Ford Escort/Orion
Virtalukko lukkiutuu avaimen ollessa paikallaan.
Sulakerasian pohja rikki vuosimalleissa -91-94.
Varsinkin vanhemmissa autoissa on
käyntihäiriöitä. Ne johtuvat erityisesti
muuttuvakurkkuisen kaasuttimen
toimintahäiriöistä.
Vetopyörästön laakerit ovat heikot. Ne voivat
olla kuluneet jo alle 100 000 kilometriä
ajetuissa autoissa. Vika ilmenee ensin
nopeusmittarin näyttämän vaeltamisena.
Venttiilivarsien tiivisteet kuluvat nopeasti. Ne
voivat olla vaihtokunnossa jo vähän ajetuissa
autoissa.
Jakohihna ei kestä. Se on vaihdettava 40 000 km:n
välein, eräissä esimerkeissä kestoikä on ollut
vain 20 000 kilometrin luokkaa. Varmista, että
hihna on vaihdettu.
Sylinterikansi- ja kannentiivistevikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Vaihteiston öljyvuotoja.
Vaihteiston synkronointivikoja.
Etuakseliston tuennassa väljää.
Kallistuksenvakaajatangon ja tukivarren välinen
hela löystyy.
Raidetangon päät voivat olla väljät.
Jouset katkeavat.
Etujousien lautaset ruostuvat.
Jarruongelmia. Takajarrut jumittuvat,
etujarrulevyt kuluvat, ruostuvat tai ovat kierot.
Jarruputket ruostuvat ja jarruletkut murtuvat.
Pakoputkistovuotoja. Takaäänenvaimennin ruostuu
puhki nopeasti.
Ruostuminen alkaa ovien alareunoista,
kynnyskoteloista ja lokasuojien reunoista.
Polttoainesäiliö voi vuotaa, koska sekin ruostuu.
Polttoainepumppuvikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja vuosimalleissa -90 ja -
91.
Virranjakajan kannessa vikoja.
Laturivikoja. Laturin rakennetta parannettu v. -
93.
Sytytysjohtimien liitokset hapettuneet.
Nokka-akselin kulumisongelmia. Rakennetta ja
materiaalia parannettu v. -92.
Epätasainen joutokäynti.
Happianturivikoja.
Termostaattivikoja.
Alatukivarren sisäpää väljä vuosimalleissa -86-
90.
Ajan mittaan Escortin laatu on parantunut,
erityisesti vuosimallista -95 lähtien.
Toyota Corolla
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi
öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan
juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä
on parannettu vuonna -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen
huolto-ohjelman mukaista 100000 kilometrin
vaihtoväliä.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt
vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on
muutettu vuonna 93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti.
Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan
tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton
pakoputkisto.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät
juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset.
Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100000
ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy.
Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat.
Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -
84-89. Rikastimen termostaattivikoja.
Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa
kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa,
kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja
lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa
mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta
myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat
saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku
ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Citroen BX
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa.
Venttiilivarsien ohjurit väljät 1,6 litran
moottorissa.
Hydrauliikkajärjestelmässä esiintyy vuotoa.
Hydrauliikkaputket ruostuvat vanhemmissa
malleissa. Tarkasta aina auton alta putkien
kunto.
Jousipallovikoja.
Keskuspainevaraajan vikoja. Pumppu naksuttaa
tällöin jatkuvasti.
Kaasutinongelmia.
Polttoainepumppuvikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja.
Vesiletkuvuotoja ja muita jäähdytysjärjestelmän
vuotoja.
Laturivikoja.
Jakohihnavikoja.
Jarrujen epätasapainoinen toiminta.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Käsijarrun vaijerivikoja.
Jarruputket ruostuneet.
Vetonivelien kunto kannattaa tarkastaa.
Suojakumit usein rikki.
Alapallonivelissä väljyyttä.
Etutukivarsien kiinnityksessä väljyyttä.
Kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljää.
Kymmenen vuotta vanhoissa apurungon päät ja
tukivarren laakeri ruostuvat.
Ovien saranatapit ovat kuluvaa tavaraa.
Ohjausnivelet väljät. Ohjauspyörän
akselin "rättinivel" murtuu.
