bavaria 30:lle kilpailija

Kyseinen hinnoittelu näyttää olevan ihan normaali käytäntö alalla. Monesti puuttuu moottoria, purjeita yms. itsestäänselvyyksiä. Tätä perustellaan sillä, että näin ostaja saa itse valita haluamansa varusteet. Toisaalta onhan tässä sellainen teoreettinen mahdollisuus, että joku haluaa veneensä ilman moottoria.

Miksi hinnoittelua ei voi tehdä siten, että hinta käsittää kaikki perusvarusteet. Jos halutaan parempaa, niin lisätään hintaa sitten tämän perusteella. Eihän autojakaan myydä ilman moottoria.

Maksavatko moottori ja vessa todella yli 15 000 euroa?!! Eipä taida Bavariassakaan spinnut ja vermeet kuulua perushintaan...

Onko jossain lehdessä ollut tuollaisen purjehdustesti, vai mistä tunnet veneen purjehdusominaisuudet? Mielelläni lukisin tuon testin.

Mistä kohti se oli rimpula? Minä en sellaista huomannut.

Petex kirjoitti:

Kyseinen hinnoittelu näyttää olevan ihan normaali käytäntö alalla. Monesti puuttuu moottoria, purjeita yms. itsestäänselvyyksiä. Tätä perustellaan sillä, että näin ostaja saa itse valita haluamansa varusteet. Toisaalta onhan tässä sellainen teoreettinen mahdollisuus, että joku haluaa veneensä ilman moottoria.

Miksi hinnoittelua ei voi tehdä siten, että hinta käsittää kaikki perusvarusteet. Jos halutaan parempaa, niin lisätään hintaa sitten tämän perusteella. Eihän autojakaan myydä ilman moottoria.

No eipä voi sanoa, että ko. hinnoittelua olisi "normaali käytäntö alalla". Kyllä 95-98 % purkkareista hinnoitellaan ja myydään moottorin kanssa, silloin kun kyseessä on sisämoottori, väitän minä.

Ulkolaitamoottorit on sitten eri juttu.

Petex kirjoitti:

Kyseinen hinnoittelu näyttää olevan ihan normaali käytäntö alalla. Monesti puuttuu moottoria, purjeita yms. itsestäänselvyyksiä. Tätä perustellaan sillä, että näin ostaja saa itse valita haluamansa varusteet. Toisaalta onhan tässä sellainen teoreettinen mahdollisuus, että joku haluaa veneensä ilman moottoria.

Miksi hinnoittelua ei voi tehdä siten, että hinta käsittää kaikki perusvarusteet. Jos halutaan parempaa, niin lisätään hintaa sitten tämän perusteella. Eihän autojakaan myydä ilman moottoria.

Mielestäni oikea suunta?

Eli veneitä tehdään perus muotin mukaan ja sitten lisätään varusteita tarpeen mukaan. Tarpeethan vaihtelevat kovasti riippuen vesistöstä ja mieltymyksistä (globaalit markkinat). Mielestäni veneet voisivat olla ilman vinssejä purjeita navigointivälineitä juoksevaa rikiä moottoria jne. Näin ei tarvitsisi maksaa turhista.

Moottorivalinta otanko sole minin menee hyvin itämerellä vai sitten volvon johon saa varaosia ja huoltoa ympäri maailman?

Esim Valtameri käyttöön varusteltu 33 jalkainen eroaa kovasti "standardi" kaupasta haettavaan 33 jalkaiseen? Minne myydään ylimääräiset vesitankit radiot navigointivälineet?

todellako kirjoitti:

Maksavatko moottori ja vessa todella yli 15 000 euroa?!! Eipä taida Bavariassakaan spinnut ja vermeet kuulua perushintaan...

Onko jossain lehdessä ollut tuollaisen purjehdustesti, vai mistä tunnet veneen purjehdusominaisuudet? Mielelläni lukisin tuon testin.

Mistä kohti se oli rimpula? Minä en sellaista huomannut.

Moottorin lisäksi pakettiin kuuluu mm. potkurit, vetolaitteet, polttoainetankki, akut, asennus jne. Tuli siihen lisäksi jotain muutakin. Lisäksi hinta oli muistaakseni hieman yli 12000,-.

Minulla on sellainen mielikuva, että joku Saksalainen venelehti olisi tehnyt testin, mutta varmaksi en mene sanomaan.

todellako kirjoitti:

Maksavatko moottori ja vessa todella yli 15 000 euroa?!! Eipä taida Bavariassakaan spinnut ja vermeet kuulua perushintaan...

Onko jossain lehdessä ollut tuollaisen purjehdustesti, vai mistä tunnet veneen purjehdusominaisuudet? Mielelläni lukisin tuon testin.

Mistä kohti se oli rimpula? Minä en sellaista huomannut.

näytti aika heppoiselta. Väentungoksen takia tutkin vain veneen vedenalaisia osia.

Matkapurjehtija kirjoitti:

näytti aika heppoiselta. Väentungoksen takia tutkin vain veneen vedenalaisia osia.

Ai jaa. Löysitkö myös kölin sieltä veneen alta? Kiitos asiantuntevista neuvoista.

Petex kirjoitti:

Moottorin lisäksi pakettiin kuuluu mm. potkurit, vetolaitteet, polttoainetankki, akut, asennus jne. Tuli siihen lisäksi jotain muutakin. Lisäksi hinta oli muistaakseni hieman yli 12000,-.

Minulla on sellainen mielikuva, että joku Saksalainen venelehti olisi tehnyt testin, mutta varmaksi en mene sanomaan.

www.yacht.de, saa ostettua pdf testin muutaman euron hintaan netistä. Eikun saksaa opettelemaan...

Testissä on kuvia sisältä versiosta jossa on normaali köli, näyttää salonki helvetin paljon tilavammalta.

Hinnaksi lähes sama kuin Bavaria 30:n kun siinä on kaikki varusteet. Kaikkien pintojen viimeistely ei ehkä ollut aivan täydellistä muttei nyt mitään ihmeellistä osunut silmään. Runko ja varsinkin kansirakenteet näyttäisi olevan kyllä hyvin ja tukevan oloisesti tehty. Ja muutamat asiat varsinkin oli sangen näppärästi tehty, mm. köysitaskut ja säilytyslaatikot.

Luulisi purjehtivan kyllä näppärämmin kuin bavaria reilua 1000 kiloa kevyempänä. Ei heti uskoisi että bavarian leikkaa ja liimaa kerrosarakenteesta tulee niin paljon lisäpunttia runkoon, mutta kai se sitten vaan niin on. Rungon muoto muistutti mielestäni aikapaljon Elania, kääntyvä köli ja peräsin kyllä hämäsi hiukan kun ovat niin erilaisia.

Levankia ei veneessä ollut, mutta myyjä väitti että sellaisen kyllä saa, vaikkei sitä ole hinnastossa eikä varusteluettelossa...

Jotain tossa testissä sanotaan siihen suuntaan ettei purjehdi ollenkaan huonosti ollakseen ihan matkapurkkari. Teoreettinen runkonopeus 5,8 solmua. Joopa joo, olisipa vaan ollut messuilla köliversio niin olisi nähnyt oikean kölinkin eikä peltilaatikkoa.

Pitääpä tosiaan miettiä, joku hyvin purjehtiva tuon kokoluokan vene olisi kyllä hakusessa. Tuon hintakin olisi ihan kohdallaan. Ja hyväpuoli on kyllä se että runko on kunnon laminaattia, kerrorakenteissa on aina se että jos niille käy jotain niin siinä onkin sitten korjaamista.