Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kytkin....

    Liekkö kellään kokemusta kytkimen pääsylinterin kopeloinnista ja siihen liittyvistä kikoista.
    Jos joku ois aukonu / käyttäny pois paikaltaan moista sylinteriä, olisin kiitollinen siihen liittyviin tietoihin.
    Veikkaisin, että 500-ukkojen apu auttaa myös minua...
    Alkaa nimittäin kytkinpoljin tahmamaan alas, ja jos ei sitte törpöttelis vloppuna vaan korjailis autoo.

    kiitoksia etukäteen...

    t: 735i
    2199
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Onpi varmaankin kytkinlevy mikä siellä on lopussa, sillä sitähän ei oikein voi säätää, mutta kytkimen työsylinteriin pääset käsiksi auton alta irroittamalla ns:pohjapanssarit(muovia) ja se löytyypi kuskin puolelta vaihdelaatikon kyljestä. Sylinteri on kiinni vain kahdella mutterilla ja on erittäin helppo irroittaa...

    Itsellä oli vähän vastaavanlaisen tuntuinen kytkin mikäli oikein ymmärsin. Ja kytkin kuoli yhtäkkiä lopullisesti(kytkinlevystä tuli sellaista lastua niittejä myöten). Eli luulisin että alkaa kytkinlevyn,asetelman ja painelaakerinvaihto edessä(koko paketti alkuperäisosana omaan autooni oli noin 220 EUROA! eli ei mikään älytön investointi)

    Äänestä

    • No eipä tuo mahottomia maksa ainakan 5-sataseen...

      Ite otin jo selevää kans asian tiimoilta ja yks korjaamo tekis kytkinremontin 400 erkillä (sis. osat). KL-varaosasta kamat about 300€ ja työ korjaamolta.

      Motonetistä tilattuna ehkä halvempi, on nimittäin useampia vaihtoehtoja, ja tilaavat saksasta vain yhden sarjan. Maahantuoja ei paljasta varaosanumeroita, veikkaisin. Eli se siitä.

      Sain neuvvoja, että kannattaa putsata kytkinsylinterit, ainakin aluksi.

      Kytkin toimii muuten, auto lähtee ku nakki haulikosta, eli hauki luhakosta.

      Onhanse kyllä mahdollista, että kytkin on laukeamassa; luistonesto vilkkuu mielestäni vähä liian heleposti, ehkä. Eli renkaat ei pyöri keskenään oikeassa suhteessa moottorin kierroksiin...kai

      palataan...Ja kiitti.

      735

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Seiska(E32) kirjoitti:

    Liekkö kellään kokemusta kytkimen pääsylinterin kopeloinnista ja siihen liittyvistä kikoista.
    Jos joku ois aukonu / käyttäny pois paikaltaan moista sylinteriä, olisin kiitollinen siihen liittyviin tietoihin.
    Veikkaisin, että 500-ukkojen apu auttaa myös minua...
    Alkaa nimittäin kytkinpoljin tahmamaan alas, ja jos ei sitte törpöttelis vloppuna vaan korjailis autoo.

    kiitoksia etukäteen...

    t: 735i

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu