Samallatavalla takaa, kuin Ceeviitonen?
Kokemuksia on Ceeviitosesta kahden auton, 3.5 vuoden ajalta.
Nopealla koelenkillä C4 oli alustaääniltään normaali (ei niin hiljainen, kuin esim Audi, mutta ei paha).
Onko kokemuksia, muuttuuko takapään äänet kilometrien myötä? Tämä siksi, että kokemus on osoittanut, että PSA:n alustojen tapana on pitää melkoista lotinaa.
Kokemuksia on Ceeviitosesta kahden auton, 3.5 vuoden ajalta.
Nopealla koelenkillä C4 oli alustaääniltään normaali (ei niin hiljainen, kuin esim Audi, mutta ei paha).
Onko kokemuksia, muuttuuko takapään äänet kilometrien myötä? Tämä siksi, että kokemus on osoittanut, että PSA:n alustojen tapana on pitää melkoista lotinaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Entäs sitten, haittaako tuo? Tuo jousitusääni on kaikissa citikoissa, omassanikin, mutta se ei ole vika vaan ominaisuus, eikä ajoa haittaa. Ja sitä jousituksen ääntä kuuluu muissakin merkeissä kuin PSA-tuotteissa (esim. A4-Audi ja Volvo S60/S80).
ääniä ja on c5.päinvastoin markkinoiden hiljaisimpia autoja.
Ceenelonen ollut alla puolisen vuotta. Mitään erityisiä kolinoita tai muitakaan vikoja ei ole esiintynyt. Olen hyvin tyytyväinen valintaani.
... kuulu kolinoita. Auto on C5. Jokin looginen selitys täytynee olla, kun jotkut valittavat kolinoista, ja joidenkin autoissa sitä ei esiinny. Vuosimalli? Break vai Berline? Rengastus? Ilmanpaineet? Kuorman määrä? Huonokuuloisuus? Stereot täysillä? :-)
tammikuun 2006 kovilla pakkasilla C4:n takapäästä kuului montuissa hyvinkin terävää ääntä, tosin Vantaan valuma-alueella ei taida juurikaan koeta -20*C pakkasia.
Mainitsin asiasta C4:n ilmastointilaitteen huollon yhteydessä ja Vehossa ne suurentivat ilmeisestikin reikää, jonka varassa iskunvaimennin on (käsittääkseni eli ei ihan relevanttia faktaa).
Tämän jälkeen tuntuu pitävän herkemmin ääntä myös inhimillisillä pakkasillakin eli aiheutettu muutos oli paHempaan päin.
Toinen seikka on jarrujen kitinäherkkyys pakkaslukeman ollessa alhainen.
Kilsoja kupeessa on nyt 12 000.
Toisin sanoen kannattaa olla huollossa kuittaamatta työmääräintä, jos ne vain meinaavat porata isompaa reikää ja eivätkä tee mitään muuta.
Niin, omassa käytetyssä C5:ssa oli takapenkkien alla Suomessa laitettu äänenvaimenninlevy, jolla ei ollut mitään virkaa kuin piilottaa auton korikyltti, kun sitä katsatuksessa haettiin ja auto hylsytettiin OBD-mittauksen takia.
mitä tarkoittaa hauska ilmaisu "Vantaan valuma-alue"?
tarkoittaa aluetta Riihimäeltä Helsinkiin!
Eikös se Vantaa (tai Vantaanjoki) laske Suomenlahteen Vanhankaupungin kohdalla, minne raumalaiset käsityöläiset Ruotsin kuninkaan määräyksestä ja Turun linnanvuodin valvomana pakkosiirrettiin asuttamaan Itämeren tytärtä 1500-luvulla?
:-)
C4-citikka on niin uusi korimalli, että et ole voinut sitä joutua vielä viemään katsastukseen! Tämmöisiä trollipellejä sitä täällä kateellisina keksii vikoja...
...oli C femman katsastuksesta. Ja C femma tuli markkinoille vuonna 2001.
hyvin oivallettu!
...oli muistaakseni aikaisemin juttua C nelkun kolinoista. Syynä taisi olla iskareiden kumien jäykistyminen pakkasella. Kait vaihdeltiin takuuna. Omakohtaista kokemusta asiasta ei ole.
Kun pakkasta yli -15astetta. Niin, esim. "nimismiemiehenkihariin" ajettaessa taka-akselilta kuluu, sanoisinko sellanen "takuts".
Iskareiden alapään pultteja vaihdettu paksummiksi ei ole auttanut,ehkä päinvastoin herkemmin kuuluu.
Jarruihin kitinä suojat laitettu , vinkuminen väheni.C4 2.0 vtr -06
maanantaina 20.02.on aika varattu c4:lle merkkiliikkeeseen..vaihdetaan takaiskarit kaikkinen kumineen ym.heloneen päivineen..saa nähdä mikä on vaikutus.."kolina" alkaa yleensä kuulua n.-7-8 pakkas asteen jälkeen..palaan asiaan..21.02 tiistaina.
Oma C3 kolisee pienissäkin kuopissa vaikka nyt lasissa 2300 km. Ääni lisääntynyt koko ajan, ihan uutena ei kuulunut, vissiin Helsingin ratikkakisko-kohoumat ja karseat katukuopat on väljistäneet alustan jo huonoksi. Onneksi on huolenpitosopimus, ajelen väen väkisin sen 3 vuotta ja sitten vaihdetaan todennäköisesti Korealaiseen....
Vaikka kuinka korvat höröllä kuuntelen ja ajan terävisssä kuopissa ja pakkasella, niin ei kolise. Olisiko tässä C4 ensimmäisissä 1,6 coupe malleissa hieman erilainen alustarakenne sitten. Kukaan ei ole kertonut, missä C4 mallissa tuo kolina kuuluu.
Sen sijaan päänvaivaa aiheutti jarrunestesäiliön kosketus ilmanputsarin kanteen. Tuli aika kolkutus. Tuulilasin alla oleva ritilä ei ole paras kannatin kyseiselle purkille.