Missähän lämpötilassa A mallin Vectran
sähköflekti lähtee pyörimään "normaalisti"?
Itselläni moottorin(1.6i) lämpötila huitelee
lähemmäs sataa, ennenkuin tuuletin lähtee
pyörimään ensimmäisen kerran. Sen jälkeen
lämpötila kyllä pysyy(yleensä) alle
yhdeksänkymmenen. Syytä huolestua??
Mistähän johtuu "lorina", joka kuuluu kojelaudan
takaa kiihdutuksen aikana, tukoksia
jäähdytysjärjestelmässä??
Kiitos palautteesta!
sähköflekti lähtee pyörimään "normaalisti"?
Itselläni moottorin(1.6i) lämpötila huitelee
lähemmäs sataa, ennenkuin tuuletin lähtee
pyörimään ensimmäisen kerran. Sen jälkeen
lämpötila kyllä pysyy(yleensä) alle
yhdeksänkymmenen. Syytä huolestua??
Mistähän johtuu "lorina", joka kuuluu kojelaudan
takaa kiihdutuksen aikana, tukoksia
jäähdytysjärjestelmässä??
Kiitos palautteesta!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oletko varma, että ei ole ilmaa
jäähdytysjärjestelmässä, tuollaiset äänet voivat
viitata siihen.Samoin, jos tuon puhaltimen
anturin läheisyydessä on näitä ilmataskuja,
voivat vaikuttaa puhaltimen toimintaan.On myös
aika yllättävää, että saa neste lähes kiehua,
ennen kuin puhallin lähtee
liikkeelle.Normaalikätössä ei ajon aikana
puhallin kyllä toimi, vasta kun kovan ajon
jälkeen pysähtyy, niin jonkin ajan päästä lähtee
puhallin käymään.Ajoviima hoitaa kennoston
jäähdytyksen ajon aikana.
ihan normaalia että lähempänä sataa on lämpö kun
flekti käynnistyy.
Mulla on 2,0i vectra ja koneen normaali
käyntilämpötila on 94C ja pysyy muuten erittäin
tarkasti siinä.
Voi ajaa vaikka miten hiljaa tai sitten
moottoritienopeuksia niin lämpötila muuttuu
tuosta korkeintaan asteen tai kaksi suuntaan tai
toiseen.
Opelin huollossa sanoivat että opelit käy kuumina
ja totesivat perään että kai ne on niin
suuniteltukin.
En tiedä sitten eri vuosimallien eroja, mulla on -
95