Niin, onko sellaisiakin? Oma Aveni oli viime syksynä uutena kiinteän kuuloinen laitos, ei mitään räminöitä tai natinoita nimismiehenkiharallakaan, mutta nyt vajaat 8000 km mittarissa auto on jo kehittänyt pienen sirinän jonnekin etuoikealle kojelautaan ja inhottavamman räminän b-pilarin tienoille. Takuukorjauksena noita voisi tietysti yrittää poistaa, mutta usein korjaamolla tehty purku ja kokoaminen vain pahentavat tilannetta...
Oma on kyllä sinänsä hiljainen peli verrattuna työkaverin vuoden ikäiseen Ave Versoon, jonka takaosasto rämisee kuin joku vanha paku. En tiedä oliko kaveri kiinnittänyt kääntyviä penkkejä huonosti vai mistä mahtoi olla kyse.
Pienet sivuäänet eivät tietysti menoa haittaa, mutta käyvät hermolle varsinkin kun kuvittelin hankkineeni laadukkaan auton. Kunnolla suunnitellussa autossa ei mielestäni kuulu olla jatkuvia helinöitä ja muutenkin äänieristys on vähän heikko kohta Avessa vaikka mainos yrittääkin muuta uskotella.
Ärrin purrin.
Oma on kyllä sinänsä hiljainen peli verrattuna työkaverin vuoden ikäiseen Ave Versoon, jonka takaosasto rämisee kuin joku vanha paku. En tiedä oliko kaveri kiinnittänyt kääntyviä penkkejä huonosti vai mistä mahtoi olla kyse.
Pienet sivuäänet eivät tietysti menoa haittaa, mutta käyvät hermolle varsinkin kun kuvittelin hankkineeni laadukkaan auton. Kunnolla suunnitellussa autossa ei mielestäni kuulu olla jatkuvia helinöitä ja muutenkin äänieristys on vähän heikko kohta Avessa vaikka mainos yrittääkin muuta uskotella.
Ärrin purrin.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Viehän vain autosi takuuhuoltoon. Toyotalla on suomen paras ja asiakasystävällisin palvelu. Eilen hain isäni Corollan hirvikolarin jäljiltä, oli tehty todella hyvää työtä ja palvelu pelasi.
"oli tehty todella hyvää työtä "
Ahaa, oliko siihen saatu myös ajo-ominaisuudet?
Kyllä maalaus ja oikaisut oli niin hyvin tehty, että asiaa tietämätön ei kyllä "lommo" kohtia löydä. Sinä olet taas niitä periaate "mutu" tuntuma viisastelijoita joka kattoo joittenkin "ranskaislasien" läpi. Ne ajo-ominaisuudet ovat sitä, että toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä ja minusta Toyotan ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Tarvitseeko mainita millä autolla on lyhin seisonta aika autoliikkessä? Toyota on suomen eniten ostettu automerkki ja voittaa kaikki luotettavuustestit, mutta sinähän olet tietysti oikeassa tässäkin asiassa?
Minulla on Ave sedan Sol rek 10/04 ajettu 35000km, ei nitise eikä natise mistään. Ainoastaan täällä palstalla saan lukea kuinka huono auto minulla on, itse olen ihan tyytyväinen.
ja on pakko tunnustaa että se ei rämise. Räminän syynä voi olla joka a) huonosti kiinnitetyt penkit tai b)tavaratilan alalokerossa (tilavuus 70 litraa) on kovia, huonosti kiinnitettyjä tavaroita kuten työkaluja, varoituskolmio jne. Jos kyseisen lokeron olemassaoloa ei tunne, "vika" jää korjaamatta. Itsellä nimittäin kesti auton oston jälkeen (käytetty Verso) mistä kuului käännettäessä epämääräistä kolinaa takaa... rengasavainhan se sielä liikusteli puolelta toiselle säilytyslokerossa.
Minulle on menossa neljäs Toyota, joista kaksi viimeistä Aveja. Täytyy myöntää, että alkukilometrien jälkeen sirinää on löytynyt ihan riittävästi kaikista. Osa syynä on kyllä työmatka, josta 14 km hiekkatietä. Olen saanut kitinöitä ja sirinöitä pois käyttämällä verhoiluja ja muovipintoja irti ja laittanut jääkiekkomailoissa käytettävää kangaspintaista erkkaria.
No ne on eliminoitu osittain, mutta viimeisessä Avessa (vm-04) on ollut turhan paljon takuuvikoja, joten saatan kallistua johonkin toiseen merkkiin seuraavaksi, täytynee katsoa.
Kerro mitä takuuvikoja on ollut, itsellä on myös -04 eikä ole ollut yhtään vikoja tai korjauksia.
Minun Avessa natinaa ja helinää on korjailtu puolisen kymmenkunta kertaa. Yleensä korvaavat jotain mitä en edes ole maininnut mutta harvemmin sitä mitä on pyydetty.
Kojelaudan narskahdukset asvaltin poikittaissaumoissa ja oven tiivisteen räpinä (molemmat puolet) korvan juuressa on ne pahimmat.
Sitten on tietysti märät takavalot joille ei edes aiota tehdä mitään. Eipä ne kyllä mitään haittaakaan. Edessä keskinyynärnoja konsolia on kiristelty joka kierroksella (rämisee).
Ilmastointilaitteen termostaatin epätarkkuus. Eli lämpöä joutuu säätämään ulkoilman mukaan aivan kuin manuaaliversiossa.
Nyt huomasin, että valot himmenee jos napsauttaa ikkunnan ollessa kiinni, ikkuna kytkintä kiinnipäin. Sama tapahtuu tietysti jos ESP tai luistonesto aktivoituu. Valot katoaa samna tein.
Penkin selkänoja läsähtää 30tkm mennessä ja kun ristiselän tuen säätöäkään ei ole niin asialle ei voi mitään. Penkiss on myös ollut natinaongelma jota korjattu 3 kertaa.
Jarrujen rysähtely on ympärivuotinen automaattivaihteisten ongelma. Kun auto on pysähtymäisillään, palat haukkaavat kiinni niin, kovan narskahduksen saattelmana. Auto siis töksähtää pysähdyksiin.
Kosteilla kesäkeleillä ne lisäksi kiljuvat ekoissa jarrutuksissa.
Mutta ajettavuuden suhteen auto on ihan maukas kunhan etu-taka suhde rengaspaineissa vastaa sitä mitä rasva-apina on sattunut pistämään etu-taka suhteeksi camber-kulmiin. Omassa pitää olla edessä talvirenkailla 0.2 baria enemmän kuin takana koska negatiivinen camber on edessä vähemmän kuin takana (verrattuna molempien ns. tavoitearvoon).
Pajalla jannut eivät itse ymmärrä noista kulmista yhtään mitään joten "oma apu paras apu".
Monet nitinät ja natinat löytyvät yleensä sieltä pahimman valittajan korvien välistä! ja kun kerran on niin paljon tietämystä avensiksen pyöränkulmista yms. niin miksi siis vaivautua viemään sitä autoa mihinkään korjaamolle alunperinkään tekee siis itse, niin voi syyttää vain itseään jos ei joku homma ole onnistunut joka tässä tapauksessa taitaa olla mahdottomuus. Ihmisiä ne sielä korjaamollakin ovat eli erehtyväisiä siis. Kannattaisi joskus pyytää jotain henkilökuntaa kyytiin koeajolle ja selventää tilanne siellä, eikä vaan kitistä takanapäin
Mistä sinä tiedät kuinka paljon autosta on pajalla keskusteltu?
Natinoita on korjailtu puolisien tusinaa erillistä kertaa. Yhdellä kerran sanoivat ovien tiivisteistä, että juu niinpä tuntuvat räpisevän mutta emme aio tehdä asialle mitään. No seuraavalla kerralla (huoltokäynti) ilmeiseti olivat eri mieltä koska ottivan asian työn alle ja vaihtoivat oven tiivisteen mikä auttoi muutamaksi kuukaudeksi. Olenkin päätellyt, että auton korissa lienee jokin muoto virhe koska tiiviste ei ilmeisesti puristu tarpeeksi ylänurkasta.
Minä en missään tapauksessa aio rasvata omia näppejä uuden auton kanssa. Se on autoliikken asia. Jos se ei jossain liikeessä onnistu, vaihtuu liike ja/tai merkki.
Pyöränkulmista löytyy kirjastoista aikas paljon informaatiota. Sieltä ne itsekin on tullut opittua nöösipoikana kun aurojen kanssa tuli enemmän leikittyä.
Minä lähden kuitenkin siitä, että jos auto menee kuin mato (jopa Toyotaksi), siinä on vika ja pajan puolen jannujen on se saatava kuntoon kun kerran saivat sen rikkikin takatukivarret vaihtamalla (tyyppivika puslissa).
Minä kyllä kerroin heille miksi auto ei kulje suoraan ja he tekivät muutoksen mikä oli oikeasuuntainen mutta ei aivan osunut nappiin koska etupyörien kulmat eivät ilmeisesti ole tehtaalta lähtiessä olleet tavoitearvoissa jolloin takapyörät pitäisi säätää vastaavan verran sivuun tavoitearvoista.
