vaaditaanko mitään erikoistemppuja katsastuksessa tämän nelivedon osalta (jarrudynamometritesti?). Kertokaa joku kun ei ole tietoa ...
bmw - x - drive
bmw?
82231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei taida vieläkään olla nelivedot niin älykkäitä, että yhden rullan dynossa sais mennä jarruttelemaan. Eli katstatusinssin pitää olla tietoinen, jotta auto raapii sekä edestä että takaa, jolloin hän suorittaa jarrutestin koeajolenkillä.
Eli ei saa jarrutestiä tehdä samalla tavoin kuin yhdeltä akseliilta vetävään autoon.
koska eihän jarrudynamometrissä ole auton veto päällä vai onko Bemarissa joku ihme viritys?
Nelivetoauto merkistä riippumatta on sellainen, että kun etupyörät pyörivät, niin takapyörätkin pyrkivät pyörimään.
Joten miten jarrutat dynossa vain yhden akselien pyörien pyöriessä, kun toisenkin akselin pyörät pyrkivät pyörimään.
Ei siinä vetoa tarvita
makokseeltaan.
Ei pysy rullilla.
Eipä kannata yleistää. Jarrudynomittaus onnistuu Torsen- ja Haldex-Quattroissa. Torsen-vehje loikkaa kyllä rullilta, mutta vasta sitten, kun keskitasauspyörästöön tulee vaihteiston suunnasta momenttia. Pelkästään rullien pyörittämänä toiselle akselille ei mene paljon momenttia. Se on Torsenin ominaisuus. Haldex-kytkin on käytännössä auki auton seisoessa paikallaan tyhjäkäynnillä vaihde vapaalla. Eikös tuo viimeisin X-Drive ole jollain lailla vastaavasti sähköisesti ohjattu kytkin? Eli luultavasti senkin voi ajaa dynossa. Viskolukollisia ei sitten kannata jarrudynossa pyöritellä...
.. pitää tuoda katsastuksessa esille tämä nelivetoisuus, luulisi heidän tietävä miten pitää testata.
Itsellä ei aiemmin ole nelikkoa ollut. Onko teillä (vastaajista) jollain Bemarin x-drive, jonka olette joutuneet katsastamaan?
Kiitokset tiedosta! Ainoa omistamani nelikko oli todellakin vanha BMW 325iX, jossa oli kiinteä vetojako. Toivon mukaan katsastushenkilökunta tietää asian oikean tolan.
Mikäli alkuperäinen ketjun aloittaja lukee, niin suosittelen lämpimästi ottamaan yhteyttä myyntiorganisaatioon (tai mieluummin merkkihuoltoon), josta asia selviää. Parempihan se on katsoa kuin katua.
... eihän se mitään maksa. Minkä vuoden mallia sun bemari on/oli itselläni on 325xi vm. 2001 ja ensimmäinen nelikko, ilmeiseti tässä mallissa on kiinteä 38% eteen ja 62% taakse voimanjakosuhde.