Ihan vaan huvin vuoksi kyselen tietoa, että millainen kyseinen auto oli aikanaan? Nykyään niitä joskus näkee tosin harvakseltaan. Oliko auto verrattavissa esim. opel omegaan?
505 Diesel
tietoa?
5565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
omegaa taisi silloin olla opelilla tuo record parasmalli! 505pösö oli niin hyvä auto, että sitä jäi moni taksikuskikin suremaan, kun sen valmistus/ maahantuonti lopetettiin! Lisäksi tuohon aikaan jo maahantuoja panosti noihin ruostumisongelmiin ja ne suojattiin uutena perusteellisesti, mutta sehän tietenkin jäi sitten omistajalle se jatkohuolehtiminen, jota monikaan ei tehnyt, mutta kuka sen teki niin siinä oli jo semmoinen pösö, että ei ollut ruosteongelmia, kun näki sen vaivan, että piti suojaukset kunnossa.
Vaikka omega on uudempaa sukupolvea voin väittä, että hienompi/mukavampi kulkupeli oli tuo 505 ja varsinkin tdi versio jolla päihitti bensa vehkeet mennen tullen
eipä ole aika ja kilometrit paljon autoa rumentanut!
Toivottavasti linkki toimii http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=607861&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=58@id_model=708@id_car_type=2@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Hae
Tehtiin kavereitten kanssa lapin reissu 505 farmari 2.5 dieselillä. Tilaa oli hyvin viidelle henkilölle ja meidän laskettelu vehkeille ja muille tavaroille. Paikanpäällä tarvittaessa auto kuljetti kahdeksaa henkilöä, koska autossahan on kolme penkkiriviä. Auto toimi kokomatkan loistavasti ja mitään ongelmaa ei ollut. Pakkaslukema oli korkeimillaan -30 astetta. Olisi hienoa jos pösö pystyisi tarjoamaan samanlaisen auton nykyiseen valikoimaan.
Auto toimiva.Kytkin levyn kesto n. 400 000 km
Auton ajettavuus todella miellyttävä.
Kohtalaisen lämmin talvella.
Moottorin kesto jäi kokematta. Ajoin kahdella yli 400 000 km.Jakopää toimi rattailla.
Pa järjestelmä huoleton.Ei jäätymis ongelmia.
Ongelmia vanhemissa peräpuolen kolahteluissa .Korjattavissa.
Vaihot osia saatavina helposti ja aika edullisesti. Osat olivat melko hyvin pysyneet vuosittain samoina.
Pellit olivat olivat uskomattoman kovaa materiaalia.Vääntäminen ja korjaaminen hankalaa ja työlästä.
Itse huolto mahdollisuus.Vikojen löytäminen onnistui itsekkin ja samoin usin miten korjaaminen.
Kolahtelu keskeltä liikkellelähtiessä.. Auton ainoa nivel ristikko on menossa. vaihdettava. Ei Voideltava.
Veto akseli auton keskellä suojattuna putkella.
Ei pahoja virta vikoja . Tosin innokas syömään takalamppujen polttimoita.
Moottorin koko tehoiltaan riittävä auton painoon nähden huippu nopeus n 140 km /h Pitää nopeuden tien laadusta piittamatta.
Kulutus noin 8-10 l/100.
Vahteiston öljyvuoto ainakin minulle tuttu ilmiö.Tarkkailtava.
kulutus ole lähelläkään 8,5-10 l/100 km, vaan lähempänä 5-6 l/100 km! Erinomainen auto oli, pohjan mätänemisen takia koneeltaan erinomainen auto meni vaihtoon.