Tässä lehdestä (Kainuun Sanomat 13.2.2006) poimittuna todellinen syy miksi ikärajaa ollaan nostamassa kevarikortille:
Kun 16 -vuotiaana päästään moottoripyörään kiinni, niin on paljon matalampi kynnys ostaa 18 -vuotiaana isopyörä. Kun ikäraja nostetaan 18 -ikävuoteen, niin todennäköistä on se, ettei kyseinen henkilö osta moottoripyörää ja siten saadaan vähennettyä moottoripyöräilijöitä. Jotta moottoripyöräonnettomuuksia saadaan vähennettyä, niin ainut keino on yrittää saada moottoripyräilijöiden määrää vähemmäksi. Näin sanoo Liikenne ja viestintäministeriön liikenneturvallisuusyksikön yli-insinööri Juha Valtonen. Hänen ykköstavoite on vähentää moottoripyöräilyn määrää, koska pelkästään riskejä vähentämällä ei saada onnettomuuksia vähenemään.
Muuten hyvä, mutta hänen logiikkansa toimii aivan päinvastoin liikenneturvallisuuden kannalta. Mitä myöhemmin aloitetaan ajoharjoittelu, niin sitä enemmän on riski joutua onnettomuuteen. Todellinen syy ei ole siis nuorten turvallisuus vaan tavoite lopettaa koko harrastus. Mikään tilasto ei tue kyseisen "asiantuntijan" näkemystä.
Mikä on siis yhteenveto tästä kommentista. Moottoripyöräily kyseisen henkilön mielestä on yhteiskunnan vihollinen nro 1, joka täytyy lopettaa. Seuraava vaihe varmaan on koko harrastuksen kieltäminen, jos jatketaan samalla logiikalla.
Kyllä Suomi on hieno maa ja meillä on hienoja virkamiehiä!
Kun 16 -vuotiaana päästään moottoripyörään kiinni, niin on paljon matalampi kynnys ostaa 18 -vuotiaana isopyörä. Kun ikäraja nostetaan 18 -ikävuoteen, niin todennäköistä on se, ettei kyseinen henkilö osta moottoripyörää ja siten saadaan vähennettyä moottoripyöräilijöitä. Jotta moottoripyöräonnettomuuksia saadaan vähennettyä, niin ainut keino on yrittää saada moottoripyräilijöiden määrää vähemmäksi. Näin sanoo Liikenne ja viestintäministeriön liikenneturvallisuusyksikön yli-insinööri Juha Valtonen. Hänen ykköstavoite on vähentää moottoripyöräilyn määrää, koska pelkästään riskejä vähentämällä ei saada onnettomuuksia vähenemään.
Muuten hyvä, mutta hänen logiikkansa toimii aivan päinvastoin liikenneturvallisuuden kannalta. Mitä myöhemmin aloitetaan ajoharjoittelu, niin sitä enemmän on riski joutua onnettomuuteen. Todellinen syy ei ole siis nuorten turvallisuus vaan tavoite lopettaa koko harrastus. Mikään tilasto ei tue kyseisen "asiantuntijan" näkemystä.
Mikä on siis yhteenveto tästä kommentista. Moottoripyöräily kyseisen henkilön mielestä on yhteiskunnan vihollinen nro 1, joka täytyy lopettaa. Seuraava vaihe varmaan on koko harrastuksen kieltäminen, jos jatketaan samalla logiikalla.
Kyllä Suomi on hieno maa ja meillä on hienoja virkamiehiä!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Virkamiehen teki mieli moottoropyörää jo 16 -vuotiaana mutta isä ei sitä antanut ostaa, koska perusteli sen olevan vaarallista.
18-vuotiaana hän osti (isä osti ) auton eikä hänellä ollut varaa moottoripyörään.
40 -vuotiaana hänellä oli varaa moottoripyörään mutta vaimo ei antanut hänen ostaa sitä, koska perusteli sen olevan vaarallista.
Ei noissa perusteissa mitä hän on esittänyt ole muuten kauheasti kommentoitavaa.