Pakoputkistovuotoja.
Korkeudensäätövipu juuttuu.
Taka-akseliston laakerointivikoja.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen viat syynä
kannentiivisteen palamisiin.
Etupyöränlaakerivikoja.
Virtalukkovikoja, avain voi katketa lukkoon.
Keskuslukitus reistailee.
Korkeita CO/HC arvoja.
Vanhemmissa autoissa etupoikkipalkki ruostuu.
Virtalukko lukkiutuu avaimen ollessa paikallaan.
Sulakerasian pohja rikki vuosimalleissa -91-94.
Varsinkin vanhemmissa autoissa on
käyntihäiriöitä. Ne johtuvat erityisesti
muuttuvakurkkuisen kaasuttimen
toimintahäiriöistä.
Vetopyörästön laakerit ovat heikot. Ne voivat
olla kuluneet jo alle 100 000 kilometriä
ajetuissa autoissa. Vika ilmenee ensin
nopeusmittarin näyttämän vaeltamisena.
Venttiilivarsien tiivisteet kuluvat nopeasti. Ne
voivat olla vaihtokunnossa jo vähän ajetuissa
autoissa.
Jakohihna ei kestä. Se on vaihdettava 40 000 km:n
välein, eräissä esimerkeissä kestoikä on ollut
vain 20 000 kilometrin luokkaa. Varmista, että
hihna on vaihdettu.
Sylinterikansi- ja kannentiivistevikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Vaihteiston öljyvuotoja.
Vaihteiston synkronointivikoja.
Etuakseliston tuennassa väljää.
Kallistuksenvakaajatangon ja tukivarren välinen
hela löystyy.
Raidetangon päät voivat olla väljät.
Jouset katkeavat.
Etujousien lautaset ruostuvat.
Jarruongelmia. Takajarrut jumittuvat,
etujarrulevyt kuluvat, ruostuvat tai ovat kierot.
Jarruputket ruostuvat ja jarruletkut murtuvat.
Pakoputkistovuotoja. Takaäänenvaimennin ruostuu
puhki nopeasti.
Ruostuminen alkaa ovien alareunoista,
kynnyskoteloista ja lokasuojien reunoista.
Polttoainesäiliö voi vuotaa, koska sekin ruostuu.
Polttoainepumppuvikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja vuosimalleissa -90 ja -
91.
Virranjakajan kannessa vikoja.
Laturivikoja. Laturin rakennetta parannettu v. -
93.
Sytytysjohtimien liitokset hapettuneet.
Nokka-akselin kulumisongelmia. Rakennetta ja
materiaalia parannettu v. -92.
Epätasainen joutokäynti.
Happianturivikoja.
Termostaattivikoja.
Alatukivarren sisäpää väljä vuosimalleissa -86-
90.
Ajan mittaan Escortin laatu on parantunut,
erityisesti vuosimallista -95 lähtien.
Toyota Corolla
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi
öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan
juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä
on parannettu vuonna -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen
huolto-ohjelman mukaista 100000 kilometrin
vaihtoväliä.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt
vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on
muutettu vuonna 93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti.
Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan
tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton
pakoputkisto.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät
juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset.
Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100000
ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy.
Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat.
Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -
84-89. Rikastimen termostaattivikoja.
Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa
kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa,
kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja
lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa
mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta
myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat
saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku
ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Citroen BX
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa.
Venttiilivarsien ohjurit väljät 1,6 litran
moottorissa.
Hydrauliikkajärjestelmässä esiintyy vuotoa.
Hydrauliikkaputket ruostuvat vanhemmissa
malleissa. Tarkasta aina auton alta putkien
kunto.
Jousipallovikoja.
Keskuspainevaraajan vikoja. Pumppu naksuttaa
tällöin jatkuvasti.
Kaasutinongelmia.
Polttoainepumppuvikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja.
Vesiletkuvuotoja ja muita jäähdytysjärjestelmän
vuotoja.
Laturivikoja.
Jakohihnavikoja.
Jarrujen epätasapainoinen toiminta.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Käsijarrun vaijerivikoja.
Jarruputket ruostuneet.
Vetonivelien kunto kannattaa tarkastaa.
Suojakumit usein rikki.
