Nyt se sitten tapahtui konkreettisesti. Kolmen vuoden ajoa suomen suolaisimmalla tiellä (8-tie) on tehnyt tehtävänsä, auto hylkyyn katsastuksessa ruosteen takia. (Mm. takapenkin jalkatilassa reiät, takalokasuojat loppu, bensatankin suuaukko entinen..)
Alkaa olla auto niin vanha (-89) ja paljon ajettu (316tkm), että taytyy tosissaan miettiä vaihtoehtoja:
Itse en voi hitsata, joten korjautanko jollain hitsarilla ryjän ja siirrän väistämätöntä? (ehtdotuksia hyvistä ja halvoista autonhitsaajista länsirannikolta ;-) )
Vaihdanko katsastustoimistoa ja koitan onneani siellä, en meinaan uskonut, että hylätty voi tulla kosmeettisistakin vioista? Vaikka ovathan ne aika rumia :|
Mistä saa halvalla tuulilasin/-vaihdon AXuun?
Alkaa olla auto niin vanha (-89) ja paljon ajettu (316tkm), että taytyy tosissaan miettiä vaihtoehtoja:
Itse en voi hitsata, joten korjautanko jollain hitsarilla ryjän ja siirrän väistämätöntä? (ehtdotuksia hyvistä ja halvoista autonhitsaajista länsirannikolta ;-) )
Vaihdanko katsastustoimistoa ja koitan onneani siellä, en meinaan uskonut, että hylätty voi tulla kosmeettisistakin vioista? Vaikka ovathan ne aika rumia :|
Mistä saa halvalla tuulilasin/-vaihdon AXuun?
Vastaukset 3
Vanhimmat
tuuttiin koko paska. Kuka helvetti nyt nykypäivänä enään citroen ax:llä ajaa.
On aika halpoja, jos ostaa esim bexejä. Paalamoon vaan ja 500€ vasta katsastettu bexi alle ja kovaa ajoa.
Ei vielä kannata menettää toivoa. Munkin axu kuluttaa n. 5l/100km ja muita kuluja ei juurikaan ole.
Jos tästä nyt uuden ryjän ostaa, niin kulut kasvaa saletisti vähintään puolella, kun saa tehdä vakiokorjaukset hetimiten.