Onko kenelläkään tietoa Kotka-Sillamäe laivaliikenteestä?
Minkälainen paikka on Sillamäe ja Narva?
Onko rauhallinen paikka? Hotellit? Hintataso?
Kaikki tieto on tervetullutta.
Minkälainen paikka on Sillamäe ja Narva?
Onko rauhallinen paikka? Hotellit? Hintataso?
Kaikki tieto on tervetullutta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
on se, että Narvassa olleet suomalaiset rakennusmiehet, myyntiedustajat ynnä muut työläiset yöpyivät ainakin pari vuotta sitten vielä Toilan kylpylässä Narvan ulkopuolella. Eivät pitäneen Narvan hotellista (hotelleista?). Voi olla, että niitä on uusittu ja paranneltu.
Narvassa päiväseltään käyneenä sanoisin sitä aika rumaksi ja neuvostoliittolaiseksi, vaikutus näkyy vielä pitkään. Kauniimpaakin Viroa on. Luonto tietysti erilainen kuin sisämaassa, mutta kommunistikolhoosit pilaavat maisemaa.
Sillamäe meni bussin kyydissä ohi huomaamatta. Entinen uraanijalostamo sijaitsi siellä, hautausmaalla kuulemma paljon nuoria venäläisiä insinöörejä. Syöpäsairastavuus vieläkin korkea, jopa lapsilla. Virolaisille itselleen oli kerrottu siellä olevan huopatossutehdas.
Historiallisesti erittäin mielenkiintoisia paikkoja. Laivaliikenteestä en valitettavasti osaa sanoa mitään. Virolaiset kyllä osaavat remontoinnin taidon, toisin kuin venäläiset. Tosin aiemmin tuolla itä-Virossa vain n 20% virolaisia, liekö tilanne muuttunut nyt.
alkoi sivulla http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=104&conference=4500000000000936&posting=22000000013209567 kirvoitti 14 vastausta.
reittiä ovat luvanneet kokeilla Setomaalta mökkinsä hankkineet ystävät toukokuussa. Matka-ajaksi 6 h ottavat hytin.
Missä Kotka, miten sinne pääsee? Ja kuka nyt Narvaan haluaa mennä, kun pääsee Tallinnaankin. Anyway, laivahan on entinen SeaWindin alus eli varsin onneton Star Wind.
milloin laiva lähtee jatkuvasti liikennöimään ?
tai osoitetta josta vois kysyä ? Kiitos etukäteen
asiallisista vastauksista.
http://sharesetup.enfo.fi/kotka/index.asp?link=78
Täältä kannataa kysyä ja tsekata huhtikuun lähestyessä.
Kotkan ja Sillamäen välille Narva Line
KOTKA. Saarenmaan Laivanvarustamo on perustanut Narva Line -nimisen tytäryhtiön, joka ottaa vastuulleen autolauttaliikenteen Kotkan ja Sillamäen välillä. Narva Line viettää linjan perustamisjuhlaa Sillamäen satamassa ensi viikon perjantaina, 17. helmikuuta.
Narva Linen autolautta Vironia aloittaa lähiviikkoina säännöllisen liikenteen Kotkan Kantasatamasta Narvan tuntumassa sijaitsevalle Sillamäelle.
Vironia on matkustaja- ja rahtiliikennettä palveleva niin kutsuttu ropax-alus. Kyseessä on entinen Star Wind, joka on nyt remontoitu ja maalattu varustamokonsernin sinivalkoisiin väreihin.
Varustamon toimitusjohtaja Tõnis Rihvkin mukaan aikataulussa on alkuvaiheessa kuusi lähtöä kummastakin satamasta. Hän toteaa, että tarkempi aikataulu ja hinnasto saadaan valmiiksi lähiaikoina.
Sekä Kotkassa että Sillamäellä suunnitellaan parhaillaan väliaikaisia matkustajaterminaaleja, jotka valmistunevat vappuun mennessä.
Liikenne aloitetaan Suomenlahden ulkosaarten ja Venäjän aluevesien länsipuolitse. Matkaa kertyy 90 merimailia (167 km), jonka Vironia taittaa kuudessa tunnissa. Varustamo neuvottelee mahdollisuudesta siirtyä 20 mailia lyhyemmälle reitille Suursaaren itäpuolitse.
Kysele tietoja Kotkan matkatoimistoista !!!
weblinkki:
http://www.ida-virumaa.ee/indexF.php?flash=1
Väestöstä 70 % on venäjänkielisiä, joten olet vähän kuin venäjänmaalla mutta nähtävää riittää
eli silmät auki ja pää selvänä niin menee hyvin
Narva-Joesuu kylpylään ja Loksa sanatooriumiin menijät - sekä Peipsijärven lomalaiset- uusi reitti KOTKA-SILLAMÄE laevaliiklust alustatakse M/S VIRONIA katsereisiga 17.2.2006
Vaata ka http://www.suomenlahti.net/
Avausmatka Sillamäeltä viiden viikon kuluttua
LAIVALINJA KOTKASTA ITÄ-VIROON AVAUTUU
Saarenmaan Laivanvarustamo (Saaremaa Laevakompanii) sekä Kotkan
ja Sillamäen satamayhtiöt ovat sopineet uuden laivalinjan avaamisesta.
Autolautta "Vironia" aloittaa liikenteen Kotkan Kantasatamasta Narvan tuntumassa sijaitsevalle Sillamäelle, jonka satama avattiin lokakuussa.
"Uusi laivalinja on suuri mahdollisuus kaikille osapuolille", arvioi sopimusta Kotkan Satama Oy:n toimitusjohtaja Kimmo Naski.
"Olemme lyöneet nyt kättä päälle ja ryhtyneet yhteistyöhön realistisin odotuksin", toteaa osaltaan varustamon toimitusjohtaja Tõnis Rihvk.
Vironia on matkustaja- ja rahtiliikennettä palveleva ropax-alus. Kyseessä
on entinen Star Wind, joka siirtyi virolaisomistukseen marraskuun alussa.
Vironia on remontoitu ja maalattu varustamon sinivalkoisiin väreihin.
Avausmatka ja samalla tekninen koematka Sillamäeltä Kotkaan tehdään
17. helmikuuta, jonka jälkeen yleinen liikenne tullaan käynnistämään
mahdollisimman pian. Alkuvaiheessa markkinointi painottuu rahtiin.
Matkustajaliikenteen osuutta laajennetaan kevään edetessä.
"Reitin potentiaali on suuri. Arviomme mukaan Vironialla voi liikkua
runsaat 20.000 rekkaa vuodessa", kertoo uutta laivalinjaa Suomessa
edustavan Stella Naves Oy Ltd:n toimitusjohtaja Kari Juvas.
Liikenne aloitetaan Suomenlahden ulkosaarten ja Venäjän aluevesien länsipuolitse. Matkaa kertyy 90 merimailia (167 km), jonka Vironia
taittaa kuudessa tunnissa. Varustamo neuvottelee mahdollisuudesta siirtyä 20 mailia lyhyemmälle reitille Suursaaren itäpuolitse.
M/S Vironia on rakennettu 1977 Norjan Bergenissä. Ropax-tyyppinen
alus palveli alkuaan Ruotsin ja Saksan välisenä junalauttana. Vuodesta
1999 alkaen se liikennöi Silja Linen omistaman SeaWind Linen väreissä
Turun ja Tukholman sekä Helsingin ja Tallinnan välisillä reiteillä.
Julkaisuvapaat valokuvat: http://vironia.suomenlahti.net
M/S Vironia - faktoja
-------------------------
Pituus: 158,35 m
Leveys: 22,03 m
Syväys: 5,72 m
Bruttovetoisuus: 13.788 GT
Nopeus: 18,5 solmua
Matkustajia: 370
Hyttejä: 29
Kaistametrejä (yht.): 940 m
Kohdealue - faktoja
-------------------------
Itä-Virumaan lääni, 177.000 as.
- http://www.ida-virumaa.ee/indexF.php
Narva kaupunki, 70.000 as.
