tarvitsen pikaista apua jarrujen kanssa...
Jarruttaessa jarrupoljin painuu pohjaan,mutta kun pumppaan
pari kertaa jarrut toimii.Mutta jo seuraavassa tilanteessa
on sama edessä..alkaa otta päähän tää pumpattava
jaruisen auton ajo.
No pääsylinteri on vaihdettu ja nestettä ei häviä.
Jarrupalat on kunnossa ja tuskinpa putketkaan vuotaa.
Mikä siis on tämä mystinen vika? Myös käsijarrun merrkivaroitus
valo syttyi tänään palamaan ja käsijarru ottaa kiinni
vasta ihan ylhäällä, tuskin sillä on tekemistä ns.norm.
jarrujen kanssa, mutta kumminkin..siis
Ossaako joku viisas auttaa?
Jarruttaessa jarrupoljin painuu pohjaan,mutta kun pumppaan
pari kertaa jarrut toimii.Mutta jo seuraavassa tilanteessa
on sama edessä..alkaa otta päähän tää pumpattava
jaruisen auton ajo.
No pääsylinteri on vaihdettu ja nestettä ei häviä.
Jarrupalat on kunnossa ja tuskinpa putketkaan vuotaa.
Mikä siis on tämä mystinen vika? Myös käsijarrun merrkivaroitus
valo syttyi tänään palamaan ja käsijarru ottaa kiinni
vasta ihan ylhäällä, tuskin sillä on tekemistä ns.norm.
jarrujen kanssa, mutta kumminkin..siis
Ossaako joku viisas auttaa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Koitappas kysellä jos joku ystävällisesti ILMAIS
ne jarrut eli suomeksi sanottuna ilmat pihalle.
ne on jo ilmattu..eikä siltin...
Mulla kävi kerran niin, että jarru ei kunnolla toiminut, ja samalla tavalla alkoi yhtäkkiä palaa "kässäri" valo.Syy oli se että pohjassa oleva jarruputki oli puhki.
Ei siis välttämättä sama vika sun autossa, mutta kerroinpahan vaan. Ilmoittele kun saat vian selvitettyä.
Yhä pähkäilen saman ongelman kanssa... mutta mietin ,että jos jarruputki on puhki..pitäisikö silloin jarrunestettä kadota?
jarruputki/letku vuotaa, siitä johtuu merkkivalon palaminen. ilmaa pääsee järjestelmään kun jarrunestesäiliö tyhjenee.tarkista myös onko ilmaus ruuvit kunnolla kiinni.
Onko takajarrut säädetty.Automaattisäädällä kässärirlä säätyy,jos perussäätö oikein.
Takajarrun säädöt. Säädät (tai säädätät) jarrurummut takaa, ennen kuin sattuu vahinkoja!
Jos käsijarrujen merkkivalo palaa niin se kertoo myös sen että jarru nestettä on hävinnyt. Se valo on kytketty myös jarrunestesäiliön nestepinnananturiin.
jos vuotoa ei näy ulospäin niin veikkaan että se pääsylinterin remontti on epäonnistunut ja pääsylinteri vuotaa nestettä
Kiitos kaikille vastauksista...
täytyy ottaa remonttiäijjää lutkusta kiinni jollei ala toimimaan..tai vaihtaa korjaajaa heh heh!
joopp..ei muuta kun meet autos alle ja jarru sylinterisatä ne mmetalli riivit 10 millisellä kiinnolla köysälle kummaltaki puolélta saman teet vuootellen..pumppaat nii pirusti ja taas kii et ilimat tulee pois ja alakaa tulee nestettä ja sitte pistät jarru neste säiliöön lisää jarru nestettä.mutta vie vai huolto asemalle nii pääset vähemmällä
Joo kiitosta vaan vastauksista,
syy selvisi, takasylinterin kumit oli jo tehtaalla laitettu väärinpäin.
Niinpä kumit pitivät siltin kun olivat uusia, mutta kuluessaan alkoivat falskata..nyt toimii jo.
Toinen ongelma on se että kytkin alkaa olla koko ajan letkun tuntuinen..kiristettiin jo kerran, mutta nyt se on taas liian löysä?
Kytkimen pitää olla vähän löysä.
Tarkista vaijerin päästä, että siinä on jotain 2 milliä vapaaliikettä, niin silloin on hyvä.
Jos siihen tulee koko ajan lisää löysää, niin joko vaijeri tai sen päästä kytkimeen menevä vipu on pettämässä. Joskus vaijerin tuki vaihteiston päältä myös voi murtua.