Diesel ja bensa

Eihän niitä IC asenneta ihan suottan päiten. Jos turbo toimi ilman paremmin, niin kuinka monta autotehdesta niitä tuoteisiinsa laittaisi?

Erkko kirjoitti:

Eihän niitä IC asenneta ihan suottan päiten. Jos turbo toimi ilman paremmin, niin kuinka monta autotehdesta niitä tuoteisiinsa laittaisi?

Ei turbo sen paremmin toimi, jos ei ole välijäähdytintä, ellei kyseessä ole joku todella pieni ahdin.. Kyllä kylmällä ilmalla saadaan aina paremmat tehot kuin lämpimällä! Tehtaalla laitettavat välijäähdyttimet ovat aika surkeita ja pieniä. Tehoa saa helposti lisää vaihtamalla sen isompaan. Autotehtaat säästävät monissa asioissa ja eipä ne vakioturbotkaan kovin häävejä ole..

Autoins. kirjoitti:

Ei turbo sen paremmin toimi, jos ei ole välijäähdytintä, ellei kyseessä ole joku todella pieni ahdin.. Kyllä kylmällä ilmalla saadaan aina paremmat tehot kuin lämpimällä! Tehtaalla laitettavat välijäähdyttimet ovat aika surkeita ja pieniä. Tehoa saa helposti lisää vaihtamalla sen isompaan. Autotehtaat säästävät monissa asioissa ja eipä ne vakioturbotkaan kovin häävejä ole..

Lue lisää

Vai oikein autoinsinööri? Luepa läksysi uudelleen, niin voit antaa muutakin kommenttia kuin "mutua"... Välijäähdytin, samoin kuin turboahdinkin mitoitetaan moottorin sylinteritilavuuden ja halutun tehon mukaan. Autotehdas testaa moottoreitaan ja määrittää jonkinlaisen kompromissin saavutetun tehon ja moottorin kestävyyden suhteen. Siihen tilanteeseen valitaan sitten kooltaan ja ominaisuuksiltaan sopiva turboahdin. Jos ahdin on halpa, se ei välttämättä tarkoita, ettei sillä saa tehoa. Hinta vaikuttaa tietysti kestävyyteen ja ominaisuuksiin ja sitä kautta tehon saantiin, mutta myös oikein mitoitetulla perusahtimella saadaan pannusta joikua irti, parannetaan polttoainetaloutta ja vähennetään moottorin pakokaasupäästöjä.
Tänä päivänä moottorien ahtaminen varsinkin dieselpuolella johtuu ennen kaikkea päästömääräyksien kiristymisestä. Määräysten mukaisen päästötason saavuttaminen edellyttää käytännössä ahtamista ja yhä useammin erityisesti typen oksidien kuriin saamiseksi myös välijäähdytystä. Välijäähdyttimen "suurentaminen" "autoinsinöörin" "ohjeiden" mukaisesti ei välttämättä johda mihinkään tehon nousuun, vaan saattaa pilata moottorin ominaisuudet kokonaan. Kuulerin mitoittaminen ei ole niin yksinkertaista.

Summa summarum: ahtaminen on hyvä asia. Se vähentää kulutusta ja päästöjä sekä toisaalta lisää moottorin tehoa, vääntöä ja hyötysuhdetta. Moottoriöljylle ahtaminen asettaa omat vaatimuksensa, samoin käyttäjän tulee muistaa muutama asia ja ottaa ne tavaksi ajoneuvon käytössä. Moottorin käynnistyttyä ei saa ensimmäiseksi painaa kaasua pohjaan, jottei turbon voitelu vaarannu. Toisaalta kuormittavan käytön jälkeen tulee antaa turbon jäähtyä pari minuuttia ennen sammutusta, jottei pilata ahdinta. Ahdin takaa tahdin...

Autoins. kirjoitti:

Ei turbo sen paremmin toimi, jos ei ole välijäähdytintä, ellei kyseessä ole joku todella pieni ahdin.. Kyllä kylmällä ilmalla saadaan aina paremmat tehot kuin lämpimällä! Tehtaalla laitettavat välijäähdyttimet ovat aika surkeita ja pieniä. Tehoa saa helposti lisää vaihtamalla sen isompaan. Autotehtaat säästävät monissa asioissa ja eipä ne vakioturbotkaan kovin häävejä ole..

Lue lisää

tekeminen on kallista. Siinä täytyisi olla paljon lämpöä siirtävää pintaa mutta samalla vähän ilmatilavuutta. Jos välijäähdyttimessä on suuri ilmatilavuuss, se hidastaa ahtopaineiden nousua, kun on ahtimen jälkeen paljon ilmaa joka puristuu kokoon. Tämä tarkoittaa että joudutaan tekemään muita ratkaisuja asian korjaamiseksi.

Ilman pitää kulkea coolerissa mahdollisimman pienissä tiehyissä joita on runsaasti ja jotka on sijoitettu mielellään harvaan. Tästä seuraa että siitä tulee massiivisen kokoinen (katso WRC autot)
Tuollaisten pömpelien laittaminen siviiliautoon ei ole järkevää, niillähän haetaan huipputehoja.
Kyllä nykyiset välijäähdyttimet ajavat hyvin asiansa.

Omassa dieselissäni on kilometrejä 420th ja alkuperäinen turbo jolle ei ole tehty mitään,jäähdytyskäyttökin on satunnaista. Jos se ollut autotehtaalle vielä halpa, niin sanon vain että ovat tehneet hyvän valinnan.