Tere!
Kesäksi olen ensipyörääni hankkamassa ja uusi on mielessä. Tarvitseeko uudet pyörät ajaa sisään? Jos, niin kuinka paljon kilometerejä tattee kerätä? Ja mitä sisäänajo käytännössä on? Ajetaan tietty kilometrimäärä nostamatta kierroksia tietyn rajan yli?
Kesäksi olen ensipyörääni hankkamassa ja uusi on mielessä. Tarvitseeko uudet pyörät ajaa sisään? Jos, niin kuinka paljon kilometerejä tattee kerätä? Ja mitä sisäänajo käytännössä on? Ajetaan tietty kilometrimäärä nostamatta kierroksia tietyn rajan yli?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sisäänajo tarkoittaa että ajaa pyörän sisälle vaikka loman ajaksi tai talveksi.
Kun myyt sen niin aja se kauppaan sisään.Mieluimmin ovesta kuin lasin läpi. Siis ei niinkuin minä tein.
Miten tuo liittyy Kawasakiin?
pyörän käyttäjän käsikirjassa se sanotaan,mutta
yleensä ensimmäisen huollon jälkeen saa jo käyttä
kierroksia enemmän kuin 4000,mutta jos teet itsellesi pitopyörän kannatta väänttää vielä
senkin jälkeen hillitysti,vaikka vielä toinen mokoma.
Yleensä pitää sisäänajaa ja ohjekirjassa on ohjeet..
esim.
0 - 800 km enint. 4000 rpm
800 - 1600 km enint. 6000 rpm
isolla vaihteella väännättäminen on kuitenkin melkein vaarallisempaa.
Eli aja vaihtelevilla kierroksilla, mutta älä ota ihan kaikkea irti ennen 1600 km. Muista eka huolto, joka on yleensä tonnin kohdalla!
Riipuu pyörän koosta.Mul on tulos uus 06v. kawasaki zx-6r 636 ninja.Ja siinä on sisään ajo 1000km.Mut yleensä se on 1000-2000kilometriä.Kannattaa ajaa sisään.Tehdas ei anna takuuta jos viet pyörän takas jolla on ajettu esim 500km.Ja kone on sökönä.Joudut itse maksamaan sen korjauksen.
Nyt kannattaa lukea aiheesta tuulilasilehden kirjoitus, pitkään ihmetyttänyt asia on siellä selitetty hyvin. Ei siis sisäänajoja moottorille vaan totutusajo !!! Jos haluat ajella pitkään alitehoisella mopolla ni ajele hyvin nätisti ja kauan, sit taas jos haluat täydet voimat ja voitelun ja toisiinsa hioutuneet männän,renkaat ja sylinterin ni happee heti ja hyvät öljyt ja muista kans vaihtaa ne ohjekirjan mainitsemin välein. Vai onko joku nähny et kilpakoneilla ajellaan rataa ympäri rööki huulessa ... ei ne vanhoilla moottoreilla tsuhaa.
http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-5.html#5.24
on tehty niin muista kuitenkin että AINA kun lähdet liikenteeseen kylmällä koneella suoritat parin minuutin lämmityskäytön. Se on halvin henkivakuutus moottorille merkistä riippumatta. Pitkän kovavauhtisen ajon jälkeenkin pitäisi moottoria käyttää pari minuuttia joutokäyntiä kovemmilla kierroksilla lämpöjen tasaamiseksi. Tämä nyt suomessa laillisilla nopeuksilla liikuttaessa ei ole niin iso asia kun tuo lämmityskäyttö.