http://minivans.autoblog.com/2006/02/08/hyundai-entourage-unveiled-at-chicago-auto-show/
Ameriikan malliin ala Hyundai. Jos tulee Eurooppaan niin kyseessä varmaankin uusi Trajet. Kokoa pitäis ainakin olla riittävästi...5.13 m, toivottavasti koneena on joku muu kuin lähes 4 litranen v6.
Ameriikan malliin ala Hyundai. Jos tulee Eurooppaan niin kyseessä varmaankin uusi Trajet. Kokoa pitäis ainakin olla riittävästi...5.13 m, toivottavasti koneena on joku muu kuin lähes 4 litranen v6.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja USA:n hinta näyttäisi olevan Sonata 3.3V6:n tasolla. Mitä pahaa siinä on, että tuollainen auto on varustettu 3.8 litraisella V6:lla? Minusta se on lähinnä hyvä juttu.
Mitenkähän mahtaa saapuilla Suomeen, hintaosasto pahoin pelkään pomppaa Trajetista ylöspäin jonkin verran...
Moottoripuolen toiveena voisi esittää, että olisiko keulalle saatavissa Sonatan 2,4 bensa ja tuleeko Hyundailta rivakampi diesel markkinoille. Eihän noissa bensa V6-koneissa ole muuta pahaa, kuin että ovat hinnakkaita ja melkosen janoisia. Kun tarvii ajaa vuosittain esim. 30 tkm, ei kulutus ole yhden tekevä.
diesel lienee Hyundailta tulossa ja se sopisi uuteen tila-autoonkin, mutta 2.4 litrainen bensakone on liian pieni. 3.8 litraista V6:sta Hyundai käyttää Azera/Grandeur malleissa. Siinä on tehoa 264 hp ja vääntöä 348 Nm. Yhdistetty kulutus alle 11 ltr/100 km. Jos uusi tila-auto tulee bensamoottorilla, niin sen täytyy olla V6, niitähän Hyundailla on tällä hetkellä käytössään 3 kpl: 2.7, 3.3 ja 3.8 litraiset.
Jos ei itse tarvii bensoja maksaa tai auto on enimmäkseen tallissa. Itsellä Trajet V6 ja mieluusti saisi seuraava peli olla polttoainekustannuksiltaan vähän edullisempi..Kyllä se vähän mietityttää jos bensaan menee puolet siitä mitä asuntolainan lyhennykseen, enkä edes aja paljoa..;) ainakin, että olisi noille rahoille parempaakin käyttöä..Mutta muuten en valita.:)
tiedustelen, paljonko kuluttaa keskimäärin. Siis paljonko ajat takillisella tai vaikkapa kulutus keskimäärin pidemmällä reissulla ~1000 km. itsellä Trajet 2,0 manuaali ja hieman epävarma onko taloudellinen.
Seuraavalla tavalla: ajoin yli liki 600 km, josta puolet soratie- ja kaupanpihaköröttelyä (4 km ja takaisin) pienellä kuormalla (1 aik 2-3 lasta), puolet matka-ajoa tietöiden välillä pysäyttämänä (2 aik 2-4 lasta). Koskapa oli helleaikaa, ilmastointi jauhoi koko ajan ja paikallakin tuli aina reissun aluksi viilennettyä lyhykäisellä tyhjäkäynnillä. Tulos: tasan 9 litraa bensaa per 100 km. Syksyllä kun ei tarttenu ilmastointi tipui peräti 8,5 litraan. Autohan oli Trajet 2.0 CVVT. Positiivinen yllätys (olosuhteet huomioonottaen).
Kulutus edellisen reilun vuoden ajalta sekalaisessa ajossa 11.5 l/100 km. Maantiellä kun ajelee rajoitusten mukaan (80-100 km/h todellista) menee n. 10 ja kaupungissa tyypillisesti 12-13 litraa sataselle. Eipä ole mikään talousihme mutta eipä tuon painoinen auto tuon kokoisella koneella ja 4 pykäläisellä automaatilla juuri vähemmäällä kulje.