40-sarjan hinnoissa suuri haitari.

Auto voi olla kolaroitu, ulkomailta tuotu, huonolla pidolla jne jne. Ei herneitä nenään tuon tuonnin kohdalla :-)

Hinnoittelu on silloin kohdallaan kun myyjä ja ostaja kohtaavat.

Eikä se ole hölmöä pyytää...

Kuten joku totesi niin pyytää saa aina. Mutta todennäköisesti tuota turboakin saa jonkun aikaa tuolla hinnalla myydä. Volvojen hinnat putoavat aika reilusti suhteessa todelliseen ostohintaan ilmeisesti siksi, että lisävarusteita noissa on keskimäärin suuremmalla rahalla kuin muissa autoissa. Mallin listahintaan (ilman varusteita) verrataan kuitenkin käytetyn hintaa. Tuo Turbo automaatti on maksanut uutena ~35t€ varusteet, joten oikeasti arvo tippuu varsin reippaasti. 1.8:t perusmallit pitänevät hintansa hieman paremmin, mutta niidenkin pyynnit alkavat tuolta 15t€ tasolta pari vuotta vanhana. Omistajat eivät tunnu hevillä tätä uskovan kun tuolla nettiautossa jatketaan myydä näitä pitkään (esim yksi samaa ikäluokkaa oleva V40 ollut myynnissä yli vuoden, ilmoituksen sanamuotoja päivitetään viikottain:)

Ps. miksi tuossa turbo classicissa ei ole nahkapenkkejä, vaikka kuuluvat classiciin vakiona?

Myydessäni vm. 2001 V40 Volvoa huomasin saman asian, että hintapyynneissä on melkoista haitaria. Eikä tämä johtunut aina siitä, että kyseessä olisi tuontiauto. Jos on ostamassa vanhaa 40 Volvoa, niin kannattaa todellakin vertailla hintoja erittäin tarkasti. Näin säästää useita tonneja.

Tarjosin S40 2.0T -03/9.12.2002 (eli face liftattu!) mallista autoa viime syksynä hintaan 21000,-!!! Autolla ajettu silloin 29tkm. Aito Suomi -auto, eikä kolaroitu!!! Tehoa on reiulut 200 hp ja vääntöä on noin 320 Nm! Siis lievästi tuunattu.

Varusteet seuraavat:
- Täysnahkasisustus (including steering wheel)
- Sähkötoiminen kattoluukku etulasit
- Ajotietokone
- Almastointi (manuaalinen)
- HU-805 -poppikone, joka soittaa kasetit ja cd:t
- 'Piano' koristeet
- Metalliväri
- Ei lommoja eikä muitakaan kolhuja missään!!!
- Volvon (a.k.a. BBS) alut 205x16x55 Michelin 195x15x65 Nokian hakkis 2:set (molemmat sarjat uudenveroiset näillä kilometreillä!)
- Takaspoileri sport korisarja (etuspoileri, takasiipi, helmat, takapuskuri, jne)
- business varustelu
- lohkis sisäsarja
- vetokoukku

Tässä sulle hintavertailua kerrakseen. Olin ostamassa isompaa eli XC90:stä silloin, mutta kun en saanut sitä mitä pyysin, niin joudun edelleen ajamaan tällä pienemmällä.

Vertaa siis hintaa ja varustelua, ennen kuin ostat. Helmiäkin on silloin tällöin tarjolla!

Ei Volvo ole ainut merkki, jossa on havaittavissa sama ilmiö. Ei turbo, tuning tai GTI mallit ole kovin suosittuja "suuren yleisön" joukossa. Monelle nuorelle taas yli 20000 euroa autosta on liian paljon ja kun ikää on 50, niin useammalta alkaa mennä kiinnostus turbo koneisiin ja isoihin aluvanteisiin ja niillä joilla on kiinostusta, on myös usein varaa ostaa uusi auto. Eli perusmallit ovat usein käytettynä kysytyimpiä.

Noita S/V40 Volvoja on tarjolla monenlaisilla varusteilla ja moottoreilla varustettuna niin tottakai ne hinnatkin ovat sen mukaisesti kirjavat. Bensakoneita on viidellä eri koneella ja dieselit vielä päälle.