300M vikoja?

Vision, ai semmonen melkein laatikon näkönen ?!

300 kirjoitti:

Vision, ai semmonen melkein laatikon näkönen ?!

ehkä virtaviivaisimman näköinen neliovinen kraisu

Vision on kirjoitti:

ehkä virtaviivaisimman näköinen neliovinen kraisu

...koira kun jne.

Kyllä tuo Vision on kuitenkin edellisen polven autoja, taitaa olla Stratusta edeltävä malli, joka on taas Sebringiä edeltävä malli.

Miksi ostaa 14 000e -96 vuosimallinen Vision kun 15 000e saa isommalla moottorilla ja isommilla tiloilla varustetun 300M:n vuosimallia 99-2000 tai jopa Sebringin vuosimallia 2001-2002.

Kyllä tuosta netcarin ilmoituksen hinnasta voi ottaa ykkösen alusta pois niin sitten alkaa kauppa ehkä käydä.

on ihan saatanan ruman näkönen auto! 14000€!! no huh huh...

Scy kirjoitti:

...koira kun jne.

Kyllä tuo Vision on kuitenkin edellisen polven autoja, taitaa olla Stratusta edeltävä malli, joka on taas Sebringiä edeltävä malli.

Miksi ostaa 14 000e -96 vuosimallinen Vision kun 15 000e saa isommalla moottorilla ja isommilla tiloilla varustetun 300M:n vuosimallia 99-2000 tai jopa Sebringin vuosimallia 2001-2002.

Kyllä tuosta netcarin ilmoituksen hinnasta voi ottaa ykkösen alusta pois niin sitten alkaa kauppa ehkä käydä.

enemmän kuin 93 tkm ajetusta ja kaupan päälle saa mulkosilmäisen näköisen matalan käkkylän johon saa kiivetä sisään ja ulos apinan ketteryydellä...

Scy kirjoitti:

...koira kun jne.

Kyllä tuo Vision on kuitenkin edellisen polven autoja, taitaa olla Stratusta edeltävä malli, joka on taas Sebringiä edeltävä malli.

Miksi ostaa 14 000e -96 vuosimallinen Vision kun 15 000e saa isommalla moottorilla ja isommilla tiloilla varustetun 300M:n vuosimallia 99-2000 tai jopa Sebringin vuosimallia 2001-2002.

Kyllä tuosta netcarin ilmoituksen hinnasta voi ottaa ykkösen alusta pois niin sitten alkaa kauppa ehkä käydä.

Vision on ensimmäisen sukupolven ns. LH-autoja, ja 300M on saman platformin toisen sukupolven edustaja. 300M oli seuraaja Visionille. Status ja Sebring sijoittuvat molemmat markkinasegmentiltään pykälää alemmaksi.

LH-sarjan autoista kiinnostuneille löytyy mainiota tarinaa osoitteesta:
http://www.allpar.com/model/intrepid.html

Ainakin automaatti-ilmastoinnista kertova pätkä sekä moottorin syntytarina ovat hyvää lukemista. Luulisi kyseisessä autossa ainakin talvella tarkenevan tämän perusteella:

"The heater is capable of dispensing 40,000 BTUs per hour, roughly the equivalent of a 40-gallon home hot water heater. The AC system is rated at 23,000 BTUs per hour, roughly equal to a two-ton home AC system. It is big enough to cool a 1,500-square foot home."

setae kirjoitti:

Vision on ensimmäisen sukupolven ns. LH-autoja, ja 300M on saman platformin toisen sukupolven edustaja. 300M oli seuraaja Visionille. Status ja Sebring sijoittuvat molemmat markkinasegmentiltään pykälää alemmaksi.

LH-sarjan autoista kiinnostuneille löytyy mainiota tarinaa osoitteesta:
http://www.allpar.com/model/intrepid.html

Ainakin automaatti-ilmastoinnista kertova pätkä sekä moottorin syntytarina ovat hyvää lukemista. Luulisi kyseisessä autossa ainakin talvella tarkenevan tämän perusteella:

"The heater is capable of dispensing 40,000 BTUs per hour, roughly the equivalent of a 40-gallon home hot water heater. The AC system is rated at 23,000 BTUs per hour, roughly equal to a two-ton home AC system. It is big enough to cool a 1,500-square foot home."

edes jollain täällä!!!! Chrysler Vision sijoittui jenkeissä jo hieman muita ylemmälle tasolle ja myytiin siellä Eagle Visionina koska Imperial ei ole enää merkkinä olemassa. Sebring ja Stratus sijoittuu johonkin vanhaan Saratoga/Acclaim/Spirit luokaan ja herran perse! Sebringiä ja Stratustahan saa NELOSKONEELLA ! Ja vieläpä manuaalikepillä sille jonka mielestä se fallistinen keppi siinä lattialla on jatkuvaa heiluttamista varten. Vision kuuluu aivan eri luokkaan ja autossa on AINA ollut 24 venttiilinen V6 kone ja automaatti. Auto on jo alunperin suunniteltu eurooppalaisia ostajia silmälläpitäen. Eli periaatteessa kuin myöhemmät 300 sarjalaiset mutta paljon paremman näköinen. Varustetaso lienee ainakin sama.

Scy kirjoitti:

...koira kun jne.

Kyllä tuo Vision on kuitenkin edellisen polven autoja, taitaa olla Stratusta edeltävä malli, joka on taas Sebringiä edeltävä malli.

Miksi ostaa 14 000e -96 vuosimallinen Vision kun 15 000e saa isommalla moottorilla ja isommilla tiloilla varustetun 300M:n vuosimallia 99-2000 tai jopa Sebringin vuosimallia 2001-2002.

Kyllä tuosta netcarin ilmoituksen hinnasta voi ottaa ykkösen alusta pois niin sitten alkaa kauppa ehkä käydä.

että niitä ei saa kivittää eikä potkia? Visionilla ja Stratuksella/Sebringillä ei ole YHTÄÄN MITÄÄN tekemistä toistensa kanssa, muuta kuin merkki. Vision on JENKKI eikä kanadalainen ja edelsi 300 sarjaa. Visionia ei saa nelosella eikä manuaalilla. Kannattaa varmaan tosta hinnasta puheenollen ostaa Kivihaan autosta vain vuoden vanhempi ja sentään 100 euroa halvempi kolaroitu Vision. Ja eihän se ole kuin 83 tkm enemmän ajettukaan. Sillä satasella voi sitten massata alustan, laitattaa lohkiksen ja sisäpistokkeen ja teettää kattoluukun ja ostaa uudet renkaat jne jne. Ehkä siitä riittää vielä pullakahviinkin rahaa niin kauan kun odottaa noita mainittuja toimenpiteitä.

autoista kuin kirjoitti:

että niitä ei saa kivittää eikä potkia? Visionilla ja Stratuksella/Sebringillä ei ole YHTÄÄN MITÄÄN tekemistä toistensa kanssa, muuta kuin merkki. Vision on JENKKI eikä kanadalainen ja edelsi 300 sarjaa. Visionia ei saa nelosella eikä manuaalilla. Kannattaa varmaan tosta hinnasta puheenollen ostaa Kivihaan autosta vain vuoden vanhempi ja sentään 100 euroa halvempi kolaroitu Vision. Ja eihän se ole kuin 83 tkm enemmän ajettukaan. Sillä satasella voi sitten massata alustan, laitattaa lohkiksen ja sisäpistokkeen ja teettää kattoluukun ja ostaa uudet renkaat jne jne. Ehkä siitä riittää vielä pullakahviinkin rahaa niin kauan kun odottaa noita mainittuja toimenpiteitä.

Ainakin 300M on kokoonpantu nimenomaan Ontariossa Kanadan puolella, ja epäilen kyllä samaa vanhempien LH-autojen (mm. Vision)osalta - en nyt jaksa alkaa selvittämään. Sebring ja Stratus taas on kasattu nimenomaan USA:ssa (Sterling Heights, Michigan). Eli tasan päinvastoin.

Ja sitten 64 milj. dollarin kysymys? Mitä ihmeen virkaa tällä "aito jenkki" -keskustelulla edes on? Ja miksi muuten pitää kirjoitella niin epäkohteliaasti, että karkotetaan palstalta viimeisetkin asialliset kirjoittelijat? (Vaikka joku nyt joskus erehtyisikin jossain asiassa.)

Keskimäärinhän keskustelu tällä palstalla on kyllä ollut suht asiallista, kun joidenkin muiden merkkien palstoihin vertaa. Olisi kiva, jos niin olisi jatkossakin.

Häh? kirjoitti:

Ainakin 300M on kokoonpantu nimenomaan Ontariossa Kanadan puolella, ja epäilen kyllä samaa vanhempien LH-autojen (mm. Vision)osalta - en nyt jaksa alkaa selvittämään. Sebring ja Stratus taas on kasattu nimenomaan USA:ssa (Sterling Heights, Michigan). Eli tasan päinvastoin.

Ja sitten 64 milj. dollarin kysymys? Mitä ihmeen virkaa tällä "aito jenkki" -keskustelulla edes on? Ja miksi muuten pitää kirjoitella niin epäkohteliaasti, että karkotetaan palstalta viimeisetkin asialliset kirjoittelijat? (Vaikka joku nyt joskus erehtyisikin jossain asiassa.)

