Taitaa olla ooppelin päivät luetut, kun oman
merkin miehetkin herjaa ja valittaa kun ei saa
myytyy vuoden vanhoja autoja...Menkää vaan
suosiolla ostamaan uusia Nissaneita,
testivoittajia...niin talvitesteissä,
luksusautotesteissä, ja GTi-testeissä, VARSINKIN
hintaan nähden....takuukin on kolminkertanen
verrattuna näihin nykysiin paska-ooppeleihin. Ei
siinä että ennenhän opel oli hyvä! meillä oli -86
ascona C 1.6S, joka myytiin -96 ilman ruostetta,
ja mitään vikaa. Sillon oli autot rautaa, mutta
nyt opelit on puuta ja ruostuu alta aikayksikön
(vuosi - ei sek.) YÄK! haiseekin uutena ihan
jollekin Güntherin hielle.... =(
merkin miehetkin herjaa ja valittaa kun ei saa
myytyy vuoden vanhoja autoja...Menkää vaan
suosiolla ostamaan uusia Nissaneita,
testivoittajia...niin talvitesteissä,
luksusautotesteissä, ja GTi-testeissä, VARSINKIN
hintaan nähden....takuukin on kolminkertanen
verrattuna näihin nykysiin paska-ooppeleihin. Ei
siinä että ennenhän opel oli hyvä! meillä oli -86
ascona C 1.6S, joka myytiin -96 ilman ruostetta,
ja mitään vikaa. Sillon oli autot rautaa, mutta
nyt opelit on puuta ja ruostuu alta aikayksikön
(vuosi - ei sek.) YÄK! haiseekin uutena ihan
jollekin Güntherin hielle.... =(
Vastaukset 18
Vanhimmat
Opel ei uskalla myöntää kuin vuoden takuun
autolleen ja tuo vuosi per auto tulee heille
hemmetin kalliiksi.
Kävin kerran juomassa Astra-näyttelyssä kahvia
Metro Autossa, tiukkasin myyjältä Astrasta
"takaatko ettei ongelmia tule vuoden aikana",
myyjä totesi "en pysty... ööh... en kommentoi",
myyjä siis ei luottanut myymiinsä autoihin.
Hmm,lisää satuja? :D
Ihan vidduillakseni 2.2 Astra kohta
omistuksessani.Tai ei pelkästään
vidduillessani..vaan tyytyväinen johonkin.. :)
2.2 astra liikkuu kuin lada. kone leikkasi kiinni
kun olin ajanut 15 tkm. ei enää ooppelia!
...ja sit sä heräsit ja vaihdoit kuivat
päälle..hehheh...
Kannattaisi mennä hieman itseensä,jos ei päähän
muuta tule kuin kirjoittaa P:aa.Liekko
identtikriisi vai mikä..pätemisentarve.. :/ Aiwan
sama.
Muillakin Saksalaisilla on vain vuoden takuu.
Kukaan ei voi taata millekkään autolle, se
toimisi vuoden täysin moitteita, ei edes
Bemarille.
(Meidän Astra on kaksi vuotta vanha ja täysin
moitteeton auto.)
Kysymys ei ole VOIKO taata vuotta VAAN, PYSTYYKÖ
siihen tietäen että osat eivät ole jotain
espanjalaisia tms - jotka hajoavat
vuodessa...Japanilaiset pystyvät, koska heillä on
todella tiukat laatunormit mekaanisissa osissa,
kun taas saksalaiset luottavat siihen että
ulkokuori on "laadukkaan" näkönen.
Todellisuudessa vain eri materiaalia, sileämpää,
pehmeämpää..... Myykää nyt idiootit ne saket
helvetin äkkii pois ja vaihtakaa takuupeli alle!!
Saatte enemmän vastinetta rahalle, en tajua mikä
vitun muoti on omistaa joku euro-auto... ??????
MIKÄ NIISSÄ ON PAREMPAA KERTOKAA !!!!!
Riisipussin rutistaja, parasta ooppeleissa on se,
että sä et pysty ymmärtämään sitä, siksi sulle ei
kannattais ees vastata.
Ei luulis sun kuolevan, kun ajan Opelilla.
(kahdella)Minulle on ihan sama ajatko vaikka
Ladalla tai Skodalla.
Makuasioista ei voi kiistellä! Itse en kotiudu
Japanilaiseen autoon. Saksalainen on ihan
erilainen. Ja se on minuun makuuni.
Ennempää käyn vaikka kerran vuodessa korjaamolla,
kun ajan autolla, jossa en viihdy. (Korjaamoa en
ole vielä tarvinnut)
Koeajoin monia merkkejä ja malleja alkuvuonna ja
valinta astra 2.2 sporttiin oli helppo tehdä.
Erittäin jämäkkä ajettavuus ja kulkupuoli
muutenkin kunnossa. Kokemusta on G-Astroista
enemmänkin joten ei tämän foorumin tarinat
pahemmin haittaa :) Jamille onnittelut
loistavasta autohankinnasta.
tulee mieleen esim. Ajo-ominaisuudet, joita ei
japseista löydy kuin todella hintavista luokista
(nsx, yms). Minä kun ostan auton ITSELLENI, enkä
niille, jotka sen käytettynä sitten ostavat. Enkä
osta sitä myöskään "isältä-pojalle"-
periaatteella. Japanilainen laatu on nykyään
tuntematon käsite, se nimittäin syntyy euroopassa
nykyään. Euroissa on auton ominaisuudet,
japseissa hevoskärryjen sellaiset. Eli pääsee
paikasta a paikkaan b eikä muuta. Euroilla voi
vielä nauttiakin. Ehkä vihreät pitävät japseista,
koska niillä ajaminen on sen verran ikävä
tapahtuma, että niillä ei "turhaa" ajoa viitsi
ajaa....:)
Niin ja Kertokaa te hienot EURO-autokuskit,
kumman otatte ihanan upean folksvaagen poran 2.0
TDI powerdieselin, vai Nissan Maxima 3.0 V6
Elegance automaatin? nahkapenkeillä vaikka
vielä....Ajoin volkkaria, olen 181 pitkä, ja ihan
perseestä sen takatilat, ja sivuttais tilat
verrattuna maximaan, heikompi kone, ei
automaattia, nahkaa, jalopuuta, tilavuutta, ajon
vakautta, xenon-valoja, hiljaisuutta oli ihan
hyvin mutta maxima = hiljasempi, tehokkuutta,
ainoastaan HINTAA ON ENEMMÄN, että ostakaaa
ihmiset euro-autoja joissa kolme kertaa vähemmän
takuuta, ja puolet vähemmän ominaisuuksia SAMALLA
HINNALLA !!!!!! HÄHHäääääähähäääääää....hajotkaa!
helvetin euroautoja nehän tehdään Turkissa ym,
rättipää maissa.
sedan tulee sitten Turkista, ettäs tiedät. Ja
Mazda Demio kasataan Espanjassa Fordin tehtailla.
siinä sulle kuule laatua! Nissanin omistaa
Renault, kun muille ei enää kelvannut!
Mikähän on se Turkissa tehtävä eurooppalainen
automerkki ? Ainakaan Ford, VW, Opel, Seat,
Skoda, Volvo, Saab, Audi näin muutama
mainitakseni ei kuulu siihen joukkoon.
Sen sijaan Turkissa ryhdytään valmistamaan uutta
Corolla sedania, joka on korimallina suomessakin
suosituin. Siitä vaan pojat ostamaan uusinta
Corollaa kun se saapuu kauppoihin. Sitten kun
lähdette ulkomaille, älkää ihmetelkö kun tullin
huumekoirat sekoavat aina kun ajatte tullista
läpi. On nimittäin sen verran reilut jäämät
verhoilussakin kun Turkkilaiset ei töitä
selvinpäin tee.
tullut 2.0 PD Bora myyntiin? Ei ole ainakaan
näkynyt missään...
Hinnatkin ovat sinulla heittäneet vähän
häränpyllyä: Nissan 3.0 hinta=227800mk Bora
195000mk. Ei taida olla ihan lukutaito
kohdallaan... Puhumattakaan autotuntemuksesta.
Tohon rahaan saa melkein Peugeot 406 V6:n ja se
sentään on auto eikä hevoskärry ja kulkuakin on
himpun verran enempi kuin siinä Rissanissa
(Renault/Nissan)ja kaiken hyvän lisäksi sillä
kärsii ajaa kovaa ilman että tarvii rutistaa
rattia huojuvassa tinapeltilaatikossa. Tossa
Rissanissa on kaikkien Gizmojen alle piilotettu
ala-arvoinen ajoneuvo, niin ja missähän se
elegance siinä oikeen on, sehän on vähän hirveen
ruma laatikko, suunnittelijalla oli varmaan kolme
tikkuaskia suunnittelun apuvälineenä. Äläkä rupee
puhuun laadusta mitään, Pösöllä kun on
taksiautoille 2v/200000km takuu ja on pärjänny
kestotesteissä vähän hiton hyvin. Niin ja se on
valmistettu sochaux:ssa Ranskassa, ehkä
Algerialaisen siirtolaisväestön toimesta, ehkä ei.
Niin ja saahan tohon rahaan Omegan tai Passatin,
autoja nekin. Taitaa tuo nouseva aurinko ottaa
pahasti silmään, kun oot noin sokea, vai onko
nahan parkitsemisaine hurahtanu nuppiin??
Opeliin joutuu moottorin vaihtaa 15 vuoden
kuluessa ja Nisaniin korin.