Kun ei ole mitään tekemistä aletaan nuorempina juomaan viina. Alkoholisairauksiin kuolee vuodessa tuhansia ihmisiä. Miksihän viinan myyntiä ei pyritä rajoittamaan? Tuntuu, että sitä yritetään kaikin puolin lisätä.
Totuus on se, että MP-harrastus on vaarattomampaa kuin viinan kanssa läträäminen.
tuo Valtonen. Miksi yhteiskunta ylipäätään sallii nuorten ihmisten, joihin se on jo sijoittanut melkoisen summan rahaa, menettää henkensä suuria riskejä sisältävässä turhanpäiväisessä harrastustoiminnassa. Kaikki extremelajit, joissa on selvästi normaalia suurempi riski menettää henkensä, tulisi kieltää.
Ylipäätään ihmisten vapaa-ajan liikkumistarve nyky-yhteiskunnassa on täysin käsittämätöntä, oli sitten kyse autoista, moottoripyöristä tai veneistä. Mikäli moottoripyörä olisi nykyajan keksintö, se ei tulisi riskialttiutensa vuoksi saamaan hyväksyntää liikennekäyttöön. Yhtä ihmeellistä on, että vanhoilla autoilla, jopa ilman turvavöitä olevilla, saa laillisesti liikkua teillämme, kunhan auto on vain riittävän vanha. Eikä veneissäkään ole pelastusliivien käyttöpakkoa, riittää kun ne ovat mukana.
Yhteiskunta tarvitsee ehdottomasti Valtasen kaltaisia kauaskatseisia virkamiehiä, jotkä pystyvät näkemään tulevaisuuteen. Suurin osa virkamieskunnasta vain myötäilee markkinavoimien ajatuksia näkemättä tuhon tietä. Vai kuvitteleeko joku, että nykymeno jatkuu vielä sadankin vuoden kuluttua.
Sadankin vuoden kuluttua nuoriso kokeilee rajojaan. Ihan varmasti. Se tehdään jollakin tavalla. Joku tekee sen laskettelumäessä, vesisuksilla, hyppyrimäessä, lumilaudalla, joku hyppää katolta, joku pysyttelee veden alla hapen loppumiseen asti ja vaikka miten. Jotkut tekevät sen kaksipyöräisillä. Sillä tavalla joistakin on tullut oman alansa taitureita. Suorituskertoihin verrattuna vahinkoja sattuu vähän. Lajissa kuin lajissa.
Kaltaisesi liikkumisen tarpeettomaksi todennut visionääri ei varmaankaan liiku ulkona lainkaan, mutta...
Sinulle suosittelen aluksi käyntiä Tarjoustalossa ostamassa käsiin kiinnitettävät muita varoittavat led-vilkut, että asunnossasi kulkiessasi perässäsi kävelevä kissasi ei törmää takapuoleesi kääntyessäsi olohuoneen ja makuuhuoneen oviaukossa. Kai hiljennät kääntyessäsi, ettei suistumisen vaaraa synny?
kuluttua tuskin mikään vakuutusyhtiö tulee maksamaan korvauksia ihmisille, jotka telovat itseään laskettelumäessä, vesisuksilla, hyppyrimäessä, lumilaudalla tai kaksipyöräisillä. Riskialttiille lajeille tullaan kehittämään omat vakuutuksensa, koska suuri enemmistö ei halua maksaa pienten marginaaliryhmien riskeistä. Hyvä esimerkki on moottoripyörien kaskovakuutukset, joista rataharjoittelu on blokattu pois. Seuraava askel on, että liikennevakuutus ei korvaa radalla tapahtunutta henkilövahinkoa, vaan sitä varten on otettava erillinen vakuutus. Pikkuhiljaa nykyinen turvallisuushysteria vie meidät siihen, että syntyessään pitää valita elämänsä riskitaso. Jos pidättäytyy normaalin riskitason elämäntavoissa, pysyy yhteiskunnan turvaverkossa, mutta elämäntavoiltaan tavallista railakkaampi, oli ne sitten moottoripyöräilyä tai viinanjuontia, maksaa riskinsä itse.
Melko hyvä provo. Paras mitä aikoihin nähty.