focus 1.6 -01 stw

No niin, oli pieni epäilys vetonivelten suojakumien kestävyydestä näin pakkaskauden jälkeen, joten käytin autoni (Focus -01, 1.6 stw, n. 100 000km) nosturilla tarkastusta varten. Tulos: molemmilta puolin oli tullut vaseliinit pihalle sisemmistä vetonivelistä! Ei ole tietoa että milloin, mutta rasvan "tuoreudesta" päätellen parin kuukauden sisällä. Kerran on jo vaihdettu vetoakseli kokonaan ja joka vuosi huollossa olen pyytänyt tarkastamaan nivelet ja suojakumit on siis jo liimattu ja laiteltu paremmin kiinni merkkihuollon toimesta. No pari vuotta tuo "rautalanka-viritys" kesti ja nyt jos oisin ajanut seuraavan huoltoon vielä 6 kk, niin aivan varmasti olisi vetoakselin vaihdot olleet edessä. Pitää vain toivoa että nyt ei ole vielä ehtinyt nivel mennä paskaksi. Vielä ei ravista, mutta pika pikaa pitää viedä korjaamolle, sillä varsinkin toiselta puolen oli rasvaa roiskunut jo todella paljon.

Suosittelen siis kaikki fordin omistajia ryömimään auton alla ja tarkastamaan nuo sisemmät vetonivelet! Ne ei kestä montaa kuukautta ilman rasvaa.

Ja jos focukseni alkaa ravistamaan vedättäessä, niin en aio maksaa 600-700 euroa korjauksesta, vaan vaihdan mielummin autoa. Olen jo käyttänyt tätä vikapesää 5 kertaa ruostekorjauksissa ja pari pyörän laakeria on mennyt myöskin.
1498
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

No niin, käytin autoni merkkihuollossa ja vetonivelten uudelleen rasvaus ja klemmareiden vaihto maksoi tasan 50 euroa.

Ja korjaamolla löytyi uusi vika, jota jo aiemminkin epäilin: ohjaustehostimen pumppu vuotaa hieman ja olen pari kuukautta seurannut tehostimen nesteen katoamista. Ei ole vielä tippunut kuin min -rajaan ja saa nähdä että jatkuuko vuoto.

Joten oisko kellään kokemusta focuksen tehostimen pumpun vaihdosta ja sen kustannuksista?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Vetarit taas.... kirjoitti:

No niin, oli pieni epäilys vetonivelten suojakumien kestävyydestä näin pakkaskauden jälkeen, joten käytin autoni (Focus -01, 1.6 stw, n. 100 000km) nosturilla tarkastusta varten. Tulos: molemmilta puolin oli tullut vaseliinit pihalle sisemmistä vetonivelistä! Ei ole tietoa että milloin, mutta rasvan "tuoreudesta" päätellen parin kuukauden sisällä. Kerran on jo vaihdettu vetoakseli kokonaan ja joka vuosi huollossa olen pyytänyt tarkastamaan nivelet ja suojakumit on siis jo liimattu ja laiteltu paremmin kiinni merkkihuollon toimesta. No pari vuotta tuo "rautalanka-viritys" kesti ja nyt jos oisin ajanut seuraavan huoltoon vielä 6 kk, niin aivan varmasti olisi vetoakselin vaihdot olleet edessä. Pitää vain toivoa että nyt ei ole vielä ehtinyt nivel mennä paskaksi. Vielä ei ravista, mutta pika pikaa pitää viedä korjaamolle, sillä varsinkin toiselta puolen oli rasvaa roiskunut jo todella paljon.

Suosittelen siis kaikki fordin omistajia ryömimään auton alla ja tarkastamaan nuo sisemmät vetonivelet! Ne ei kestä montaa kuukautta ilman rasvaa.

Ja jos focukseni alkaa ravistamaan vedättäessä, niin en aio maksaa 600-700 euroa korjauksesta, vaan vaihdan mielummin autoa. Olen jo käyttänyt tätä vikapesää 5 kertaa ruostekorjauksissa ja pari pyörän laakeria on mennyt myöskin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu