Onko se mukavaa ajaa euroopan huonommalla autolla, Auto Bild hyvin tehdyn vertailun mukaan.
Pösö ja sitikka siinäpä kaksi ranskalaisten viini höyryissä kasattua kyhäelmää.
Pösö ja sitikka siinäpä kaksi ranskalaisten viini höyryissä kasattua kyhäelmää.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Turvallisuus eikä ajo ominaisuuksissa ei kuitenkaan ole moitittavaa .Ton julkaisun mukaan polttimoiden palaminenkin on jo paha vika,kädettömien juttuja..Osta vaan sen mukaan autosi ,mutta turha sitä täällä on itkeä.Vai tiedätkö yhtään viatonta autoa.
... kun kerroit. Citikka ei nyt ihan jumbo kuitenkaan ollut. Mutta kertoisitko, mitä se konkreettisesti merkitsee, jos auto on sijalla yksi tai sijalla 21? Mitä se siis tarkoittaa? Kuinka monta kertaa useammin auto on pajalla määräaikaishuoltojen lisäksi? Kuinka monta kertaa useammin se jättää tien poskeen? Kuinka monta vuotta aikaisemmin menee paalattavaksi? Kuinka paljon nopeammin viimeisenä olevan auto ruostuu ykköseen verrattuna?
Pyynnöttä lyhyt sitaatti Timo Turkulan Auto Bildin laaturaporttia koskevasta Helsingin Sanomien artikkelista lehden autopalstalla 18.02.2006. Kuuluu näin: " Laaturaportin tulokset ratkaisee pääasiassa auton toimintavarmuus , huoltopalvelu sekä huolettoman käytön kautta syntynyt asiakastyytyväisyys, ei niinkään ajomukavuus eivätkä ajo-ominaisuudet".
Jos laaturaporttiin sisällytettäisiin myös ajomukavuus ja ajo-ominaisuudet, tulokset kenties olisivat hiukan erilaiset. Vai mitä mieltä olet?
Väärinkäsitysten erehdyttämiseksi sanon vielä, että Auto Bildin laaturaportti toki antaa aihetta eurooppalaisille autotehtaille kohentaa laatuaan, parantaa maahantuojien huoltapalveluja jne.
No,en väitä etteikö niillä merkitystä olisi, mutta kun ainakin minulle ei niillä niin suuria eroja ole, että vaikuttais auton valintaan. Itse en siedä toistuvia pikku vikoja ja isompiakin, kalliissa uudessa autossa. Pidän auton tärkeimpänä ominaisuutena luotettavuutta.Itse erehyin joitakin vuosia sitten euroopassa valmistettuun tunnettuun merkkiin ,ei kylläkään ranskalainen, pidin sitä 1,5 vuotta. Se riitti auto oli täys paska.Vikoja vikojen perään eikä se ollut mikään maanantai kappale, samaa vika kasaa valmistettu jo vuosia ,eikä mitään tehty ilmiselviin valmistus virheisiin.
Auto bildin tekemä vertailuun on koottu tietoa useammasta lähteestä myös omistajien tyytyväisyyttä kyselty.On mielestäni luotettava testi ja on linjassa omienkin kokemuksien kanssa.
täällä pohjoisissa oloissa on auton luotettavuus. Ei missään nimessä kannata tuijottaa keskieuroopassa tehtyjä tutkimuksia autojen vioista, oikean kuvan saa esim. Suomessa tehdyistä vikatilastoista. Eiköhän siellä kärkipäässä komeile Japanilaiset auotmerkit. Vrt.rekisteröidyt merkkien määrä/vikatilasto.
Sitten pitäisi vielä suhteuttaa ajosuoritteeseen ja käyttöön muutenkin. Tuskin kannattaa asiasta riidellä, mutta kyllähän ranskisten varmaan kannattaisi seuraavaksi tuohon luotettavuuteen alkaa panostaa.
Omat ja perheen kokemukset erimaalaisista autoista on vähän ristiriidassa tuon tutkimuksen kanssa, mutta eihän yksittäistapaukset mitään kerrokaan. Korealaiset näyttävät rynnivän. Kauas on Huyndai ehtinyt Ponyn ajoista.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000014214387
Tämä luotettavuus on yksi vitsi. Tämä sanotaan usein autoa valittaessa isoksi argumentiksi, mutta on asia, joka on vain myynnin/ markkinoinnin tuomaa mielikuvaa.
Eiköhän auto osteta nykyään(kin) ennen kaikkea statuksen, ulkonäön ja varusteiden perusteella.
Suomessa ajetaan keskimäärin yli 10v vainhoilla autoilla sen takia, että ne ovat luotettavia? Mannermaalta kärrätään 10v autoja sen takia, että ne ovat luotettavia?
Autosta muuten tulee _useimmiten_ luotettavampi, jos siitä jättää lisävarusteen pois. Halutaanko tuo lisävaruste, jos sen saa kampanjan mukana? Ja raksi ruutuun ja sai automaatisen ilmastoinnin kaupanpäälle.
Ookko huomannut kuinka saksalaismyönteinen tuo AutoBild noin yleensä ottaen on? Okei, noissa tilastoissa japsit ja muut aasialaiset ovat korkealla, mutta uskottavuushan siitä menee, jos selviä tuloksia menee vääntelemään. Muuten suhtaudun AutoBildin artikkeleihin aika suurella varauksella...
Onhan noita tehty monenlaisia selvityksiä. Mikä sitten lienee se oikea?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000014102949