Rautakölin maalaus

> Näitä samoja asioita kysytään tasaisesti parin >kuukauden välein. Niinkuin huomaat vastausten >lukumäärästä muutkin kuin minä on kyllästynyt >näihin samoihin toistuviin kysymyksiin.

Miksei näille sivuille ole omaa hakukonettaan? Kyllä huomaan, että keskustelut toistavat itseään, tuo hakukoneen puute on varmaan yksi syy. Katselin edellisiä viestejä varmaankin kymmenen sivua taaksepäin, ja ei heti tullut vastaan. Saattaa olla, että vastaus kysymykseeni on jossain ketjussa, joka on syntynyt jostain muusta alkuperäisestä asiasta...

>Juuri valmistuneen tutkimuksen mukaan ihmiset >eivät enää osaa hake tietoja esim. kirjoista tai >ohjeista. Kaikenpitäisi löytyä netistä.

Netistä luulisi (ja kirjoissakin) tiedon olevan objektiivista. Netissä ihmiset kirjoittavat omista kokemuksistaan ja mitenkä mielestään ovat onnistuneet em. asiassa ja miltä näyttää parin vuoden jälkeen. Syntyy keskustelua, vertaillaan eri menetelmiä. Homma on siis vuorovaikutteista ja maailma paranee!

Mainosmateriaalissa ja ohjeissa homma on yhden valmistajan omien tuotteiden osalta tehty. Niissä ei tule varmastikaan ilmi, että tämä ei oikeasti täytä ko. käytössä vaadittuja ominaisuuksia.

Kirjoissa taasen (ehkä ei tämän alkuperäisen aiheen osalta) saattaa tieto olla vanhentunutta, uusia, parempia menetelmiä on kehitelty kirjan painamisen jälkeen. Tällaisen tiedon arvon määrääminen tietysti kuuluu osana tiedon hakemisen taitoihin. Ehkäpä ei kannata ottaa viimeisimpiä kölinlaittoniksejä viikinkejä ja heidän aluksiaan käsittelevästä teoksesta, ottamatta kantaa mitenkään millainen köli niissä oli...

>Vastaus muuten on: hiekkapuhallus asteeseen SA >2,5 7 kerrosta epoksiprimeriä ja kaksi >myrkkyä.

Niin, no nyt päästään asiaan. Kaverini venhon rautaköli vesihiekkapuhallettiin ja sama alan yrittäjä myös pohjamaalasi kölin. Tämän jälkeen siihen laitettiin primerit ja myrkyt päälle ja lopputuloksena köli kukki syksyllä, ei ollut saanut osumia. Mikähän tuossa meni pieleen?

Ruotsin pojat näyttävät jopa galvanoivan kölejään jälkikäteen. Onko kellään sellaisesta kokemusta täällä lahden takana. Tuollainen saattasi kestää hieman kolhujakin ruostumatta heti.

Lisäksi kilpavenhoissa kölit muovitetaan, ilmeisesti laitetaan gelcoat/topcoat päälle ja jätetään myrkyittä. Matkaveneissä tuo ei varmaan maksa vaivaa...

Tietysti olisin voinut spesifioida kysymykseni tarkasti, mutta sitten siihen varmasti tulisi todella vähän vastauksia koska kukaan lukija ei välttämättä ole tehnyt niin ja ei osaa kommentoida ja taasen ne vastaukset eivät ehkä palvele muita lukijoita yhtä hyvin.

TimoP kirjoitti:

> Näitä samoja asioita kysytään tasaisesti parin >kuukauden välein. Niinkuin huomaat vastausten >lukumäärästä muutkin kuin minä on kyllästynyt >näihin samoihin toistuviin kysymyksiin.

Miksei näille sivuille ole omaa hakukonettaan? Kyllä huomaan, että keskustelut toistavat itseään, tuo hakukoneen puute on varmaan yksi syy. Katselin edellisiä viestejä varmaankin kymmenen sivua taaksepäin, ja ei heti tullut vastaan. Saattaa olla, että vastaus kysymykseeni on jossain ketjussa, joka on syntynyt jostain muusta alkuperäisestä asiasta...

>Juuri valmistuneen tutkimuksen mukaan ihmiset >eivät enää osaa hake tietoja esim. kirjoista tai >ohjeista. Kaikenpitäisi löytyä netistä.

Netistä luulisi (ja kirjoissakin) tiedon olevan objektiivista. Netissä ihmiset kirjoittavat omista kokemuksistaan ja mitenkä mielestään ovat onnistuneet em. asiassa ja miltä näyttää parin vuoden jälkeen. Syntyy keskustelua, vertaillaan eri menetelmiä. Homma on siis vuorovaikutteista ja maailma paranee!

Mainosmateriaalissa ja ohjeissa homma on yhden valmistajan omien tuotteiden osalta tehty. Niissä ei tule varmastikaan ilmi, että tämä ei oikeasti täytä ko. käytössä vaadittuja ominaisuuksia.

Kirjoissa taasen (ehkä ei tämän alkuperäisen aiheen osalta) saattaa tieto olla vanhentunutta, uusia, parempia menetelmiä on kehitelty kirjan painamisen jälkeen. Tällaisen tiedon arvon määrääminen tietysti kuuluu osana tiedon hakemisen taitoihin. Ehkäpä ei kannata ottaa viimeisimpiä kölinlaittoniksejä viikinkejä ja heidän aluksiaan käsittelevästä teoksesta, ottamatta kantaa mitenkään millainen köli niissä oli...

>Vastaus muuten on: hiekkapuhallus asteeseen SA >2,5 7 kerrosta epoksiprimeriä ja kaksi >myrkkyä.

Niin, no nyt päästään asiaan. Kaverini venhon rautaköli vesihiekkapuhallettiin ja sama alan yrittäjä myös pohjamaalasi kölin. Tämän jälkeen siihen laitettiin primerit ja myrkyt päälle ja lopputuloksena köli kukki syksyllä, ei ollut saanut osumia. Mikähän tuossa meni pieleen?

Ruotsin pojat näyttävät jopa galvanoivan kölejään jälkikäteen. Onko kellään sellaisesta kokemusta täällä lahden takana. Tuollainen saattasi kestää hieman kolhujakin ruostumatta heti.

Lisäksi kilpavenhoissa kölit muovitetaan, ilmeisesti laitetaan gelcoat/topcoat päälle ja jätetään myrkyittä. Matkaveneissä tuo ei varmaan maksa vaivaa...

Tietysti olisin voinut spesifioida kysymykseni tarkasti, mutta sitten siihen varmasti tulisi todella vähän vastauksia koska kukaan lukija ei välttämättä ole tehnyt niin ja ei osaa kommentoida ja taasen ne vastaukset eivät ehkä palvele muita lukijoita yhtä hyvin.

Siitä kölihuollosta sen verran.
Ei missään nimessä vesihiekkapuhallusta vaan kuivalla hiekalla,on erittäin tärkeää että maalattava teräspinta on kuiva ennen maalausta.
Eli vene peitettynä,ilman pitää olla kuiva ja hiekkapuhalluksen jälkeen välittömästi ensimmäinen maalikerros ilman taukoja pintaan koska puhallettu teräs alkaa ruostumaan ilman kosteuden vaikutuksesta puolen tunnin sisällä.
Sen jälkeen muut kerrokset välimaalausajan puitteissa pintaan niin johan kestää.
Se galvanointi vaatisi kölin irroituksen ja viemisen galvanointi laitokselle joten olisi melkomoinen homma.

Teräsveneilijä kirjoitti:

Siitä kölihuollosta sen verran.
Ei missään nimessä vesihiekkapuhallusta vaan kuivalla hiekalla,on erittäin tärkeää että maalattava teräspinta on kuiva ennen maalausta.
Eli vene peitettynä,ilman pitää olla kuiva ja hiekkapuhalluksen jälkeen välittömästi ensimmäinen maalikerros ilman taukoja pintaan koska puhallettu teräs alkaa ruostumaan ilman kosteuden vaikutuksesta puolen tunnin sisällä.
Sen jälkeen muut kerrokset välimaalausajan puitteissa pintaan niin johan kestää.
Se galvanointi vaatisi kölin irroituksen ja viemisen galvanointi laitokselle joten olisi melkomoinen homma.

Olisi kiva kuulla millaisia pohjamaaleja/ruosteenestomaaleja on käytetty ja millaisin tuloksin? Biltema / Ferrex / Löwe rost primer etc./ tai pelkkä primeri. On myös olemassa kylmäsinkkispray. Kertokaahan tuloksista...