Kyseisestä veneestä tiedustelisin että minkä arvoinen on tänä päivänä esim. ilman moottoria? Sellainen kiinnostaisi projektiveneeksi, en osaa perustella miksi ehkä siinä on jotain vanhaa loistoa. 14 R löytyy jo mutta haluaisin hieman isomman. Jos jollain on tietoa mitä veneestä kannattaa maksaa niin pistäkää tänne. Nettiveneessä on yksi musta? myynnissä mutta tietääkseni värivaihtoehdot ovat olleet valkoinen, keltainen? lieneekö maalattu...
http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=240177&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?sid_boat_type=@sid_make=442@sid_sub_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@lfrom=@lto=@pwfrom=@pwto=@search=Hae
Vator 17 R hinta nykyään?
Tomppa
12
4538
Vastaukset
- Masiv
Sanoisin,että pelkkä vene on oikealta hinnaltaan tällä hetkellä siinä 2000-2500 euroa(kuitenkin kunnosta riippuen).Tuossa myynti-ilmoituksessa oli hurjat mitat,kun syväystä oli 30 metriä ja leveyttä 195 metriä!.En tiedä mistä usein on ilmoitettu 17-jalkaisen Vatorin leveydeksi myynnissä olevissa tuo 1,95m kun se oikea mitta on 2,05m.
- RTL
Jees hinta on em. veneessä aika kova 2500 aikasta oikea hinta.
- Ei ole tarkoitus
RTL kirjoitti:
Jees hinta on em. veneessä aika kova 2500 aikasta oikea hinta.
saadakkaan venettä myydyksi.Yrittää vain saada kaverinsa kateellisiksi kun on niin kovahintaisen veneen omistaja.Heikko itsetunto kohenee pilviin.Säälittävä tyyppi,Lakupötkön näkönen paatti.
- Tomppa
Ei ole tarkoitus kirjoitti:
saadakkaan venettä myydyksi.Yrittää vain saada kaverinsa kateellisiksi kun on niin kovahintaisen veneen omistaja.Heikko itsetunto kohenee pilviin.Säälittävä tyyppi,Lakupötkön näkönen paatti.
Joo onhan se erikoisen näköinen mustana mutta hieno venehän se on. Vai meinaatte että 2500 ilman konetta. Sehän kuulostaa ihan asialliselta hinnalta joka mahtuisi meikäläisenkin budjettiin. Lisää kommentteja kaivataan..
- tehty
En ole ihan varma mutta jotenkin sellaine käsitys että mustia tehtiin joitakin kappaleita. 80-luvulla huhu kertoi että olisi hivenen vahvempi erä?
mun mielestä pyyntihinta ei ole ehjästä veneestä paha. 17R:stä ei juuri pahoja sanoja ole kuulunut.- vatorit
eli mustat/valkoiset - itse olen kuullut näistä ihan päin vastaisia "tietoja". 70 -luvulla vator ilmeisesti teki veneet "varman päälle" ja toleransseissa oli paljon ylimääräistä eli veneistä tuli suht tukevia ja painavia. Viimeisimmät vatorit on kuuleman mukaan tehty sitten vähän enemmän raaka-aineita pihistellen ja näin eivät omaa ihan samaa tukevuutta.
Itselläni oli '78 vator 17 ja hyvä peli oli, mutta kyllä toi 2500 € ilman konetta on ihan siinä kipurajalla sanoisin. Ei missään nimessä ainakaan enempää.
- vator
itse tehdä mustia,oisko sitten ne jotka jatkoivat vatorin lopetettua,silloin laatu ainakin heikkeni huomattavasti.jos on aito vator 2-2500 on yläraja,jos jatkokappale 1000 ylärajana.jos on hyvin maalattu väri saattaa pysyä,jos taas huonosti on kamalan näköinen yhden kesän jälkeen.
- vatorin naapuri
Kyllä noita mustia 17 ärriä sielä vatorinrannassa näkyi. Muistaakseni yhdessä oli 150hv ja olisiko se sillä kulkenut jotain 50 solua? Siihen aikaan kyseinen vene taisi olla telakan vauhtihirmu. Saa nähdä miten Vator merkki nousee jaloilleen uuden Vator 27 mallin myötä. Seuraava koko on valmistajan mukaan 21-23 jalkaa.
Toivottavasti tämä kulttimerkki palaa taystuotantoon jo lähiaikoina! - Tomppa
Niin siis tarkoitatko jatkokappaleilla, yksityisiä valmistajia joilla on Vatorin muotit vai? Muistaakseni jossain keskustelussa oli mainintaa siitä muotit vielä löytyisi jostain päin etelä-suomea mutta en ole varma.
- jeesw
Tomppa kirjoitti:
Niin siis tarkoitatko jatkokappaleilla, yksityisiä valmistajia joilla on Vatorin muotit vai? Muistaakseni jossain keskustelussa oli mainintaa siitä muotit vielä löytyisi jostain päin etelä-suomea mutta en ole varma.
Niinsanotut jatkokappaleet oli Ecovan nimellä tehtyjä osa niistä hyviä osa ihan ruppanoita.
- Tomppa
jeesw kirjoitti:
Niinsanotut jatkokappaleet oli Ecovan nimellä tehtyjä osa niistä hyviä osa ihan ruppanoita.
Nyt löytyi mielenkiintoinen kirja: VATOR PUOLI VUOSISATAA VENEITÄ JA MOOTTOREITA. Ainakin akateeminen myy kyseistä kirjaa hintaan 63,90.
ISBN: 952-91-8144-2
Lainaus:
"Vator - puoli vuosisataa veneitä ja moottoreita Vator - ett halvsekel med båtar och motorer
Vator Oy, veneveistämö ja moottoreiden maahantuoja Helsingin Jollaksesta, on ollut näkyvällä paikalla niin kansallisilla kuin kansainvälisilläkin venemarkkinoilla. Yritys on valmistanut vuodesta 1938 lähtien silliveneitä Islantiin ja Neuvostoliittoon, purjeveneitä kansainvälisiin konstruktioluokkiin, huippuluokan moottoriristeilijöitä mm. presidentti Kekkoselle ja pääsihteeri Hru-t-oville sekä ennen kaikkea lasikuituisia Vator-veneitä jokamiehen makuun. Veneenrakennusta on täydentänyt jo 1950-luvulla alkanut Mercury-moottoreiden maahantuonti.
Vator - puoli vuosisataa veneitä ja moottoreita on tutkimus, joka valottaa suomalaisen veneenrakennuksen ja venealan yrittäjyyden kehitystä sotien jälkeisinä vuosikymmeninä. Tutkimuksen kohteena on venealan monitoimiyritys Vator Oy, mutta sen kautta avautuu myös monivivahteinen näköala koko venealan kehitykseen viime sotien jälkeen. Tutkimuksen pohjana on runsas haastatteluaineisto, jonka ansiosta tarina etenee kiinnostavasti ja havainnollisesti.
Tutkimuksen tekijä on filosofian maisteri Anne Ala-Pöllänen, joka työskentelee Helsingin yliopistossa merihistorian ja museologian amanuenssina." - Tomppa
Tomppa kirjoitti:
Nyt löytyi mielenkiintoinen kirja: VATOR PUOLI VUOSISATAA VENEITÄ JA MOOTTOREITA. Ainakin akateeminen myy kyseistä kirjaa hintaan 63,90.
ISBN: 952-91-8144-2
Lainaus:
"Vator - puoli vuosisataa veneitä ja moottoreita Vator - ett halvsekel med båtar och motorer
Vator Oy, veneveistämö ja moottoreiden maahantuoja Helsingin Jollaksesta, on ollut näkyvällä paikalla niin kansallisilla kuin kansainvälisilläkin venemarkkinoilla. Yritys on valmistanut vuodesta 1938 lähtien silliveneitä Islantiin ja Neuvostoliittoon, purjeveneitä kansainvälisiin konstruktioluokkiin, huippuluokan moottoriristeilijöitä mm. presidentti Kekkoselle ja pääsihteeri Hru-t-oville sekä ennen kaikkea lasikuituisia Vator-veneitä jokamiehen makuun. Veneenrakennusta on täydentänyt jo 1950-luvulla alkanut Mercury-moottoreiden maahantuonti.
Vator - puoli vuosisataa veneitä ja moottoreita on tutkimus, joka valottaa suomalaisen veneenrakennuksen ja venealan yrittäjyyden kehitystä sotien jälkeisinä vuosikymmeninä. Tutkimuksen kohteena on venealan monitoimiyritys Vator Oy, mutta sen kautta avautuu myös monivivahteinen näköala koko venealan kehitykseen viime sotien jälkeen. Tutkimuksen pohjana on runsas haastatteluaineisto, jonka ansiosta tarina etenee kiinnostavasti ja havainnollisesti.
Tutkimuksen tekijä on filosofian maisteri Anne Ala-Pöllänen, joka työskentelee Helsingin yliopistossa merihistorian ja museologian amanuenssina."Vetouistelufoorumissa löytyi kuva tällaisesta versiosta joka taitaa olla 17 R.
http://www.vetouistelu.com/BBS/Keskustelut1/UploadFiles/24948.JPG
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan
Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html1785005Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,194397Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/593769993107Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa
Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana2532952Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien1432892- 522511
- 271929
- 221757
- 341743
- 681741