- http://www.narva.ee/eng/ , http://www.investinnarva.ee
Narva-Jõesuun kylpyläkaupunki, 3.000 as
- http://www.njlv.ee/index.php?page=49
Sillamäen kaupunki, 17.000 as.
- http://www.sillamae.ee
- sekä Narvaan että Narva-Jõesuuhun n. 20 km, kartta:
http://www.ida-virumaa.ee/touristMenu/trukised/kaart
http://www.viroweb.com/idavirumaa/
Lisätietoa:
-------------------------
AS Saaremaa Laevakompanii
- tj. Tõnis Rihvk, puh. 372 504 1019 (engl.)
- http://www.laevakompanii.ee
Kotkan Satama Oy
- tj. Kimmo Naski, puh. 358 40 570 2036
- http://www.portofkotka.fi
AS Sillamäe Sadam
- joht. Tõnis Seesmaa, puh. 372 501 1868 (suom., engl.)
- http://www.silport.ee
Stella Naves Oy Ltd
- tj. Kari Juvas, puh. 358 400 465 519
- http://www.stellanaves.com
Vironia teki koematkan SiIlamäeltä Kotkaan
///KUVA STT-GRAFIIKASTA///
Kotka, 22.2. Talous stt 252
Narva Linen autolautta M/S Vironia teki keskiviikkona teknisen koematkan Sillamäeltä Kotkaan. Alus testasi jääolosuhteita ilman rahtia ja matkustajia.
Laiva saapui illan suussa Kotkaan Suomenlahden ulkosaarten ja Venäjän aluevesien länsipuolitse. Samaa reittiä käyttää myös maaliskuun alussa käynnistyvä rahtiliikenne.
Narva Line on jo aloittanut Venäjän viranomaisten kanssa neuvottelut lyhyemmästä reitistä Suursaaren itäpuolitse.
Saarenmaan Laivanvarustamon tytäryhtiö Narva Line vastaa laivaliikenteestä Kotkan - Sillamäen linjalla. Saarenmaan Laivanvarustamo suunnittelee kuutta edestakaista matkaa Suomenlahden yli viikoittain.
Varustamon ohella Narvan kaupunki ja koko Itä-Viro odottavat uuden linjan piristävän koko Baltian alueen matkailua ja rahtiliikennettä.
Vironian kapteenina on Tõnu Tuuling. Koematkaan osallistuvat myös Saarenmaan Laivanvarustamon toimitusjohtaja Tõnis Rihvk, Narva Linen projektipäällikkö Karl Kolk ja M/S Vironian toinen kapteeni Jaak Kärm.
(STT)
Hei,
Sillamaella ja Narvassa n. 97 % asukkaista on venajankielisia. Eestinkielta osataan vain lahinna hotelleissa ja paremmissa ravintoloissa, sama tilanne englanninkielen kanssa.
Hintataso on paljon matalampi kuin Tallinnassa ja syominen ja juominen on jarkyttavan edullista suomenhintatasoon tottuneelle.
Paivan lounas siistissa raflassa Sillamaella 26 kroonia ja 0,5 l olut 18 kroonia. Eli ruokailet ja juot oluet paalle alle 3 eurolla.
Turisteja varsinkaan Sillamaella ei juurikaan ole ja kehotankin aarimmaiseen varovaisuuteen varsinkin illlalla yolla liikuttaessa silla varsinkin viela vajaa 5 vuotta sitten rikollisuutta oli paljon.
Uskon etta tilanne muuttuu ehka nopeastikin, kunhan turisti&rahavirta alueelle alkaa.
Matkustajaliikenne yritetään aloittaa huhtikuun puolenvälin jälkeen.
Katso tämänhetkinen tilanne http://www.portofkotka.fi/uusi/index.php?page=10132
Hinnaston saa kysymällä [email protected]
Ongelmat pahenevat
Ongelmasta on tullut vuosi vuodelta suurempi. Kun Virossa todettiin vuosina 1988 1999 keskimäärin kahdeksan hiv-tartuntaa vuodessa, vuonna 2000 jo 390 ihmistä sai tartunnan.
Tänä vuonna hiv-positiivisten määrä on jatkanut räjähdysmäistä kasvuaan: syyskuun loppuun mennessä tartunta on löydetty 1 162 ihmiseltä.