Ehkä se on totta, että tällä palstalla ei saa kertoa muuta kuin kuinka hyvä auto Toyota on tai kuinka hyvä sen huolto-organisaatio on.
Autona Toyota onkin ihan hyvä kompromissi ja huoltopuolikin oli hyvä vielä joskus 5 vuotta sitten mutta ilmeisesti kasvanut autokanta on tehnyt sen, että nykyään hutiloidaan turhan paljon.
Seuraava auto ei tule olemaan TOyota ja syy on ihan simppeli. Toista samanlaista Avea en halua ja muihin jotenkin inhimillisen hintaisiin ei saa moottoria ja vaihtesitoa samaan aikaan :-)
Octavia 2.0TDI DSG tai 2.0FSI A vaikuttaa mielenkiintoisilta. Octaviassa on jopa paremmat etutilat kuin Avessa, missä polvet ottaa kiinni rattiin (tai sitten ei ylety rattiin ollenkaan).
Olen samaa mieltä, että parin viimeisen vuosikerran Aven laatu on heikentynyt. Johtuneeko englantilaisesta valmistusmaasta, mene ja tiedä. Nyt viimeisin Avensikseni on "lepäillyt" huollossa useammin kuin määräaikaishuollot edellyttää.
Itselläni on 2000 vuosimallin avensis, iäkäshän se alkaa jo olla, joten pieniä räminöitä on havaittavissa. Pahinpana ehkä peruutuspeilin räminä, mutta eipä se niin haittaa. Muut ominaisuudet ja viattomuus ratkaisee.
... että Ruotsissa Aveen laitetaan maahantuojan toimesta lisää äänieristettä. Kiusallisia nuo sirinät ja särinät ovat. Erään toisen merkin kohdalla, jonka ostin käytettynä, näin todella vaivaa kaiken maailman räminöiden takia. Osan sain poistettua melko pienellä vaivalla, osaa en koskaan. Huvittavinta oli, että vuosien myötä osa sirinöistä hävisi. - Vai lieneekö kuuloni heikentynyt. Tulkitsin tilanteen niin, että korissa oli joissan kohdin jotain jännitteitä, jotka sitten ajan oloon "purkautuivat".
Vai, että äänieristeitä ! Minulla on Avensis -01 ja mielestäni se on hiljaisempi kuin monet kilpailijat joiden kyydissä tai ratissa olen ollut.
Niin, vanha malli oli hiljaisempi. Nykyisessä (2003->) äänet kantautuvat korirakenteiden kautta.
Rengaskoko uudessa 205-55-16, vanhassa 195-60-15. Ei leveämmät ainakaan vähennä tieääniä. Minulla on ollut vanhakoppanen Ave ja nyt on uusikoppanen, niin suurta eroa tieäänissä en huomaa.
Enhän minä väittänyt, että Ave olisi meluisampi verrattuna kilpailijoihinsa. Mutta mielestäni hyvääkin tuotetta kannattaa jatkuvasti parantaa.
Rengasmelut ovat ongelma lähes kaikissa autoissa näillä Suomen karkeilla asfalttipinnoilla.
No, en tarkoittanut väittelyksi, oli positiivinen tarkoitus! Meillähän on hyvä tuote, varmaan olemme yhtä mieltä. Minua ainakin ihmetyttää täällä palstoilla kun kirjoitellaan Toyotan korin väsymisestä, ajo-ominaisuuksien heikkenemisestä, ja jostain koriäänistä jopa moottorin kestämättömyydestä. Todella outoa? Olen pelannut autojen kanssa kohta 35 vuotta ja en ymmärrä näitä juttuja lainkaan. Olen seurannut hyvin monen auton (eri merkkien)koko eläman historian (työpaikallani) alusta loppuun ja kyllä Toyota on mielestäni kaikkein ongelmattomin auto. Monella tulee melua kun autossa on kaikkea ylimääräistä tavaraa jotka liikkuu ja tärisee. Autossani, vanhakoppainen 1.6 VVT-i LB on nokian talvirenkaat ja michelin energy kesärenkaat kokoa 195/65-15 ja meno on hiljaista. Mielestäni hiljaisempaa kuin naapurini Mondeo ja kahdella tutulla olevat Xantiat.
Olen tunkenut kuminpalasia vanhan Avensikseni kojelaudan rakoihin ja sillä natinat ovat loppuneet lähes kokonaan.