Paras hyötysuhde -tutkimus

Tässä joutessaan tuli suoritettua pari tuntia empiiristä tutkimusta ja tuontiaikeita hautoville tuloksena näkyisi olevan seuraavaa, siis normaalin käyttöpelin hankinnan puitteissa. Erikoisempia ja vanhempia voi saada tuotua suhteessa vieläkin "halvemmalla".

"Edullisimmaksi" tuntuu muodostuvan 89-92 300TE-mallin tuominen. Hinnat Suomessa 17-22.000 €, Saksassa 2500-6500 €, hienoimmat tosin 8000 €.
Ajomäärät Suomessa 200-400 tkm, Saksassa 90-250 tkm, ruuvauksesta riippuen:)

Jos TE:n perään ripustetaan vielä automatic ja 4-matic, niin ero kasvaa entisestään.
Jokin isokoneinen S voisi suhteessa halveta myös rutkasti, tosin 90 alun malleistakin pyydetään 9-14.000€ koneesta ja varusteista riippuen, mutta tuskin niitä kukaan tuo kuin harrasteeksi. Kallein löytö 86-mallinen ja hintaa vielä 7.000€, huokein sitten 87-mallinen 1000€, ajettu 680 tkm, tuskin siis ruuvattu :):)

S-mallien kohdalla näyttää myös olevan, että sillä euromäärällä jota nyt Suomessa pyydetään 88-90 mallisista ehjistä 126:sta, saa Saksasta 91-93 W140:n, siis 10-18.000€. Tuohon verot niskaan, niin lieneekö jo lähellä Suomen W140-pyyntejä????
0198
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Saku kirjoitti:

Tässä joutessaan tuli suoritettua pari tuntia empiiristä tutkimusta ja tuontiaikeita hautoville tuloksena näkyisi olevan seuraavaa, siis normaalin käyttöpelin hankinnan puitteissa. Erikoisempia ja vanhempia voi saada tuotua suhteessa vieläkin "halvemmalla".

"Edullisimmaksi" tuntuu muodostuvan 89-92 300TE-mallin tuominen. Hinnat Suomessa 17-22.000 €, Saksassa 2500-6500 €, hienoimmat tosin 8000 €.
Ajomäärät Suomessa 200-400 tkm, Saksassa 90-250 tkm, ruuvauksesta riippuen:)

Jos TE:n perään ripustetaan vielä automatic ja 4-matic, niin ero kasvaa entisestään.
Jokin isokoneinen S voisi suhteessa halveta myös rutkasti, tosin 90 alun malleistakin pyydetään 9-14.000€ koneesta ja varusteista riippuen, mutta tuskin niitä kukaan tuo kuin harrasteeksi. Kallein löytö 86-mallinen ja hintaa vielä 7.000€, huokein sitten 87-mallinen 1000€, ajettu 680 tkm, tuskin siis ruuvattu :):)

S-mallien kohdalla näyttää myös olevan, että sillä euromäärällä jota nyt Suomessa pyydetään 88-90 mallisista ehjistä 126:sta, saa Saksasta 91-93 W140:n, siis 10-18.000€. Tuohon verot niskaan, niin lieneekö jo lähellä Suomen W140-pyyntejä????

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu