Oon ostamassa 626 vuosimallia 92-94,millaisia vikoja on ollut,entä miten on toiminut lämmitys laitteen valinta napit kun vaikuttavat aika pilipalilta.
ostamassa 626:sta
Niko
2441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on ainakin pelannut hyvin. Auto on vuosimallia -93 ja 2.0 GLX HB. Kilsoja kertynyt rapiat 220 tuhatta. Vetareiden suojakumit menevät uusiksi n.200 th kieppeillä, kannattaa tarkistaa että ovat ehjät/vaihdetut. Muuten menee nivelet. Kytkimen toimintaa kannattaa myös tarkkailla, kytkin joutuu suht koville. Alhaalle ohjatun tyhjäkäynnin takia joutuu luistattamaan. Tyyppivikana voisi mainita penkinlämmittimet, jotka todennäköisesti ovat rikki. Lämmityslaite on on/off-tyyppinen eli sopivaa lämpötilaa on hankala löytää.
Muuten tosi vahva peli, kone sekä muu tekniikka kyllä kestää erittäin hyvin ja omassani ei ole pisaraakaan ruostetta. Tuo HB malli on hyvän näköinen ja sopivalla aluvanne-setillä autosta saa aika näyttävänkin. Voin suositella, toki jokainen on yksilö, mutta jos on huolta pidetty niin saat kelpo menopelin.
AG puhuu viestissään tuttua asiaa. Lisäisin konepuolelta venttiilien hydraulinostajat, alkavat naputtaa, mutta vika ei välttämättä juuri koeajolla kuulu. Voi mennä kauankin kun alkaa naputtaa, tulee ja menee.
Tuossa 200tkm kohdalla voi alkaa kuulua ikäviä kolinoita alustasta. Vaihdoin edestä kallistuksenvakaajan "koiranluu"-nivelen, ai että kun on niinkuin uudella ajaisi, siihen loppui kolinat, eli pikkujuttu ja halpa.
Jos on ilmastointi, niin pelkääjänpuolen jalkatila kärsii kylmästä, syynä todennäköisimmin tuloilmaputken (eli kylmän) vuodot, korjasin ilmastointiteipillä ja äänieristysmatolla.
Varma peli muuten, luulisin että jopa tuollaiset 400tkm koneella ajelee kun hyvin huoltaa.