Autoni on Ascona, -88, 1,6SV.
Se pätkii varsinkin kiihdyttäessä, tasaisella
nopeudella ei juurikaan pätki. Ja kun tulee joku
mäki eteen niin johan pätkii ja kunnolla.
Kaasutin on katottu läpi,
tulpanjohdot/puolanjohto on vaihdettu. Tulpat
vaihdettu. Sytytysyksikkö vaihdettu,
virranjakajan sisällä oleva käämi vaihdettu.
Virranjakajaa epäilen, olisiko akseli väljä tai
jotain.
Auto kulkee kyllä, mutta pätkii koko ajan.
HELP ME!!!
Se pätkii varsinkin kiihdyttäessä, tasaisella
nopeudella ei juurikaan pätki. Ja kun tulee joku
mäki eteen niin johan pätkii ja kunnolla.
Kaasutin on katottu läpi,
tulpanjohdot/puolanjohto on vaihdettu. Tulpat
vaihdettu. Sytytysyksikkö vaihdettu,
virranjakajan sisällä oleva käämi vaihdettu.
Virranjakajaa epäilen, olisiko akseli väljä tai
jotain.
Auto kulkee kyllä, mutta pätkii koko ajan.
HELP ME!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miulla oli Kadett -88 samalla koneella ja Delcon
virranjakajalla.Nuo sytytystulpanjohdot olivat
ihan kertakäyttötavaraa, taidettiin vaihtaa pari
kertaa 130000 km:n aikana.Delcon virranjakaja oli
myös ongelmallinen, siihen vaihdettiin kyllä
melkein kaikki sisäkalut, olivat mekaanisesti
niin kuluneet.Sähkökorjaamolla oikein
ihmettelivät, että auto yleensä enää kulki ja oli
se nykiminen kyllä melkoista.Mene siis
autosähkökorjaamolle ja tutkituta virranjakaja,
etenkin, jos se on delco(musta kansi)
Todellakin on delcon jakaja (musta kansi). Tarvii
varmaankin ajella korjaamolle päin.
Olekko tarkastanu seoksen ? jos seos on liian
laihalla, sillon ainakin tökkii, tai sytkä
pielessä.
Luuletko ettei oo tutkittu?????????
Kondensaattorrissa oli vika.Neropatit
Minulla 1.6 S, -86 käsiryypyllä.
Toimi 12 vuotta hienosti kunnes
tankkasin "vääränmerkkisellä" asemalla.
Liikkeellelähtö on voimatonta ja vaikeaa.
Saattaa pätkiä myös tasaista nopeutta ajettaesa
maantiellä.
-joskus uudelleen starttaus auttaa,
SYY ON ARVIONI MUKAAN TAKERTELEVA NEULAVENTTIILI
KAASUTTAJASSA.
Nerulaventtiilin vaihto ei auta, jos se ei ole
nyt yleensä jo yli 50 000 km ollut käytössä.
Koska en ole haukkujatyyppi en hauku mitään
bensamerkkiä.
Mutta Neste on se oikea. On niin huonoja että
nykiminen korjaantuu vasta useiden tankkausten
jälkeen. Toiseksi parasta Shell, sitä voi tankata
kerran pari jos ei nestettä saa.
JA korjaus on siinä että ALOITAT TANKKAAMAAN
NESTEEN BENSAA:
Minä laitan Nesteen venttiilien suoja-ainettakin.
Ja kun kerran luin että sitä voi laittaa kovaan
ajoon kaksinkertaisen määrän niin laitoin.
Asconani alkoi nykimään.
Uskon että minun Asconani ei siedä liikaa
lisäaineita, ne bensan kuivuessa jäävät
kaasuttajaan!
Onhan esim. perämoottoreiden (Yamaha) ohjeissa
että satamaan tullessa suljetaan bensahana ja
käytetään bensa loppuun ,otta eivää lisäaineet
tuki kaasuttajaa osan bensasta haihtuessa.
Mikähän mahtaa säädellä sytytysennakkoa?
Jos siinä olis jotain häikkää...