Alapallonivelissä väljyyttä.
Etutukivarsien kiinnityksessä väljyyttä.
Kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljää.
Kymmenen vuotta vanhoissa apurungon päät ja
tukivarren laakeri ruostuvat.
Ovien saranatapit ovat kuluvaa tavaraa.
Ohjausnivelet väljät. Ohjauspyörän
akselin "rättinivel" murtuu.
Pakoputkistovuotoja.
Korkeudensäätövipu juuttuu.
Taka-akseliston laakerointivikoja.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen viat syynä
kannentiivisteen palamisiin.
Etupyöränlaakerivikoja.
Virtalukkovikoja, avain voi katketa lukkoon.
Keskuslukitus reistailee.
Korkeita CO/HC arvoja.
Vanhemmissa autoissa etupoikkipalkki ruostuu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Listaa voisi jatkaa kaikilla Suomessa myytävillä
automalleilla. Ei kannata uskoa kaikkia
vikakertomuksia mitä Opelista tänne palstalle
tulee. Nuoriso hieman välillä kisailee kun
toisilla on karvanopat corollassa ja toisilla
kadettissa. Kyllä nämä satusedät oppii erottamaan
tosijutuista...
Hauska nähdä välillä järkevääkin seuraa täällä!
Kun lainaa ´jotain tekstiä, niin lähde pitäis
olla näkyvillä!
Ja tuo hesarin vikasarja on AIKA pitkä myös
astran kohdalta, joka ei ole ollut myynnissä kuin
reilun 8 vuotta, toisin kuin BX, joka on
lähtöisin 84 vuodelta, puhumattakaan corollasta,
golfista, ja civicistä. Eli mallisukupolvista ei
puhuta juuri mitään, joten tuskimpa 99 golfissa
on samoja vikoja kuin 86 golfissa! Eli ko.
listalla voi pyyhkiä vaikka persausta! Ja nuokin
corollan viat taitaa vuosilukujen mukaankin olla
jostain 80 luvun lopusta..... Toisaalta Astran
listahan on puhtaasti 90 luvulta ja viat ovat
aika karuja, verrattuna termostaatti vikoihin!
En olekaan väittänyt, että opeleissa ei olisi vikoja. Ja nuo autot otin vaan esimerkeiksi.
Joka autoissa on tyyppivikoja, mitä voi Hesarista katsoa. Toisissa vaan on enemmän ja
toisissa vähemmän.
Mutta näitä juttaja luettaessa tulee sellainen ajatus mieleen, että opeleissa on vaan
vikoja ja muissa ei, mikä ei todellakaan pidä paikkaansa!
pitää paikkansa. Opeleissa on vain vikoja.
Jatkuvasti saa olla pikahuollossa notkumassa.
Mitä se sellainen on? varsinkin kun tulee
pienikin erilaisuus siihen vikaan, eli ei ole
jarrupalat vaan jotain, mikä vaatii työtä, niin
selvittäminen kestää. Ja sitten tilataan
sähkärille aika kun oma taito ei riitä ja taas
se "kestävä ja mukava" auto seisoo siellä v****un
pajalla ja leipäsi saat tehdä mistä parhaaksi
näet. Täyttä paskaa sekä autot että korjaajien
ammattitaito!
Joo saattaa Toyotassakin vikoja olla mutta ei
pidä luulla että se pitkä lista tarkoittaa sitä
että kaikissa Toyotissa, esim Corolla, on
mainitut viat. Saattaa näyttää lista
uskomattomalta kun Toyotissa ei yleensä turhia
vikoja ole. Jokaisessa autossa on jotain väljää
ohjauksessa jos on ajettu 400000km mutta monessa
Toyotan koneessa ajaa (jos uskaltaa) 160000km
ilman nokkahihnan katkeamista. Tietty kannattaa
vaihtaa remmi ajoissa.
Niin, vikoja on muissakin autoissa mutta
suhteessa Toyota-autojen määrään lista ei ole
paha, jotain 100 kertaa vähemmän myytyyn autoon
verrattuna joku pikumerkki se vasta on vikaherkkä
auto.
Eli ei pidä näitä vika- ym listoja liian
tosissaan ottaa ja ei ne ole totuus auton
vikaherkkyydestä.