Semmoista että mikähän saattais olla vialla
vai onko ollenkaa..eli omistan -99 gti
almeran ja mittarissa on lukemat 130tkm,
ja kone syö öljyä nii aika huimasti!!!!
15tkm on nyt viime huollosta ja koneessa ei
ollut juuri yhtään öljyä..alle MIN.-viivan..
Kone toimii aivan niinku pitääki, ei mitään
ongelmia tai savutuksia!!Mistähän moinen johtuu!!??
Arolla "äijät" sano että se ei ole vika, vaan
enemmänkin ominaisuus!! Tiedä sitten!!?? Mutta
kyllä täytyy myöntää että on tullu annettua
kesällä kenkää aika hyvin, ja motarii ajeltua
hyvin paljon!!!
Jos mieleen tulee jotain..ni laitappa viestiä..
vai onko ollenkaa..eli omistan -99 gti
almeran ja mittarissa on lukemat 130tkm,
ja kone syö öljyä nii aika huimasti!!!!
15tkm on nyt viime huollosta ja koneessa ei
ollut juuri yhtään öljyä..alle MIN.-viivan..
Kone toimii aivan niinku pitääki, ei mitään
ongelmia tai savutuksia!!Mistähän moinen johtuu!!??
Arolla "äijät" sano että se ei ole vika, vaan
enemmänkin ominaisuus!! Tiedä sitten!!?? Mutta
kyllä täytyy myöntää että on tullu annettua
kesällä kenkää aika hyvin, ja motarii ajeltua
hyvin paljon!!!
Jos mieleen tulee jotain..ni laitappa viestiä..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko autosi alla öljylammikko yön jälkeen. En ole moisesta ennen kuullut.Ei ole kyllä mikään "tyyppi ominaisuus". Parilla tutulla on GTI:t ja itselläni on 1.6 -98 . Vaihtovälillä ei havaittavasti edes vähene.
...öljy menettäny ominaisuutensa tyystin?
Mitä öljyä käytät? Sanoit että edellisestä öljynvaihdosta 15tkm, joten voi olla, että käyttämäsi öljyn voiteluominaisuudet niin heikot tässä vaiheessa, että motuuri syö öljyn ennenaikojaan... Ootko tarkistellut öljyn pintaa aiemmin, esim. 10tkm kohdalla? Oliko pinta sillon pudonnut hälyttävästi?
Tuo on todennäköisintä.
Onko kulutusta esiintynyt aikaisemmilla vaihtoväleillä vai nyt alkanut vai esiintyi vasta kovan ajon jälkeen?
Esim. kahdesta Toyota HiAce dieselistä, 10 000 km kohdalla ei yhtään öljyn kulumista, alle 11 000 km ja kovempaa ajoa niin öljy loppui yllättäen, seurauksena laakerivaurio.
Minulla ei ole näin uusista "Datsuneista" paljoa tietoa, ovat vielä enemmän Aron "heiniä".
Eiköhän se ole näin, että mitä korkeammilla kierroksilla konetta käytetään, niin sitä enemmän sitä öljyäkin palaa siinä mukana. Mikä sitten on normaalia ja mikä ei, sitä en osaa sanoa :-)
Ettet muuten vain olisi revitellyt liikaa (liian) kylmällä koneella ja se on ottanut siitä siipeensä? Saattaahan sitä öljyä kulua niissä rajuissa kiihdytyksissäkin enemmän kuin rauhallisemmassa menossa.
Eli paljonkos se on tossa nissanissa max ja min väli litroina?
Nyrkkisääntönä voidaan pitää useissa mottoreissa (uudehkoissakin) 2-3l/10000km
Eli kyllähän toi ihan normaalilta vaikuttaa... Ellei sitten jollain ole parempaa tietoa asiasta.
Itselläni menee 270tkm ajetussa 2L koneessa ajotavasta riippuen 1-2l/10000km Talvisin ehkä hieman enemmän jos ajettu paljon vajaa lämpöisenä.
Puristus paineet on 11.6-12.1bar välillä joka pytyssä. Uutena 13.0 bar ja minimi on 9.1 bar!
made in japan
no jos oot kovakin kaahaan autollasi,niin
kyllä se huohari sulta sitä öljy vie....
Olet saattanut käyttää liian ohuita öljyjä kesällä. Itselläni toisen merkkinen auto söi 5W-50 öljyä, mutta 10W-40 öljyä ei kulunut yhtään.
Talveksi ohuet ja kesäksi paksummat on vanha nyrkkisääntö, joka saattaa päteä nykyäänkin.
Eli eikös se nyt kuitenkin ollut niin että tuo jälkimmäinen arvo -50 tarkoittaa kuumaviskositeettiä ja näinollen mitä suurempi luku sitä jäykempänä se kuumetessaan pysyy.
Toisin kuin kylmäviskositeetti eli eka luku-> toimii niin että mitä pienempi luku sitä juoksevampaa kylmänä!
korjatkaa jos olen väärässä.