Katselin tossa pihalla omistamaani S60 Volvoa, jonka perä hieman koholla Nivomat-iskarien takia.
Sopii muuten tautisen hyvin S60 "lookkiin" hieman kohollaan oleva perä.
Onko Tuning-piireissä vielä muodissa kohotella menopelien "periä"...Toyota Cocolla, Dodge Charger, Morris Marina, Ford Taunus -tyyliin kuten 1980 luvulla
-S60 2.5T-
Sopii muuten tautisen hyvin S60 "lookkiin" hieman kohollaan oleva perä.
Onko Tuning-piireissä vielä muodissa kohotella menopelien "periä"...Toyota Cocolla, Dodge Charger, Morris Marina, Ford Taunus -tyyliin kuten 1980 luvulla
-S60 2.5T-
Vastaukset 10
Vanhimmat
sillä perän nostolla mäkilähdön tasaisellakin? Ainakin ajo-ominaisuudet sillä saa tuhottua.
sillon haettiin pelkästään ulkonäköö,
eli ku auto oli etukenossa,ni näytti et on tejoo niin maan p***eleesti.
nykyään haetaan ajo-ominaisuuksii eli jäykempi ja matalampi alusta.
Lähinnä vitsiltä vaikuttaa nykyään, jos on nostettu perä. Tokihan noi jenkit taitaa olla erikseen, niistä en kyl tiiä...
"nykyään haetaan ajo-ominaisuuksii eli jäykempi ja matalampi alusta."
No ei kyllä sillä tavalla ajo-ominaisuuksia löydy! Menee ne entisetkin.
"nykyään haetaan ajo-ominaisuuksii eli jäykempi ja matalampi alusta."
No ei kyllä sillä tavalla ajo-ominaisuuksia löydy! Menee ne entisetkin.
kyllä alustan laitolla saa paremmin hallittavan auton ja myöskin, kun pysyy kohtuudessa ja järki tallella niin helpompi tuommoisella on ylittää noita töyssyja hiljentämättä niin eiköhän se kokanaisuudessan ole silloin parempi ajella, kun ei tarvi kiihdyttää ja hidastaa edestakaisin vaan voi huoletta ajaa tasakaasulla ja vielä kaarrenopeudetkin voi pitää tiukemmassakin mutkassa samana!
tuu kesällä käymään alastarolla ku o ratapäivät,
jos meil on tehon/painon suhteen suht samantasoset autot, ni kokeillaan et kumpi kiertää radan nopeemmin.
Oli nuorisomuotia nostaa Corollan perää. Perännosto koski vain takavetoisia.
Sitten perämurikka maalattiin kirkkaanpunaseksi nissä corolloissa ja carinoissa.
kaikki volvomiehet nostelee aina perää