X 35 venettä valmistuu tehtaalla 5 kpl viikossa. Onko X yachts aloittamassa myös "halpatuotanto" menetelmät valmistuksessaan. Mallisto on kaikissa kokoluokissa jo aika samanoloinen...komponenttituotantoa parhaimmillaan.
X 35
sarjatuotanto
102079
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
X:n veneet ovat pitkään olleet halpatuotantoa laatuveneiden hinnoilla. IMS sääntökomitean pj. Jeppesenillä on ollut sen verran tietoa säännöstä, että veneet ovat mitanneet sääntöön aika hyvin. Siitä on sitten keksitty, että ne ovat myös laatuveneitä. Itse en ole nähnyt yhtään laatuX:ää vaikka useassa olen käynyt.
No miten selität sen, että niillä pärjää myös IRC-skaboissa? Onko N. Jeppesen myös tuon komitean PJ?
Vai voisiko kyse olla oikeasti siitä, että X-veneet ovat hyviä siinä mistä ne ovat tunnettuja ts. hyvin tehtyjä uheilullisia matkaveneitä?
Sääntökomitea ei muuten sekään pääse peukaloimaan pohjana olevaa VPP-ohjelmaa, joten ei puheenjohtajalla erityistä erikoisasemaa suunnittelijana ole. Rakenteet on selvästi suunniteltu suorituskykypainotteisesti. Sillä konseptilla saa sitä kisamenestystäkin ja vastaavan maineen.
Kävin katsomassa X35:sta venemessuilla ja mielestäni se oli surkean askeettinen.
Ei siinä veneessä ainakaan ole panostettu sisätiloihin.
kilpaveneeksihän se on suunniteltu, eikä korvaamaan mitään Bavarian 33. Ne on vaan niinkuin suunnattu jo piirrustuslaudalla eri ihmisille.
Minä ainakin toivoisin veneenvalmistajien tekevän myös tuontyyppisiä sisäratkaisuja. Italialaiset ovat jopitkään tehneet tyylikkäitä sisustuksia. perinteinen "Biedermeier" tyyli ihan syvältä, yleensä ahdas, tumma ja käytännöllisyys pepusta.
Mä olen ihmetellyt ihan samaa, mun makuuni monet "racing" sisustukset ovat cruisailuun paljon parempia kuin "cruising" sisustukset. Malliesimerkkeinä juuri X35 ja X99.
Ainoa missä oikeasti tarvitsee intimitettisuojaa on vessa. Muut (rakenteen kannalta tarpeettomat) laipiot ja ovat vaan tekevät veneen pimeämmäksi ja ahtaammaksi.
Kolmevitosessa pystyy tarvittaessa nukkumaan 10 (!) aikuista punkissa. Mikä 35 jalkainen cruiseri pystyy samaan?
Mulla ei onneksi ole koskaan veneessä kymmentä henkilöä.
Ja kyllä se suljettava keulakajuutan ovi on ihan mukava esim. 4 viikon kesälomapurjehduksessa.
Alkaa muuten lapset liikaa kyselemään mitä siellä keulassa äidin kanssa teet...?
X-35 säväytti ja oli messujen ainoa säväyttäjä. Fiilis oli vähän sama kuin Dehler DB1:ssä joskus ammoin. Kaikki tarpeellinen löytyi toimivana sisältä, kauniin yksinkertaisena. Kannen puolella ei vertailukohtia juuri ollutkaan. Ellei omaan vanhaan olisi niin tyytyväinen, olisi voinut himo iskeä.
Sarjatuotannon todelliset edut kiteytyy Kiinassa valmistettavassa Flying Tigerissä.
Flying Tiger 10, http://ft10.xwiki.com/, on ollut aikaisemminkin esillä. Projekti tekee varsin mielenkiintoiseksi hinta ~45 000€, joka sisältää pujeet ja hiilikuitumaston. Eli uuden hinta on sama kuin käytettyillä Mumm30:llä, ja vastaavasti uuden varustellun X35:n hinnalla saisi kolme Flying Tigeriä.
Tuolla hinnalla veneet voisivat hyvinkin yleistyä siinä määrin että voisi syntyä merkittävä OD-luokka Itämerelle?