Omega alkoi nykimään, ensin kerran 8km:llä,mutta
on pahentunut ja esiintyy vain 80-90 km/h
nopeudessa pintakaasulla. Huollossa sanoivat että
joku anturi on menossa hajalle, mutta selville
saa vasta sitten kun moottorin vikavalo syttyy.
Autolla on ajettu 100.000km.
Kiusallinen ajettava kun ei tiedä kuinka pitkään
pitää vielä ajella ennenkuin valo syttyy.
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
on pahentunut ja esiintyy vain 80-90 km/h
nopeudessa pintakaasulla. Huollossa sanoivat että
joku anturi on menossa hajalle, mutta selville
saa vasta sitten kun moottorin vikavalo syttyy.
Autolla on ajettu 100.000km.
Kiusallinen ajettava kun ei tiedä kuinka pitkään
pitää vielä ajella ennenkuin valo syttyy.
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eiköhän kaikki, joilta tuo harvinainen 16 kone
löytyy, ole sinun kohtalotovereitasi... köyhät.
ei siinä mitään vikaa tod.näk. ole. Kondessivesi
on vain päässyt tankkiin. Oletko pitänyt tankkia
paljon suht tyhjänä ja sitten käynyt vetämässä
tankin piripintaan? Ei muuta kuin koko
polttoainejärjestelmä tyhjäksi ja uutta bensaa
tankkiin - vanhat on jätettä, kun on vettä
seassa. Omani oli tuossa muutamia viikkoja
takaperin länsiautolla samasta syystä ja nyt
pelaa kuin unelma. Omani ei kyllä meinannut
startatakaan kunnolla - oli kuin kutos diiseli
olisi käynnistynyt vain 3-4 pytyllä (heh).
Että näin...toivottavasti on apua...
ja lähes tyhjäksi on tapana ajaa ja sitten tankata
tietty täyteen. Ihmettelen vaan että jos vika ois
siinä, niin miksi sitä ei ole ennemmin esiintynyt
vaikkapa viime keväänä..?
Kiitos vinkistä joka tapauksessa.
Haluan vain asiallisia viestejä, joten FORD-MAN
voisi katsoa peiliin ja siistiä suunsa sillä
joka yhteiskuntaluokasta löytyy jokaisella
merkillä ajavia.
vesi jää bensan pinnalle ja se ei pääse
järjestelmään ennen kuin bensaa on tarpeeksi
vähän tai sitten tankkaus sekoittaa...
Tietysti täytyy ottaa huomioon viime aikaiset
säävaihtelut, jotka kyllä edes auttavat veden
kondensoitumista tankkiin (nopeat
lämpötilavaihtelut ja muutenkin kosteat säät).
yksi tulpanjohto oli sökö, kipinä tuli aaltoi-
lemalla kun testitulpalla kokeiltiin.
Nyt taas pelaa kuin ajatus.
Ei pahalla,mutta sen jätkän minä haluan nähä joka
saa veden kellumaan pensan päällä!!!!!!
vika on toden näköisesti ilmamäärä mittarissa.silloin kone ei tiedä kuinka paljon ilmaa menee koneeseen ja kone voi käydä laihalla seoksella. ilma määrä mittareita ja kaasupoljin potenttiometrejä on omegoihin kyllä vaihd.