Suomessa yhteensä 1 327 ihmistä on saanut hiv:n vuosina 1980-2001. Viron hiv-tapausten mittasuhteita arvioidessa on hyvä muistaa, että maassa on vain 1,6 miljoonaa asukasta.
Virossa tartunnan saaneet ovat hyvin nuoria, sillä maassa on länsimaiden nuorimmat narkomaanit. Tänä vuonna tartunnan saaneista virolaisista 483 oli 20-24-vuotiaita ja 406 vain 15-19-vuotiaita.
Virossa hiv alkoi levitä räjähdysmäisesti vasta elokuussa 2000 Narvassa. Se oli Nelli Kalikovalle yllätys. "Jos minulta olisi kysytty viisi vuotta sitten, olisin ennustanut, että epidemia puhkeaisi ensin suurissa kaupungeissa, joissa on paljon alakulttuureita ja narkomaaneja", Kalikova pohtii.
"Mutta Narva oli otollinen kasvualusta huumeongelmalle. Se on teollisuuskaupunki, jossa työttömyys paisui idänkaupan romahdettua. Niin syntyi paljon sosiaalisia ongelmia."
Monella narvalaisella on pysyvät Pietarin-viisumit, ja hiv levisi pieneen itävirolaiseen kaupunkiin Venäjältä huumeensa ostaneiden narkomaanien välityksellä. Narva onkin asukaslukuun suhteutettuna Viron synkintä hiv-aluetta, mutta tänä vuonna Tallinnassa on todettu ensimmäistä kertaa enemmän uusia tartuntoja kuin Narvassa.
Viron hallituksen haluttomuutta puuttua hiv-epidemiaan selittänee se, että yli 80 prosenttia tartunnoista on saatu huumeruiskuista. Valtaosa hiv-positiivisista on Viron venäläisiä, mutta epidemia uhkaa myös virolaisia. "Nuoret hiv-positiiviset näyttävät pitkään tavallisilta nuorilta. He ovat komeita ja älykkäitä", Kalikova muistuttaa.
Kondomin käyttö ei ole Virossa suosiossa. Aidsin ehkäisykeskus pyrkii edistämään turvaseksiä valistuksella. Keskuksen työntekijät kiertävät kouluissa kertomassa seksistä ja huumeidenkäytön vaaroista.
Kondomi ei ole suosiossa
Suomalaisia Viron tragedia koskettaa myös siksi, että Tallinna on suomalaisen seksiturismin keskus. Viron aidstukikeskuksen mukaan peräti 60 prosenttia kaupungin bordellien asiakkaista on kotoisin Suomesta.
Tukikeskus on myös selvittänyt turvaseksin yleisyyttä ilotaloissa. Joka kolmas bordellin asiakas ei käytä kondomia. Huumekoukussa olevat prostituoidut suostuvat seksiin ilman kondomia saadakseen enemmän rahaa.
Kansanterveyslaitoksen hiv-laboratorion johtaja Mika Salminen sanoo, että Viron hiv-epidemian vaikutuksia Suomeen on vaikea arvioida. Epidemia voi hänen mukaansa kuitenkin levitä naapurimaahan milloin vain.
"Tiedetään, että Virosta käydään hakemassa huumeita Suomeen. Siten epidemia voi levitä suomalaisiin huumeidenkäyttäjiin. Toisaalta tartuntoja alkaa tapahtua yhä enemmän seksiteitse, joten seksituristit ovat vaarassa", Salminen pohtii.
Suomen Punaisen Risti varoittikin matkailijoita tänä kesänä Tallinnan-laivoilla ja hotelleissa Viron hiv-tilanteesta. Salminen toivoo, että kampanjaa jatkettaisiin ensi vuonna.
Myös metadoniklinikan lääkäri Boris Moroz tietää suomalaisten liikkuvan vaarallisilla vesillä. Hän puristaa pullostaan metadonia 34-vuotiaalle naiselle, jolla on 15-vuotias tytär mukanaan. Kaksikon mentyä hän kertoo, että molemmat ovat hiv-positiivisia prostituoituja.