Keskimäärinhän keskustelu tällä palstalla on kyllä ollut suht asiallista, kun joidenkin muiden merkkien palstoihin vertaa. Olisi kiva, jos niin olisi jatkossakin.

väliä. Fakta on kuitenkin että PT Cruiserit on Meksikossa tehtyjä ja vanhemmat Neonit Itävallassa tehtyjä, uudemmat kaiketikin jenkeissä. Kuten Eagle Visionit. Sensijaan Chrysler Saratoga/Chrysler Le Baron luukkulampu/ Dodge Spirit ja Plymouth Aclaim on kanadalaisia. Ja nimenomaan niistä on kehitetty Stratukset ja Sebringit.

ole kovasti kirjoitti:

väliä. Fakta on kuitenkin että PT Cruiserit on Meksikossa tehtyjä ja vanhemmat Neonit Itävallassa tehtyjä, uudemmat kaiketikin jenkeissä. Kuten Eagle Visionit. Sensijaan Chrysler Saratoga/Chrysler Le Baron luukkulampu/ Dodge Spirit ja Plymouth Aclaim on kanadalaisia. Ja nimenomaan niistä on kehitetty Stratukset ja Sebringit.

Muutama ”fakta”:

- Neonia ei ole koskaan tehty Itävallassa, ainoastaan USA:ssa - ja Meksikossa (osa vanhakoppaisista, ei tuotu Eurooppaan).

- LH-autojen, kuten Visionin, varsinainen kokoonpano näyttää tapahtuneen alusta asti Kanadassa (Bramalea, Ontario), ks. esim. http://www.allpar.com/history/lh-manufacturing.html
Sori vaan.

- Stratus ja Sebring on koottu USA:ssa (Sterling Heights –niminen paikka Michiganissa, käytännössä Detroitissa). Omassa Sebringissäni ikkunatarrakin kertoo tämän.

- En tiedä, missä paikassa Spirit/Acclaim/Le Baron koottiin, enkä jaksa tarkemmin selvittää koska minua ei kiinnosta. En kuitenkaan noteeraa pelkästään sinun väitettäsi että Kanadassa, koska kaikki muutkin ”faktasi” ovat mitä sattuu. (Ainakin jossain lähteissä väitetään, että kokoonpanotehdas olisi ollut Newark, Delaware, USA.)

- Siinä olet aivan oikeassa, että Stratus korvasi Spirit/Acclaimin, kun taas LH:t (Vision, 300M ym.) ovat aina olleet luokkaa ylempänä. Sen verran uusi malli Stratus aikanaan kuitenkin oli, että väitteen että se olisi ”kehitetty” vanhasta Spiritistä/Acclaimista luokittelen lähinnä provoksi.

Oikeat lähteet (mmm. www.allpar.com) kertovat kaikki nämä faktat. Koska omat "faktasi" taas tulevat jostain mistä nyt tulevatkin, lopetan keskustelun omalta osaltani tähän. Varsinkaan kun asialla ei ole merkitystä ("Mun autoni on aito Jenkki mutta sun ei, jee.")

Häh? kirjoitti:

Muutama ”fakta”:

- Neonia ei ole koskaan tehty Itävallassa, ainoastaan USA:ssa - ja Meksikossa (osa vanhakoppaisista, ei tuotu Eurooppaan).

- LH-autojen, kuten Visionin, varsinainen kokoonpano näyttää tapahtuneen alusta asti Kanadassa (Bramalea, Ontario), ks. esim. http://www.allpar.com/history/lh-manufacturing.html
Sori vaan.

- Stratus ja Sebring on koottu USA:ssa (Sterling Heights –niminen paikka Michiganissa, käytännössä Detroitissa). Omassa Sebringissäni ikkunatarrakin kertoo tämän.

- En tiedä, missä paikassa Spirit/Acclaim/Le Baron koottiin, enkä jaksa tarkemmin selvittää koska minua ei kiinnosta. En kuitenkaan noteeraa pelkästään sinun väitettäsi että Kanadassa, koska kaikki muutkin ”faktasi” ovat mitä sattuu. (Ainakin jossain lähteissä väitetään, että kokoonpanotehdas olisi ollut Newark, Delaware, USA.)

- Siinä olet aivan oikeassa, että Stratus korvasi Spirit/Acclaimin, kun taas LH:t (Vision, 300M ym.) ovat aina olleet luokkaa ylempänä. Sen verran uusi malli Stratus aikanaan kuitenkin oli, että väitteen että se olisi ”kehitetty” vanhasta Spiritistä/Acclaimista luokittelen lähinnä provoksi.

Oikeat lähteet (mmm. www.allpar.com) kertovat kaikki nämä faktat. Koska omat "faktasi" taas tulevat jostain mistä nyt tulevatkin, lopetan keskustelun omalta osaltani tähän. Varsinkaan kun asialla ei ole merkitystä ("Mun autoni on aito Jenkki mutta sun ei, jee.")

joku joka tietää mistä puhuu!!!

setae kirjoitti:

Vision on ensimmäisen sukupolven ns. LH-autoja, ja 300M on saman platformin toisen sukupolven edustaja. 300M oli seuraaja Visionille. Status ja Sebring sijoittuvat molemmat markkinasegmentiltään pykälää alemmaksi.

LH-sarjan autoista kiinnostuneille löytyy mainiota tarinaa osoitteesta:
http://www.allpar.com/model/intrepid.html

Ainakin automaatti-ilmastoinnista kertova pätkä sekä moottorin syntytarina ovat hyvää lukemista. Luulisi kyseisessä autossa ainakin talvella tarkenevan tämän perusteella:

"The heater is capable of dispensing 40,000 BTUs per hour, roughly the equivalent of a 40-gallon home hot water heater. The AC system is rated at 23,000 BTUs per hour, roughly equal to a two-ton home AC system. It is big enough to cool a 1,500-square foot home."

pitää Vision itselläni koska myyntihinnallani ei saa mitään järkevää tilalle.

200.000 ajetusta kirjoitti:

enemmän kuin 93 tkm ajetusta ja kaupan päälle saa mulkosilmäisen näköisen matalan käkkylän johon saa kiivetä sisään ja ulos apinan ketteryydellä...

ihan napakasti sanottu kieltämättä.

Mutta nämä menevät niihin makuasioihin ja omiin arvostuksiin, joista kiistely on yleensä varsin tuloksetonta.

Joku varmasti ostaa mieluummin 90-luvun puolivälin Visionin samalla hinnalla kuin selkeästi nykyaikaisemman ja puolet nuoremman 300M:n. Joku toinen voi arvostaa eri asioita ja tehdä päinvastoin, kuten juuri osuvasti asian perustelit.

Sebringien ja 300M:ien coupemainen, matala olemus ja cab forward -henkisyys ei varmastikaan kaikkia miellytä. Toisaalta joku on varmasti sitäkin mieltä, että viimeinen oikea Volvo oli laatikkomainen 740.

Kommenttini Visionista liittyi siis yksinkertaisesti siihen, että ainakin omasta mielestäni on erikoista, että ko. Visionit noinkin vanhoina autona - ja erityisesti Chrysler-merkkisinä, joiden arvonlasku on yleisesti tiedossa - maksavat noinkin paljon. Olisiko tämä selitettävissä ainoastaan suppealla tarjonnalla ja sillä, että tyhmä ei ole se joka pyytää vaan...? Millä hinnalla kauppa sitten oikeasti voisi toteutua, onkin toinen juttu.

Sanoi kuka mitä tahansa, itse käyttäisin tuon 14 000e mieluummin esim. 300M:ään, joita nettiautosta näkyy saavan hieman pintaan satatonnia ajettuina, -99 vuosimallisina samassa hintaluokassa, tuossa 14 000e tuntumassa.

Esim. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=629893

Ja en nyt oikein jaksa uskoa siihenkään, että 300M olisi jotenkin huonompi auto tai edes heikommin varusteltu kuin vanhempi Vision. Kyllä uusi automalli petraa yleensä edellistä kaikilla osa-alueilla, muuten sitä on varsin hankala myydä.

autoista kuin kirjoitti:

että niitä ei saa kivittää eikä potkia? Visionilla ja Stratuksella/Sebringillä ei ole YHTÄÄN MITÄÄN tekemistä toistensa kanssa, muuta kuin merkki. Vision on JENKKI eikä kanadalainen ja edelsi 300 sarjaa. Visionia ei saa nelosella eikä manuaalilla. Kannattaa varmaan tosta hinnasta puheenollen ostaa Kivihaan autosta vain vuoden vanhempi ja sentään 100 euroa halvempi kolaroitu Vision. Ja eihän se ole kuin 83 tkm enemmän ajettukaan. Sillä satasella voi sitten massata alustan, laitattaa lohkiksen ja sisäpistokkeen ja teettää kattoluukun ja ostaa uudet renkaat jne jne. Ehkä siitä riittää vielä pullakahviinkin rahaa niin kauan kun odottaa noita mainittuja toimenpiteitä.

..kuin itsekin kirjoittelet munattomasti sieltä puskasta ilman tunnistettavaa nimimerkkiä, jää noiden provokaatioidesi arvokin varsin mitättömäksi.

Eiköhän tuo tullut jo aikaisemman kirjoittajan toimesta selvennettyä, että Vision on 300M:n edeltäjä, kuten käsittääkseni omassa viestissäni pyydinkin korjaamaan itseäni, mikäli olen väärässä.

So, I stand corrected but I won't stand your attitude.