Ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä, sanoivat liikkeessä
että askelmoottori on likainen. Vaihto uuteen
olis töineen noin 1500mk puhdistus n.500mk.
Missä ko. mötikkä mahtaa sijaita jos kokeilisin
itse puhdistaa. Onkohan se siinä kaasuläpän?
kohdallla mihin ilmanputsarilta tuleva letku
kiinnittyy. Moottori on 2.0.
Onnistuu kuulemma jarrupuhdistus aineella.
että askelmoottori on likainen. Vaihto uuteen
olis töineen noin 1500mk puhdistus n.500mk.
Missä ko. mötikkä mahtaa sijaita jos kokeilisin
itse puhdistaa. Onkohan se siinä kaasuläpän?
kohdallla mihin ilmanputsarilta tuleva letku
kiinnittyy. Moottori on 2.0.
Onnistuu kuulemma jarrupuhdistus aineella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ensimmäiseksi sitä ei kannata korjauttaa missään
huoltoliikkeessä, sillä korjaamiseen et tarvitse
muuta kuin ruuvimeisselin ja torks avaimen.
A-Moottori sijaitsee ilmanputsrin ja kaasuläpän
välissä. Tarkalleen musta imuputken alla(sen
paksuimman). Imuputki pitää ottaa pois tieltä
(kahdella ristipää ruuilla).
Tyhjäkäyntiaskelmoottori koostuu kahdesta osasta.
Solenoidi tai vastaava osanen joka muistuttaa
pientä sähkömoottoria ja sitten anturista joka on
kiinitetty kahdella torks ruuvilla itse
kaasuttimeen (Kaasuttimen vasemmalla puolen).
Solenoidia ei voi puhdistaa, mutta anturin
kylläkin. Se oletettavasti on täynä öljyä ja
suosittelen uuden ostamista ( Osatoimitus Oy
850mk).
Samalla jotta uusi anturisi ei sotkeentuisi
öljyyn niin moottorin etupuolella jäähdyttimen
puolellea oikealla on öljyn huohotin putki, joka
tulee ölypohjasta metallisena ja loppupätkä
kumisena. Siihen pitää laittaa suodatin joka
estää öljyn nousemisen anturille. Suodatin maksaa
85mk ( osatoimitus ).
Suoritin kyseisen toimenpiteen omaan autoon.
aikaa ei mennyt kuin alle tunti ja vika taitaa
olla aika yleinen tossa 2 litran moottorissa.
Mutta kerro jos pesu auttaa...
Muuten samat osat Oppelilla maksaa 1200 ja 180mk.
Osatoimitus myy alkuperäis oopel kamaa.
http://www.osatoimitus.fi/
Merkkiliikkeen hinnat(länsiauto):
Tyhjäkäynnin säätömoottori: 1154 mk
Tyhjäkäynnin säätömoottorin tiiviste: 14 mk
Öljynerotin: 100 mk sis. klemmarit, (vaihtoväli
30000 km).
Jos puhdistat rasvaa poistavalla (esim.
jarruspraylla), niin muista öljytä säätömoottrin
kara ohuesti esim WD40:llä muuten se takertelee.
Tuli puhdistettua ko.vempain jarruu puhdistus
aineella, toistaiseksi tuntui auttavan. Tosin en
ole ehtinyt vielä kunnolla testata sitä.
Viimeksikin käyntihäiriöt oli satunnaisia.
En kyllä voidellut sitä karaa, vaikka mielessä
kävi. Ei ollut kyllä kovin iso homma. Täytyis
varmaa voidella se kara varmuuden vuoksi.
Kiitos vinkeistä!
Käyköhän siihen voiteluun joku crc tai vastaava
voiteluaine?