Ihan asiaa on tuo esitys. Meno on nykyään teillämme aika hallitsematonta.
Pari juttua taaksepäin oli kommenttia noista rekkamiesten ajotavoista ja en kyllä voi muuta kuin olla kirjoittajan kanssa samaa mieltä. Rajoitinta vasten kännykkä korvalla kelissä kuin kelissä.
Sitten nämä "telkänpöntöt" teitten varsilla.. Jonossa ajetaan sataa ja ylikin. Jonon ensimmäisellä on vastuu huomata pönttö ajoissa ja himmata, sitten taas kiihdytys välittömästi pöntön sivuitse ajettua takaisin sataseen..
Etenkin raskas liikenne tulisi saada noudattamaan nopeusrajoituksia. Mikä etuoikeus heillä on rikkoa rajoituksia koko ajan? Ja vielä "kesärenkailla". Ylipaino, ylinopeus ja kännysukupolvi ratissa. Onnettomuudet eivät varmasti vähene jos ei nopeutta saada rajusti pudotettua..
Pari juttua taaksepäin oli kommenttia noista rekkamiesten ajotavoista ja en kyllä voi muuta kuin olla kirjoittajan kanssa samaa mieltä. Rajoitinta vasten kännykkä korvalla kelissä kuin kelissä.
Sitten nämä "telkänpöntöt" teitten varsilla.. Jonossa ajetaan sataa ja ylikin. Jonon ensimmäisellä on vastuu huomata pönttö ajoissa ja himmata, sitten taas kiihdytys välittömästi pöntön sivuitse ajettua takaisin sataseen..
Etenkin raskas liikenne tulisi saada noudattamaan nopeusrajoituksia. Mikä etuoikeus heillä on rikkoa rajoituksia koko ajan? Ja vielä "kesärenkailla". Ylipaino, ylinopeus ja kännysukupolvi ratissa. Onnettomuudet eivät varmasti vähene jos ei nopeutta saada rajusti pudotettua..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllähän se siitä helpottaa. Onko useasti vastaavia vaivoja??
Mahdollinen PERUSNOPEUDEN lasku 70:iin tarkoittaa suurinta sallittua nopeutta tieosuudella,millä suurinta nopeutta ei ole liikennemerkein määrätty!Ei siis tarkoita sitä,että jokaisella kahdeksankympin alueella nopeus tippuisi seitsemäänkymppiin!!!
mistä puhutaan! Ei rajoituksien lisääminen ratkaise ongelmaa. Meidän tiestö ei ole suunniteltu tällaiselle määrälle raskasta kalustoa. Sitä paitsi täällä ovat ajaneet 70:ä iät ajat tien tukkona. Ensin tiet kuntoon pääväyliltä, enkä tarkoita kehä teitä.