eli, tilanne on tämä: 9-3:lla on nyt tahkottu 70tkm ja huolto olisi siis edessä. nyt kuitenkin on niin, että laakkosella väittivät, että huoltoon kuuluu (arvokas) vaihdelaatikon ölyjen vaihto! ja autohan on siis manuaali, ei tomaatti.
auton huoltovihkosesta ei kuitenkaan löydy mitään merkintää vaihteistoöljyjen vaihtamisesta... pelkkä "tarkistus", ja sekään ei kuulu tähän huoltoon (huolto on "B C"), ja tuo tarkistus kuului muistaakseni "D":hen. (en muista varmaksi, koska vihko ei ole nyt tässä käsillä). olisiko sitten niin, että huolto-ohjelmaa muutettu tältä osin? ei kai sentään?
onko muille vaihdettu/tarjottu vaihtoa?
minulle ainakin nousi kusen maku suuhun... jos ei asia selviä täällä, niin taidanpa soittaa maahantuojalle ja kysäistä asiasta. jos juttu selviää laakkosen kusetusyritykseksi, niin se ei jää tähän. kuluttaja-asiamies saa postia... :-/ saavat laakkosen pojat katua, että yrittivät kusettaa väärää tyyppiä!
auton huoltovihkosesta ei kuitenkaan löydy mitään merkintää vaihteistoöljyjen vaihtamisesta... pelkkä "tarkistus", ja sekään ei kuulu tähän huoltoon (huolto on "B C"), ja tuo tarkistus kuului muistaakseni "D":hen. (en muista varmaksi, koska vihko ei ole nyt tässä käsillä). olisiko sitten niin, että huolto-ohjelmaa muutettu tältä osin? ei kai sentään?
onko muille vaihdettu/tarjottu vaihtoa?
minulle ainakin nousi kusen maku suuhun... jos ei asia selviä täällä, niin taidanpa soittaa maahantuojalle ja kysäistä asiasta. jos juttu selviää laakkosen kusetusyritykseksi, niin se ei jää tähän. kuluttaja-asiamies saa postia... :-/ saavat laakkosen pojat katua, että yrittivät kusettaa väärää tyyppiä!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Enpä tiedä kuuluuko laatikkoöljyjen vaihto virallisesti huolto-ohjelmaan, mutta itse olen ainakin vaihdattanut laatikkoöljyt välillä. Ehkä 70K olisi jo hyvä aika vaihtaa. Eikä tuon nyt kovin hirveästi pitäisi maksaa...
Eski & 9-3tSport
Tai ainakin mun mielestä että jotkut välittää vaihtaa niitä laatikko öljyjä.
noissa vanhemmissa saabeissa,kuten mullakin on vm -90, ei ja liiemmin ole öljyjä laatikoihin vaihdeltu.Ja tulokset on sen mukaisia.Miltei aikkien vanhempien saabien laatikot on aika heikossa kunnossa.Hyvin pitkälle huonojen öljyjen vaikutuksesta.
Muistini mukaan 9-3:n huolto-ohjelmassa ei ole mainintaa laatikkoöljyjen vaihdosta, mutta silti olen itsekin välillä ne öljyt vaihdattanut. Ehkä tuo 70K olisi ihan sopiva väli...
Jkylän Laakkosella minäkin olen huollossa käynyt ja entisessä kulkineessani eli GM900:ssa laatikkoon meni 2 litraa öljyä ja veloittivat siitä kuitin mukaan reilun 90 mk/litra. Jos tuon operaation tekee 70K välein, niin eipä tuo kovin iso menoerä autoilun kokonaiskustannuksissa ole... puhumattakaan, jos sillä estää vaihdelaatikkoremontin.
Eski & 9-3tSport
Manuaalilaatikkoisen Saabin (NG900/9-3/9-5) huolto-ohjelmaan ei virallisesti kuulu öljyn vaihto, automaattilaatikon huolto-ohjelmaan kuuluu.
Haluavat todennäköisesti vaihtaa laatikon öljyt, koska viime huhtikuussa Saabilta tuli tiedote, että vaihdelaatikoissa pitäisi käyttää tiettyä synteettistä öljyä, joka auttaa vaihdelaatikkoa toimimaan paremmin (vaihdelaatikon toimintaahan on joskus Saabin yhteydessä kritisoitu).
Jos 9-3 on vm. 1998-2000, niin vaihdelaatikossa oleva öljy (tod.näk. ei synteettinen) on laskettava kokonaan pois, ennen kuin tilalle voi laittaa uutta synteettistä öljyä. Nämä ei-synteettiset ja synteettiset öljyt eivät saa missään nimessä sekoittua keskenään.
Lisätietoa uudesta synteettisestä laatikkoöljystä:
http://www.speedparts.se/prod/kem_olja.vxl.shtml
Itse olen vaihdattanut auton laatikkoon synteettiset öljyt ja täytyy sanoa, että kyllä se auttoi vaihdelaatikon "vaihtamistuntumaan" melko olennaisesti. Eli kyllä jossain vaiheessa kannattaa vaihdattaa manuaalilaatikonkin öljyt, niin vaihtamistuntuma paranee.
Mielestäni Laakkonen on ollut tässä asiallinen. Öljyt kannattaa tosiaan vaihtaa, koska sekaan kondensoituu ajanmyötä vettä ja tilalle laittaa uutta synteettistä. Kun mineraaliöljyt korvaa synteettisellä tulee laatikko huuhdella synteettisellä kahteen kertaan. Öljyä menee 5-6l koko hommaan ja öljy maksaa n. 80 mk/l. Tämän jälkeen ei sitten öljyä tarvitse pahemmin vaihdella, välillä tarkastaa, että sitä on riittävästi.
selvensi asiaa kummasti. :-) eli öljyt menee vaihtoon...
ajattelinkin, että ei kai laakkonen nyt ala kusettamaan, kun tähän saakka palvelu on ollut asiallista ja hyvää!