itse käydä kuutosen koeajamassa, niin näkee sitten itse onko se niin hyvä auto kuin mitä autolehtien testit väittää. Eiköhän sekin jotain kerro kuutosesta, jos sen omistajat sitä jaksaa kehua, koska omistajilta ne todelliset käyttökokemukset parhaiten kuulee. Tällä palstalla vaan on hyvin vaikea tietää kuka oikeasti omistaa kuutosen ja kuka vaan sepittää provoilumielessä satuja.

Lue lisää

Jos auto ruostuu kolmessa vuodessa siihen kuntoon, että sitä pitää maalailla ja jopa niiin että helmoja ja kaaria ei enää kannata suojata vaan ne on jopa vaihdettava, niin jos tuollainen auto ei ole yliarvostettu niin... On koeajettu ja tutustuttu usempaan kutoseen ja omakohtaisella kokemuksella voin sanoa, että parempia löytyy. Merkkejä en mainitse, koska tämä on mazda palsta ja sitten kutos omistajat ovat taasen niin pahoillaan, että väittävät viestiä provoksi. Sinullakin kannattasi ottaa huomioon, että kaikki eivät osta autoaan uutena ja Mazdan pitäisi suomalaisen autoverotuksen säilyessä tälläisena, olla vielä virkeänä 10-vuotis synttäreillä, tekniikka varmaankin pelaa, mutta jos ei ole enää koria missä tekniikkaa käyttää niin ei se taida kovin paljon lohduttaa.

se... kirjoitti:

Jos auto ruostuu kolmessa vuodessa siihen kuntoon, että sitä pitää maalailla ja jopa niiin että helmoja ja kaaria ei enää kannata suojata vaan ne on jopa vaihdettava, niin jos tuollainen auto ei ole yliarvostettu niin... On koeajettu ja tutustuttu usempaan kutoseen ja omakohtaisella kokemuksella voin sanoa, että parempia löytyy. Merkkejä en mainitse, koska tämä on mazda palsta ja sitten kutos omistajat ovat taasen niin pahoillaan, että väittävät viestiä provoksi. Sinullakin kannattasi ottaa huomioon, että kaikki eivät osta autoaan uutena ja Mazdan pitäisi suomalaisen autoverotuksen säilyessä tälläisena, olla vielä virkeänä 10-vuotis synttäreillä, tekniikka varmaankin pelaa, mutta jos ei ole enää koria missä tekniikkaa käyttää niin ei se taida kovin paljon lohduttaa.

Lue lisää

Eipä ole minulla mitään ruostetta vielä missään, eikä kiveniskemiäkään yhtään konepellissä tai lokasuojissa. Tosin ruostesuojautin auton heti uutena ja maalipintakin on käsitelty omalla kestokäsittelyllä. Pidän autoa 5-6 vuotta ja sen jälkeen minua ei kiinnosta yhtään mitä sille sen jälkeen tapahtuu, ruostukoon vaikka olemattomiin heti kun auton vaihdan.

Minäkin olen koejanut monta automerkkiä ja mallia, mutta en vaan parempaa vaihtoehtoa vuonna 2003 löytänyt 35 tuhannen rahatukolle, eikä sellaista löydy vieläkään. Passat nyt voitti kuutosen Tuulilasissa eli joka testiä kuutonen ei voi voittaa ja Passatkin on varmaan hyvä auto, mutta ei se yhden voiton takia minua kiinnosta ja ennen kaikkea sen ulkonäkö ei vaan miellytä. Seuraavan auton valitsen kun Mazda6 uudistuu ja otan vertailuun sitten sen hetkiset kiinnostavimmat merkit, mukaanlukien kohta uudistuvat ja kokoa kasvavat Audi A4 ja Volvo S60. Eli merkkifanaatikko en ole ikinä ollut ja edellinen auto oli eri merkkinen kuin nykyinen ja sitä edellinen myös eri kuin edellinen.

6 GT vm 2003 kirjoitti:

Eipä ole minulla mitään ruostetta vielä missään, eikä kiveniskemiäkään yhtään konepellissä tai lokasuojissa. Tosin ruostesuojautin auton heti uutena ja maalipintakin on käsitelty omalla kestokäsittelyllä. Pidän autoa 5-6 vuotta ja sen jälkeen minua ei kiinnosta yhtään mitä sille sen jälkeen tapahtuu, ruostukoon vaikka olemattomiin heti kun auton vaihdan.

Minäkin olen koejanut monta automerkkiä ja mallia, mutta en vaan parempaa vaihtoehtoa vuonna 2003 löytänyt 35 tuhannen rahatukolle, eikä sellaista löydy vieläkään. Passat nyt voitti kuutosen Tuulilasissa eli joka testiä kuutonen ei voi voittaa ja Passatkin on varmaan hyvä auto, mutta ei se yhden voiton takia minua kiinnosta ja ennen kaikkea sen ulkonäkö ei vaan miellytä. Seuraavan auton valitsen kun Mazda6 uudistuu ja otan vertailuun sitten sen hetkiset kiinnostavimmat merkit, mukaanlukien kohta uudistuvat ja kokoa kasvavat Audi A4 ja Volvo S60. Eli merkkifanaatikko en ole ikinä ollut ja edellinen auto oli eri merkkinen kuin nykyinen ja sitä edellinen myös eri kuin edellinen.

Lue lisää

kiinnosta mitä sinun autollesi tapahtuu, mutta minua kiinnostaa jälleenmyyntiarvo ja saako autoa ylipäätään myytyä sitten aikanaan. Ota kuitenkin rauhallisesti sinulla varmasti on hyvä auto vai onko...

Tuntuu siltä, että monet Mazdan omistajat ovat aika herkkähipiäisiä: toisaalta ylpeitä ajokistaan mutta aivan tolaltaan, jos siinä ilmenee jokin vika... Itsellänikin on Mazda, jonka hankin erityisesti sen luotettavuuden takia. En silti odota, että se on joka suhteessa ja aina täydellinen. Parempi paketti se kuitenkin on kuin muut automerkit.

2.0 Elegance -03. kirjoitti:

Kyllä ihmetyttää nämä ruostejutut, itsellä -03 toukokuussa rekisteröity kuutonen, käytin eka katsastuksessa pariviikkoa sitten ja sanoin katsastusmiehelle että katso sitten sillä silmällä onko siellä ruostetta, eikä löytynyt minkäänlaista alkuakaan, mitään suojauksia en ole teettänyt.

Joten tuntuu siltä että näistä jutuista on suurin osa keksittyjä, enkä väitä etteikö Mazda ruostu mutta niin ruostuvat kaikki autot niin kauan kuin
rautaa käytetään materiaalina.

Toivoisin asiallisuutta näihin kirjoitteluihin mutta se lienee turha toive.

Lue lisää

Useimmat Mazdan omistajat varmaan ajattelevat juuri näin. Näyttää vain siltä, että ne harvat, joilla on onfgelmia ruosteen kanssa, ovat erityisen äänekkäitä.

sama tyyppi kyseessä, nimimerkki vaan vaihtuu.