kun lähdin näiltä S24 palstoilta katselemaan mielipiteitä. Täälläkin on yksi vaihtoehdoista haukuttu tyystin pystyyn, nimittäin tämä 01 ==> modeo. kaverilla on kyllä sellainen sedan vm 02 ja yli 100 000 ajettu jo eikä ole ensimmäistäkään niveltä vaihdettu tai ovet ruosteessa.
Mutta ilmeisesti monilla muilla on. Sitten taas toinen ehdokki "pösö" niin niitäkin haukutaan pystyyn poikittain.
Oliskohan tämä uudempikorinen vectra hyvä?
Mutta ilmeisesti monilla muilla on. Sitten taas toinen ehdokki "pösö" niin niitäkin haukutaan pystyyn poikittain.
Oliskohan tämä uudempikorinen vectra hyvä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ainuttakaan täysipäistä en edes minä, joten poistu äkkiä palstoilta ja tee itsenäisiä päätöksiä!
Siellä ei moitita merkkiä, mikä lie totuus.
shittiä. On tojollakin ongelmia ollut mutta tojon mainetta on paljon kehuttu ja varmasti osittain ihmiset siihen niin aivopesty että luulevat "keisarilla olevan vaatteet".
Aina jollekin sattuu huono auto ja toisaalta eri ihmiset valittavat eri herkkyysasteella. Jos fordissa on joku vika (tai opelissa) niin merkistä se johtuu ja "nää on kaikki aina tämmösiä", jos vika jossain japanian tojotassa niin "aika pieni vika silti ottaen huomioon kilometrit" jne...
Mitä tähän ruostumiseen taas tulee niin kun vähänkään miettii miten paljon olisi mahdollisuuksia tehdä vähemmän ruostuvia autoja mutta silti ei tehdä kertoo siitä ettei niitä halutakaan tehtävän.
Olisi epoksimaaleja, sinkitystä, ruostumatonta, voisi käyttää muovia ja vetää tehtaalla kotelot täyteen suoja-aineita jne. mutta ei kun ei ja miksi näin tehtäisiinkään?
kyllä toyota taita vetää pohjat tuossa takaisinkutsu kampanjassa, joita osunut nyt useamman mallinkin kohdalle! Oliko se nyt niin että niitä hiacejakin kuljetetaan tehtaalle lähes puolimiljoonaa ja kaikkiaan niitä tarkistuksia on jotain yli 5miljoonaa yhteensä eri mallien kesken.
jelppiä niin eipä tuota opeliakaan kovin kehuskella, mutta kuitenkin meidänkin posti ja myöskin lehti ajetetaan laatikkoon opelilla ja tänä aamuna se jäi tulematta ajallaan, mutta syytä siihen en tiedä, miksi se ei ollut ajallaan laatikossa
Katso tilastot, älä luota nettikeskusteluun. Vikatilastoissa Ford ja Mondeo ovat menestyneet hieman keskimääräistä heikommin. Jos haluat samanlaisen statuksen niin aja sitten Fordilla.
Saksan Autoliiton vikatilastossa oli kuudentena ja Ford Mondeo kymmenentenä.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/pannenstatistik_2004/mittelklasse/default.asp?ComponentID=113328&SourcePageID=113507&MSCSProfile=589F5C6DB83ADBA41DAD47C9EEF9786DC33778946FCD191C743D6007E7A22A38EE8749BDA8CE5D5F7956A5F37CB548065C7B803CFF415D27C2432FFB5F8629E3CBED9435066E27916E9516464F9D9D14851CB1A41C0B3F3A8C49E5587FD0F5CC6C52FD7C3B98BD37065698E83C5F0108F8844A8E86C0FE4906F0A0B3D72A34117C40A807D91EA5BC
Kun katsoo vuoden 2004 vikoja per tuhat autoa,niin vähävikaisimmat autot olivat Citroen C5,Opel Vectra ja Mazda6
kuinka sen nyt ottaa. vikojahan näissä erilaisissa tilastoissa on enemmän kuin yhdessäkään autossa. ensinnäkin se, että ei minua kiinnosta esim. pätkääkään vuoden ikäisen (eli uusien) autojen viat. kun uusiin autoihin en koske, paljon enemmän minua kiinnostaa 3-6 vuotiaiden autojen vikatilastot, mutta mistäs kaivat sellaisia. uskaltaisin nimittäin luvata, että tuo C5 citikkakin tippuu tilastoissa aika monta pykälää vanhetessaan muutaman vuoden.