eli 1.8 leonesta katkes jakopään remmi niin tietääkö joku yltääkö lyömään venttiilit solmuun?? ja mistähän löytys ajotus merkit sun muut??
SUBARU LEONESTA REMMI POIKKI!
1,8DL
93248
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kokeile varovasti pyörittää konetta jakarilla kiilapyörästä. Jos pyörii ilman kosketusta nii vahinkoa ei ole syntynyt. Jos jumiittaa niin kannet auki ja tarkistukseen.
-Legasy 1,8 ja 2,2 ainakin pyörivät, remmin vaihto n 100tkm. Tuolta lisää
http://www.subaruclubfinland.net/
Ei synny vaurioita jos subarun boxerikoneesta napsahtaa hihna poikki. Merkit löytyy hihnapyöristä:) Muistaakseni vasemman nokkapyörän merkki ei tule ihan kohdalleen vastamerkin kanssa (varmuudella en muista). hommaa jostain kuva jakopäästä (korjaamokäsikirja/korjausopas) niin selviää.. Vinkkinä: laske hampaiden lukumäärä uudesta ja vanhasta hihnasta (jos on tallessa) että täsmäävät...
Entäpä Foresterissa -98 oleva vapaastihengittävä kaksilitrainen kone, tyypiltään EJ20. Onko vapaastipyörivä? Ostin em. auton äskettäin. Viimeisestä hihnanvaihdosta 40 000 km. Suositus hihnanvaihdolle on 100 000 km, mutta mikähän lienee nykypäivän käytäntö? Samalla tietenkin vaihdetaan kiristinrullat yms. Tarviiko vaihtaa myös vesipumppu ja nokka-akselin stefat?
kehnoa autossa kuin hihna, jos tarvii samalla vaihtaa kiristinrullia, vesipumppuja, stefoja ym.
Varokaakin ostamasta näin huonoja tuotteita!!! Vaihdettavassa hihnassa on huonoutta jo riittävästi.
Kelvotonta tekniikkaa kerrassaan!
EJ20 SOCH-kone niin ei osu venttiilit mäntiin, turbollisessa kuulemma osuu aina. Vaihtoväli remmille on niin kuin sanoit 100Tkm tai 5 vuotta. Tuo gates:in paketti on aika hyvä siinä mielessä että siinä tulee rullat remmin mukana. Itse en vaihtanut nokka-akselin stefoja 200Tkm remmin vaihdossa vaikka niin suositellaan, luultavasti ovat vaihtaneet stefat 100Tkm huollossa viimeksi joten en nähnyt tarpeelliseksi vaihtaa kun eivät kerran vuotaneet. Vesipumppua ei tarvi vaihtaa jos ei vuoda tai ole muuten rikki.
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Kun hankkii vähän eksoottisemman auton, niin vähitellen tietous siitä lisääntyy. Mutta vielä siitä mahdollisesta vaurioitumisesta; entäpä venttiilit, voivatko ne osua toisiinsa?
Kun kerran omistat nyt subarun niin ehdottaisin käymään tuolla subaruclubin sivuilla ja ehkä liittyä jäseneksi, itse liityin äskettäin vaikka olen subarun omistanut jo vuoden!
http://www.subaruclubfinland.net/
PS: Muistaakseni tuo venttilien osuminen toisiinsa on vain tuon DOCH-koneen ominaisuuksia.
kuuluu aina vaihtaa hihnanvaihdon yhteydessä, jotta takuu on siinä ja se koskee muitakin merkkejä